Stilfser Joch Radfahrer und die Geschwindigkeiten (ausgelagert)

[trailsurfer]

Das sind häufig subjektive Eindücke außenstehender, letzten Endes erreichen gut harmonierende Rennradler, perfekt zusammangefaltet und mit routiniertem Windschattenfahren in der Gruppe schon mal um die 100km/h, allein ist das mit normalem Equipment bzw. bergauftauglicher Übersetzung gar nicht möglich - bzw. Angler oder Jägerlatein.

...sieht dann so aus:

hab' ich am Stilfser so jedoch noch nicht gesehen
Und wenn da am Stilfser ein Radler vor mir flott unterwegs ist, dann hab ich hinterherfahrend Spaß daran ihm zuzusehen. Erinnere mich in einem solchem Moment auch gerne an meine aktive Radsportzeit.
Mit dem MTB auf Passsträßchen mit 80 km/h ab ins Tal, da singen die Stollen.

 

[DonauGStreiber]

Also, ich war mit meinem Spezl in exakt 2:40 von Prad aus oben am Pass. Nach zwei alkoholfreien Weissbier (die hatte ich bitter nötig), haben wir uns wieder an die Abfahrt gemacht, wir waren also einigermaßen ausgeruht. Auch die Abfahrt braucht "Körner".

Ich hab es wirklich schon ganz bewusst etwas "krachen" lassen bei der Abfahrt, ganz frische Pirelli 23c Kletterreifen auf dem Rad, 50/32 Ultegra Compact Kurbel und 11/32 Hochgebirgskassette..... und da noch mit meinem alten Rad mit Felgenbremse bestückt wirklich nicht an die Grenze gebremst....ich hatte immer im Kopf, ich möchte heil ankommen....
Aber selbst an den Streckenteilen, in welchen man wirklich Mal etwas mehr Gefälle gradaus hat.... um die 90km/h war wirklich Schluss....(GPS Tacho)

Und das ganz sicher nicht AUF dem Lenker.....sondern Arsch schön weit hinten beim anbremsen....

 

[hdo]

(GPS Tacho

Deckt sich mit meinen Erfahrungen. Die liegen allerdings 35 Jahre zurück. Hatte mit einem Freund die Tachos kalibriert (über realen Abrollumfang). Da sind wir mit mit 12er/Ritzel hinten bei Abfahrten mit 80km/h an unsere „eisernen“ Grenzen gestoßen was die Trittfrequenz betrifft. Mag sein, dass da heute für besser trainierte deutlich mehr drin ist.

120km/h am Stilfzer halte ich aber für nicht sehr glaubwürdig…

Anyway, die Radler verhalten sich auf drn einschlägigen Pässen meinet Meinung nach mitunter ziemlich rücksichtslos…

 

[trailsurfer]

Deckt sich mit meinen Erfahrungen. Die liegen allerdings 35 Jahre zurück. Hatte mit einem Freund die Tachos kalibriert (über realen Abrollumfang). Da sind wir mit mit 12er/Ritzel hinten bei Abfahrten mit 80km/h an unsere „eisernen“ Grenzen gestoßen was die Trittfrequenz betrifft. Mag sein, dass da heute für besser trainierte deutlich mehr drin ist.

120km/h am Stilfzer halte ich aber für nicht sehr glaubwürdig…

Anyway, die Radler verhalten sich auf drn einschlägigen Pässen meinet Meinung nach mitunter ziemlich rücksichtslos…

Liegt sicherlich auch an dem Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.
Siehe dort

 

[MikeG]

Servus!

Ich hab es wirklich schon ganz bewusst etwas "krachen" lassen bei der Abfahrt, ganz frische Pirelli 23c Kletterreifen auf dem Rad, 50/32 Ultegra Compact Kurbel und 11/32 Hochgebirgskassette.....

50/34 nehm ich an, richtig?
Und zu 11/32:
Egal, ob Hochgebirgskassette oder nicht, 11 bleibt die längste Übersetzung und damit für die Vmax wohl entscheidend.

und da noch mit meinem alten Rad mit Felgenbremse bestückt wirklich nicht an die Grenze gebremst....ich hatte immer im Kopf, ich möchte heil ankommen....
Aber selbst an den Streckenteilen, in welchen man wirklich Mal etwas mehr Gefälle gradaus hat.... um die 90km/h war wirklich Schluss....(GPS Tacho)

Freilich hast du mit einer Scheibenbremse bessere Bremswerte und kannst damit später bremsen.
Aber zuerst musst du auf die kolportierten 120 km/h erst einmal beschleunigen.
Und das schaffen 99% der Radfahrer nicht.

BG Michael

 

[MikeG]

Mahlzeit!

Liegt sicherlich auch an dem Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.
Siehe dort

So ist es.
Ich bin auf öffentlichen Strasse mit dem PKW, dem Motorrad und auch mit dem Fahrrad unterwegs.
Dabei stelle ich für mich immer wieder fest, dass unter allen Verkehrsteilnehmern solche und solche gibt, unabhängig von der Art des Fortbewegungsmittel.

BG
Michael

 

[GS-Schwede]

Servus!

Selbst ein Profirennfahrer erreicht bei der Tour de France seltenst Geschwindigkeiten über 100Km/h.
Die Jungs sitzen auf Rädern mit unter 7 Kg Gewicht und wiegen selbst meist zwischen 60 und 70 Kilo.
Da fehlt es an Masse, um auf die Geschwindigkeit zu kommen....
Und bei 100Km/h tritt da keiner mehr in die Pedale...
So ein Rennrad ist auch nur bedingt für so hohe Geschwindigkeiten gebaut, da wird bald flattrig.
Die dünnen Reifen bieten auch nicht das beste Fahrgefühl.

Die Geschwindigkeit ist nicht mit der auf einem Motorrad vergleichbar!!
Fahrt mal mit nem Mofa 120Km/h bergab.

Ich bin viel mit dem Rennrad unterwegs, und fahre lieber bergauf als schnell bergab,
ab 50-60 Km/h ist das schnell mal auch gefährlich,
die Schutzbekleidung meist recht dürftig..
80Km/h und mehr sind aber durchaus drinn, ich bringe die nötige Masse mit!


Hier ein Geschindigkeitsprofil vom letzten Jahr..

 

[trailsurfer]

.....So ein Rennrad ist auch nur bedingt für so hohe Geschwindigkeiten gebaut, da wird bald flattrig......

Deswegen sitzen die Jungs beim downhill in dieser Exremposition, die Knie links und rechts ans Steuerrohr gepresst um somit eine Flatterneigung des Rahmens zu unterbinden.

 

[Randyacres]

Deswegen sitzen die Jungs beim downhill in dieser Exremposition, die Knie links und rechts ans Steuerrohr gepresst um somit eine Flatterneigung des Rahmens zu unterbinden.

seit 2021 supertuck oder Froome position nicht mehr erlaubt UCI untersagt Supertuck & Armauflegen

 

[finepixler]

Ich bin früher viel RTF gefahren und war auf meinem Rennrad teilweise kamikazemäßig unterwegs. Bei 13% Gefälle zwischen Rinderbügen und Kefenrod habe ich mit einem Kampfgewicht von knapp 100kg knapp 80km/h geschafft. 120km/h am Stilfser Joch halte ich für absolut unrealistisch.

 

[GS-Schwede]

Ich bin früher viel RTF gefahren und war auf meinem Rennrad teilweise kamikazemäßig unterwegs. Bei 13% Gefälle zwischen Rinderbügen und Kefenrod habe ich mit einem Kampfgewicht von knapp 100kg knapp 80km/h geschafft. 120km/h am Stilfser Joch halte ich für absolut unrealistisch.

Du musst ja auch treten!
TRETEN!!!I

 

[finepixler]

Heute trage ich Protektoren, dicke Lederstiefel, Kevlar, Codura und Airbagweste auf der Landstraße, damals auf dem Renner einen dünnen Schlüppi …

 

[AxelF]

Denke schon, dass man bei entsprechendem langen Gefälle, mit maximal leichten Wechselkurven schon mal über 100 km/h erreichen wird. Erst Recht bei Rennen, wo man keinen Gegenverkehr etc. fürchten muß.

Am Stilfser Joch, mit den vielen Kehren und vor allem kurzen Geraden ist das aber mMn nicht möglich. Allein, weil man damit nicht um solche Kehren rumkommt und danach wieder "klein" anfangen muß mit der Geschwindigkeit.

 

[qtreiber]

na ja, auf der Südseite kannst du es hin und wieder länger rollen lassen.

[von Radfahren - auf diesem Niveau - habe ich keine Ahnung!]

 

[trailsurfer]

seit 2021 supertuck oder Froome position nicht mehr erlaubt UCI untersagt Supertuck & Armauflegen

Ok. Nun muss sich ja nicht jeder Radler nach UCI-Regeln verhalten. Das muss er ja nur bei entsprechenden Veranstaltungen berücksichtigen.

 

[kago]

Moin,
Ihr seit top!!
Motofahrer werfen Radfahrern rücksichtsloses Verhalten vor stark.
Ich fahre alles mögliche auf zwei Rädern, R1200R LC, MTB und auch RR.
Hier ein Simplon Inissio GranFondo mit 28mm Reifen und meine schlanken knapp 100kilo

Damit kommt man z.B. im Vogelsberg auf dem kurzen Stück zwischen Herchenhain und Sichenhausen auf 93km/h
natürlich ohne mittreten (nicht möglich wg Übersetzung) sondern rein durch die Schwerkraft.
Ohne das das Rad unruhig rollt oder flattert, nix aussergewöhnliches. Und dank Scheibenbremsen brutal verzögert.
Autos und auch die meisten Motorräder kann man auf kurvigen Strassen vor oder in Kurven entspannt überholen weil 95% der Verkehrsteilnehmer von Ihren übermotorisierten Fahrzeugen schlicht überfordert sind.
Anwesende natürlich ausgeschlossen.
Auf der Abfahrt vom Mont Ventoux mit dem RR hab ich irgendwann aufgehört zu zählen...

Ist nur Physik.
Mit dem MTB geht das übrigens nicht weil die Reifen zu viel Rollwiederstand haben.

move on!! Gruß Kai

 

[Randyacres]

Ok. Nun muss sich ja nicht jeder Radler nach UCI-Regeln verhalten. Das muss er ja nur bei entsprechenden Veranstaltungen berücksichtigen.

jo, das kann schon sein, aber ich bezog mich auf Dine Aussage mit den Jungs, die so sitzen, die sich auf eine vorige Aussage von GS-Schwede über die Profis der TdF bezog, Woher soll ich also wissen, dass Du das ja gar nicht meintest?

 

[finepixler]

Damit kommt man z.B. im Vogelsberg auf dem kurzen Stück zwischen Herchenhain und Sichenhausen

Ich liebe diese Rampe!

 

[ELTORNADO]

...sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 750078
hab' ich am Stilfser so jedoch noch nicht gesehen
Und wenn da am Stilfser ein Radler vor mir flott unterwegs ist, dann hab ich hinterherfahrend Spaß daran ihm zuzusehen. Erinnere mich in einem solchem Moment auch gerne an meine aktive Radsportzeit.
Mit dem MTB auf Passsträßchen mit 80 km/h ab ins Tal, da singen die Stollen.

Das geht doch besser