Sturzbügel / Lenkeranschlag

[Noeder]

So wie es scheint, gehört ja wohl ein Lenkeranschlag aus dem Zubehörprogramm von Wunderlich oder Touratech zum sinnvollen Zubehör :!: :?:

Wie sieht das mit einem Sturzbügel aus ?

Welchen Bügel könnt ihr empfehlen ?

 

[GS Tina]

Einen wunderschönen guten Morgen,

ich habe an meiner Q den Wunderlich Sturzbügel dranne. Der ist in Motorfarbe lackiert und daher nicht sehr auffallend. Er ist so geformt, daß er beim Pflegedienst/Inspektion nicht demontiert werden muß (bei den heutigen Werkstattkosten für mich ein wichtiger Faktor). Sturzerfahrung habe ich keine. Seitdem der Bügel montiert ist, lag die Q nicht mehr auf der Seite. 8) Anrisse an den Schweißnähten habe ich bisher nicht entdeckt. (war mal ein Thema im BoFo und das hat mich doch sehr gewundert) Montage geht so. Zu zweit ist auf jeden Fall besser, da Tank und Haupstanänder demontiert werden müssen zur Befestigung. Bei Bedarf sende ich ein Foto.

 

[Wizard]

Habe den Sturzbügel von TT montiert. Hab mich mal richtig damit im Gelände hingelegt, Original Handschutz von BMW ging zu Bruch, der linke Originalkoffer von BMW lag 50 Meter weiter im Gemüse, die Halterungen am Koffer waren ausgerissen, an den Zylindern und am Tank war kein Kratzer. Hatte auch den Lenkanschlag von TT montiert. Bin der Meinung, dass das Zeug sein Geld wert ist.

 

[muh-qu-11]

Hallo Freunde,
an meiner Q sind die original BMW - Sturzbügel monriert, waren schon dran, ob ich sie montiert hätte, weiß ich nicht, sie sind beim Ölwechsel eher hinderlich, da sie demontiert werden müßen, wenn der Ölfilter gewechselt werden soll.

Vor ein paar Wochen hat ein Freund seine Q in den Dreck geworfen, es ist Gott sei Dank relativ glimpflich für Ihn ausgegangen er hat sich " nur " den Oberschenkel gebrochen und am Daumen die Bänder gerissen, die GS hat sich ein paarmal überschlagen und sich dann mit dem linken Zylinder in den Erdboden gebohrt, ohne Sturzbügel, und der Zylinder ist unbeschädigt - Frage : Ist der Motor stabil genug und Sturzbügel überflüssig.
Wichtiger ist meiner Meinung nach der Lenkeranschlag von TT, den ich mir in nächster Zukunft zulegen werde.

 

[GS Tina]

Hallo Freunde,
an meiner Q sind die original BMW - Sturzbügel monriert, waren schon dran, ob ich sie montiert hätte, weiß ich nicht, sie sind beim Ölwechsel eher hinderlich, da sie demontiert werden müßen, wenn der Ölfilter gewechselt werden soll.

Hallo muh-qu-11,

da hats Deinen Kumpel aber böse erwischt.
Aus oben genannten Gründen habe ich wie gesagt den Wunderlich Bügel dranne geschraubt. Bei meinem Umfaller, Auslöser für die Montage, war der KST-Zylinderschutz verbogen und der Deckel sah sehr unschön aus.
Ich behaupte mal mit Sturzbügel wäre nur eine Lackierung dessen von Nöten gewesen und kein Neukauf diverser Teile. Das Hard-Part ist sowieso Pflicht würde ich sagen.

 

[Mabaisch]

Hallo,
ich kann da nur für mich sprechen:
Habe jedes Jahr meinen Umfaller und der Sturzbügel gibt einfach ein gutes Gefühl.
Ein Sturz kann für den Zylinder glimpflich abgehen, oder auch nicht, der Sturzbügel fängt viel ab.
Schutz für den Lenkeranschlag ist auch echt sinnvoll. Die Reperatur des Rahmens wäre ungleich teurer.
Gruß Matze.

 

[Tobias]

Hallo Mabaisch,

welche Bügel hast du denn drauf?
Bei mir sind die Original BMW-Teile dran gewesen (habs sie so wie sie im Laden stand gekauft)
Wenn ich mir das so anschaue, hab ich nicht den Eindruck, als ob die bei nem Sturz den Zylinder richtig schützen würden. (Habs aber zum Glück noch nicht getestet)

Gruß Tobias

 

[MP]

Sturzbügel oder Euterschützer?

Moin, moin,

ich halte ja die neuerdings erhältlichen TT-Euterschützer für eine erwägenswerte Alternative, auch wenn die Dinger nicht so dolle aussehen. Vor hervorstehenden Steinen o.ä. schützen Sturzbügel nämlich nicht so gut. Erfahrungen mit den Teilen habe ich nicht, ich denke noch drauf rum.

 

[Gifty]

Zubehör

Hi Peter
Ein Sturzbügel macht auch für mich einen Sinn . Ich habe zwar noch keinen ,das ist aber das nächste was als Zubehör gekauft wird :!:
Der Lenkeranschlag von TT ist das ERSTE gewesen was ich nach dem Kauf meiner GS angebracht habe.
Ich bin vorher eine R 1100 R gefahren OHNE Lenkanschlag bin auch von Stürzen nud Umfaller verschont geblieben :!: . Aber genau am Anschlag vom Lenker hatte ich gleich ein Paar Kabelbrüche :!: :!: . So etwas geschiet natürlich nicht zu Hause nein nein in Italien im Regen und halbdunkel kurz vor Bozen. Einfach Jovel nun ich war mit ein paar Freunden da unten und die haben mich dann in die Mitte genommen weil so ohne Licht war nicht so Gut (auf den Blinker hätte ich ja noch Verzichten können) wir mußten noch nach Steinegg hoch . Kurz um mit einem Anschlag denke ich wäre das nicht passiert :!:

 

[Mabaisch]

@Tobias,
ich habe eine etwas ältere Ausführung an der 11er. Es sind meineswissens Bügel von Hepcko & Becker.
Ziemlich stabil. Habe ich getestet, bei Eis in einer Kurve morgens um 5:00 Uhr gleich hinter der Haustür. :shock:
Jedenfalls war ich dann wach.
Machen viel Arbeit, da sie zum Ölwechsel demontiert werden müssen.
Aussehen: naja--habe mich drangewöhnt--auch an die Kratzer;sind Erinnerungen. Der Tank hat dabei auch nichts abbekommen.
Ich denke du kannst dich, je nach Qualität des Sturzes drauf verlassen.
Gruß Matze.

 

[Noeder]

Sturzbügel

Ich habe auch ein bischen im BoFo recherchiert. Hier eine kleine Zusammenfassung:

Sturzbügel :
Auch wenn sie nicht in allen Fällen halfen, so verhinderten sie häufiger Beschädigungen.
Außer bei denen von Wunderlich müssen die Bügel bei Wartungsarbeiten abgenommen werden.
Bei HP gab oder gibt es zusätzlich wohl Materialprobleme.

Lenkeranschlag :
Ein absolutes muß um teure Beschädigungen zu verhindern.
Mir ist nur nicht ganz klar, wo die Unterschiede der Hersteller liegen (technisch gesehen, Preis ist klar)

 

[muh-qu-11]

Doch lieber mit Sturzbügel

Jou Freunde,
so schnell kann man seine Meinung ändern,
ich habe gestern die Funktionalität meiner Sturzbügel auf eine Bewährungsprobe gestellt und siehe da, in Verbindung mit den Systemkoffern bieten sie doch einen sehr guten Schutz für Mann und Maschine - d.h. ich hatte gestern einen etwas unsanften Abflug im Schwarzwald wo mir in einer schönen scharfen Linkskurve aufgrund von Asphaltverwerfungen das Hinterrad weggeschmiert ist.
Mein Pech dabei war, faß sich mein linker Fuß zwischen Raste und Schalthebel verklemmt hat und mir der Fuß verdreht wurde - Resultat ist eine kräftige Bänderüberdehnung im Knie und am Sprunggelenk.
Sturzbügel und Koffer stark angeschliffen, aber ansonsten keine Beschädigungen an der Maschine.
Durch den Bügel und den Koffer lag nicht das ganze Gewicht der Maschine auf mir und ich konnte relativ gut darunter vor kriechen

Heute muß ich sagen, ich bin froh, daß ich diese Stuzbügel dran habe

 

[Mabaisch]

Hallo Jörg,
Ohje--den Schreck kenn ich, wie beschrieben, aus der letzten Saison.
Dein Fuß ist hoffentlich bald wieder intakt.
Die Q ist stabil - keine Sorge. Und mit Sturzbügel sowieso.
Ich habe nach dem Sturz nur bemerkt, dass ich mit mehr Respekt aufsteige und die Kurve vor meiner Haustür ziemlich vorsichtig angehe.
Alles Gute
Matze.