R 1200 GS Steckdose unter Sitz - Canbus

[sukram]

Habe mir von Wunderlich den Kompressor besorgt, leider über die Steckdose nicht zu benutzen da zu hohe Leistungsabnahme.

Steckdose abgetrennt und direkt mit Sicherung an Batterie angeschlossen, jetzt geht es.

Ah ja , beim basteln festgestellt das ich vorne an den Seitenteile aus Plastik eine Schraube innen verloren habe, jetzt weiss ich warum die wegfliegen

 

[HP2Sascha]

Welchem Kompressor hast Du denn?
Den hier? AIRMAN 12 Volt Kompressor
Habe auch gekauft - Test steht bei mir noch aus...

 

[sukram]

genau, ich habe direkt bei W getestet und das Problem festgestellt auf meinem und einem Ausstellungsmoped. Mein freundlicher wollte die Soft nicht umstellen, deshalb die Bastelei.

 

[HP2Sascha]

Na super. Liegts nur am Software-setting? Konnte Dein , WOLLTE aber nicht?

 

[Dietmar]

Mein freundlicher wollte die Soft nicht umstellen, deshalb die Bastelei.

Die Leistungsbegrenzung auf etwa 5 Amp liegt fest in der Hardware der ZFE begründet (wg. den dünnen Leitungen...).
Über die SW kann man die Abschaltschwellen nicht über die HW hinaus verschieben.

Gruß

Dietmar

 

[HP2Sascha]

...etwa 5 Amp liegt fest...

Danke Dietmar.
Kennt jemand die Stromaufnahme vom

AIRMAN 12 Volt Kompressor

Habe gerade nochmal alles vom Airman durchgeschaut - keine Angabe, nichtmal auf dem Gerät.

Hat jemand einen Wert zur Stromaufnahme?

 

[RenegadePilot]

Dicke Backen

AirMan Compressor

Performance:
With an AirMan Compact a flat tire is no problem. You’ll be on your way in 5 minutes. It requires no technical knowledge, no effort - and you’ll have no dirty clothes.
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ve design, high quality and convincing performance. A con-
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tested product, ready for implementation in your product
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Our products are following all recommended standards and
our production line is approved by all major car manufactu-
rers, following quality standards as ISO/TS 16 949,
ISO 9001:2000 and ISO 14001.

Specification:
Voltage: 6 / 12 Volt
Max Current: 15 Amp.
Pressure gauge: 6 bar
Warranty: 3 years
Weight: 0.65 kg
Dimensions (W/D/H): 65 x 150 x 130 mm
Cable length: 2.5 - 3.5 meter
Hose length: 0.2 meter
IP protection level: 33
Tire connector: VG8 (rubber coated)
3 piece adapter set: Y

 

[Dietmar]

15 Amps bei - ich nehme 'mal an - 6V, machen dann ca. 7,5 Amps max bei 12 V und damit doch etwas zu viel für die Steckdose.
Ja, je nach Toleranzen des Kompressors, der Bordspannung und der ZFE könnte es manchmal gerade noch gehen...

Gruß

Dietmar

 

[RenegadePilot]

Der Wunsch ist der Vater des Gedankens...

15 Amps bei - ich nehme 'mal an - 6V, machen dann ca. 7,5 Amps max bei 12 V und damit doch etwas zu viel für die Steckdose.
Ja, je nach Toleranzen des Kompressors, der Bordspannung und der ZFE könnte es manchmal gerade noch gehen...

Gruß

Dietmar

.

...oder so ähnlich - schön wär´s ja - trotz ansprechendem Design ists nur ein simples Chinaprodukt ohne Elektronik.
Die Pumpe läuft zwar auch mit 6 Volt, nur eben langsamer.
Weswegen man vom Worstcase bei 12 V / 15 A + Einschaltspitze ausgehen sollte.
180 Watt sind nicht wirklich viel, wenn man damit in 5 min einen platten Reifen aufgepumpt kriegen soll.
Wegen der primitiven E-Motore werden zudem kräftige Störspitzen erzeugt,
die nicht gut sind fürs empfindliche Boardnetz.
Praktischer fürs gelegentliche Nachfüllen finde ich die superkompakte Version mit Akkubetrieb : http://www.fjr1300.info/howto/tirepump.html
Unterwegs hab ich bis dato noch keinen Platten flicken müssen, toi toi toi..
Ansonsten ist gegen ein wenig dekadenten Luxus für unser spartanisches Moped nichts auszusetzen...



Gruss aus Köln





.

 

[Kampfwurst]

Hallo

Ich habe ein professionelles Batterieerhaltungsgerät welches ich füs Auto verwende. Kann ich das ohne Bedenken auch an die Boardsteckdose unterm Sitz anstecken oder zerstöre ich da die Steuergeräte. Ich will nicht schon wieder 100€ für das von BMW ausgeben.

Direkt an die Batterie habe ich es schon angeschlossen ohne Probleme. Nur will ich nicht immer den Sitz abbauen.

 

[HP2Sascha]

....fürs gelegentliche Nachfüllen finde ich die superkompakte Version mit Akkubetrieb : http://www.fjr1300.info/howto/tirepump.html...

Schafft datt Dingen auch 8 oder 9bar?

 

[RenegadePilot]

Hallo

Ich habe ein professionelles Batterieerhaltungsgerät welches ich füs Auto verwende. Kann ich das ohne Bedenken auch an die Boardsteckdose unterm Sitz anstecken oder zerstöre ich da die Steuergeräte. Ich will nicht schon wieder 100€ für das von BMW ausgeben.

Direkt an die Batterie habe ich es schon angeschlossen ohne Probleme. Nur will ich nicht immer den Sitz abbauen.

.


Hallo,

für eine praktische Lösung bietet sich eine Steckdose direkt an der Batterie über Sicherung angeschlossen als sinnvolle Lösung an. Damit kann man bei nicht mit der ZFE kommunizierenden Fremdladegeräten die autarke Abschaltung der Serienbuchse umgehen.


Für die Tauglichkeit zum Laden der relativ bescheidenen Kapazität des Mopedakkus wären noch die technischen Daten bzw. Betriebsladeströme des vorhandenen Ladegerätes von Interesse.

Ferner ist bei Verfügbarkeit eines automatischen Entsulfatierungsmodus der Betrieb im Boardnetz nicht zu empfehlen.

Gruss aus Köln




.

 

[RenegadePilot]

Schafft datt Dingen auch 8 oder 9bar?

Jute Frage, wofür ?

 

[HP2Sascha]

Für mein Luffibein hinten .

 

[Kampfwurst]

ich weis momentan nur das es impulsartig die Batterieladung hält. Habe das schon mehrere Tage an der Batterie. Bis jetzt ist nichts passiert. Habe aber vorsichtshalber die Zündung nie eingeschaltet.

In diesem Fall werde ich eine 2 Dose anbringen.

Ich will nur nicht die Uhr immer wieder stellen. Daher wollte ich die Batterie angeschlossen lassen.

 

[RenegadePilot]

Für mein Luffibein hinten .

Verstehe, die GS hat leider nur fossile Federbeine . Für weitere Daten bzw.
vernünftige Alternativen hierfür müsste ich selbst recherchieren..

 

[HP2Sascha]

Ma guggn, wie ich damit klarkomme, dass die Dose abschaltet.
In der Garage nehme ich halt erstmal die Dose auf vier Rädern .
(Unsere Tanken mit bis zu 8bar Luft gehen aus - alle haben jetzt diesen blöden 5bar-max-Automat ).

Danke für Eure Infos!

 

[RenegadePilot]

ich weis momentan nur das es impulsartig die Batterieladung hält. Habe das schon mehrere Tage an der Batterie. Bis jetzt ist nichts passiert. Habe aber vorsichtshalber die Zündung nie eingeschaltet.

In diesem Fall werde ich eine 2 Dose anbringen.

Ich will nur nicht die Uhr immer wieder stellen. Daher wollte ich die Batterie angeschlossen lassen.

alles ok, aber auch bei ausgeschalteter Zündung ist die ZFE nicht vollständig von der Batterie und vom Boardnetz getrennt.

Was ist das genau für ein Fabrikat ?

 

[RenegadePilot]

Weckmodus Steckdose

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Hallo,

bevor ich es vergesse und der Vollständigkeit halber, Heinz (hbokel) hatte es damals in seinem unbändigen Forschertrieb herausgefunden :

Neuerdings kann die Boardsteckdose aus dem Schlafmodus einfach mittels extern anliegender Spannung des Ladegerätes aktiviert werden.


Nicht sichergestellt ist jedoch, ob dies mit allen am Markt verfügbaren Geräten so funktioniert und ob frühere GS-Baujahre eventuell per SW-Update davon profitieren.

Gruss aus Köln





.

 

[Kampfwurst]

alles ok, aber auch bei ausgeschalteter Zündung ist die ZFE nicht vollständig von der Batterie und vom Boardnetz getrennt.

Was ist das genau für ein Fabrikat ?

Es ist ein SY124/6W

Link http://stand-by-system.de/uploads/sbs_katalog_07.pdf