SW Motech Sturzbügel und Schräglage

[Schnasi]

Moin Moin zusammen,
mein Kollege fährt eine 08 GS mit dem SW Motech Sturzbügel und mußte feststellen, dass die Schräglage dadurch beeinträchtigt wird.

Siehe beiliegende Fotos.

Also nicht zu "doll" in den Kurven

 

[MaverikX]

Moin Moin zusammen,
mein Kollege fährt eine 08 GS mit dem SW Motech Sturzbügel und mußte feststellen, dass die Schräglage dadurch beeinträchtigt wird.

Siehe beiliegende Fotos.

Also nicht zu "doll" in den Kurven

Super Info, wo ich doch auch grad über sowas nachgedacht habe.

Das lass ich dann lieber mal bleiben, weil nichts ist Schlimmer,
als von sowas dann in der Kurve ausgehebelt zu werden.

Kann mir jemand sagen, was dieses Notlaufkit für die Zylinderkopfhaube ist, wie das Aussieht, bzw. wie deren Funktion ist??

 

[Dietmar]

Moin Moin zusammen,
mein Kollege fährt eine 08 GS mit dem SW Motech Sturzbügel und mußte feststellen, dass die Schräglage dadurch beeinträchtigt wird.

Ist das Fahrwerk richtig eingestellt bzw. passend zur Gewichtsklasse ?

Gruß

Dietmar

 

[vau zwo]

Super Info, wo ich doch auch grad über sowas nachgedacht habe.

Das lass ich dann lieber mal bleiben, weil nichts ist Schlimmer,
als von sowas dann in der Kurve ausgehebelt zu werden.

Kann mir jemand sagen, was dieses Notlaufkit für die Zylinderkopfhaube ist, wie das Aussieht, bzw. wie deren Funktion ist??

wird wie ein Pariser über den kaputten Zylinderdeckel gezogen, kannst ihn aber öfter benutzen.

 

[Schnasi]

Ist das Fahrwerk richtig eingestellt bzw. passend zur Gewichtsklasse ?

Gruß

Dietmar

Hallo Dietmar,

dank ESA und eines erfahrenen Piloten schließe ich da die Fehlerquelle aus.

Gruß Hansi

 

[Dietmar]

Hallo Hansi,

ich habe ein Wilbers mit 160er Feder drin (ist etwas höher als das Serienfahrwerk) und kann nicht berichten, dass die SW-Motech die Schräglagenfreiheit beeinträchtigen.
Bin gerade aus Sardinien zurück und bei den vorderen CTA fehlen mir 2 mm zur Kante..

Gruß

DIetmar

 

[rahnerklaus]

Hatte den SW -Bügel an der 04er und jetzt an der 08er Mü.Anfangs hatte ich gleiches Problem,bis ich das Fahrwerk anders einstellte.Die Mü fahre ich solo mit "soft" und runde Berge,dann gehts!Vorher ,mit "Comfort" schliff zum Bügel auch links der Hauptständer.Gruß Klaus

 

[RichardO]

....... dank ESA und eines erfahrenen Piloten schließe ich da die Fehlerquelle aus.

Moin,

der "erfahrene Pilot" schließt die Fehlerquelle nicht zwangsläufig aus und das ESA-Fahrwerk begünstig sie eher. Mit einem korrekt eingestellten Fahrwerk - in meinem Fall eins von Wilbers - kommt ein Asphalt-Kontakt nur unter Extrembedingungen wie einem Kurventraining auf einer Rennstrecke zustande. Und dabei waren die Reifen sichtbar bis zur äussersten Kante beansprucht. Im normalen Straßenverkehr würde ich so nicht fahren wollen. Ich habe dort allerdings einen Trainer kennengelernt, der mit seiner serienmässigen 05er Q sogar die BMW-Zylinderschützer über den Asphalt schraddeln konnte. Aber der ist auch semi-professioneller Rennfahrer.....

Ciao
Ondolf

 

[NOO1]

@ Schnasi

Das war doch wohl eigendlich schon absehbar.
Aber seis drumm.
Das sind Kampfwunden die man mit Stolz an der Eisdiele zeigen kann.

 

[herbert_r]

doch falsche fahrwerkseinstellung

hallo,
ich fahre meist mit sozi und meine cta sind bis zur äusseren kante befahren und nix geht auf.
habe allerdings mein esa modifiziert.

 

[vau zwo]

oder er hat die Flex angesetzt ))

 

[MHL]

@ Schnasi

Das war doch wohl eigendlich schon absehbar.
Aber seis drumm.
Das sind Kampfwunden die man mit Stolz an der Eisdiele zeigen kann.

Genau. Und mit dem Teil vom Wunderlichen/Hepco geht das an einer 06er GS übrigens auch.

 

[event]

Welcher Sturzbügel beeinträchtigt denn die Schräglage NICHT ?

 

[MHL]

Welcher Sturzbügel beeinträchtigt denn die Schräglage NICHT ?

Naja, irgendwann jeder. Aber er sollte nicht als erstes schrammeln, der gibt nämlich so schlecht nach.....

 

[mekkimarv]

der Touratech geht erst zu Boden, wenn die Fussrasten ca 1cm nach oben klappen.
Hebelt aber nicht aus...macht nur ein lustiges Geräusch...