Stahlflexleitungen günstig

[giovanni.b]

Hallo Jan,

die waren im Set (vorne und hinten) für 120 Euronen komplett mit Ummantellung und incl. Versand.
War grad auf der Internet-Seite, da kann man noch handeln.
Anrufen oder mailen.
Gruß

 

[derkleine]

Das hört sich doch supi an ich danke dir für die Antwort

 

[Mikey]

Ich hab meine Leitungen auch daher und kann nur sagen, dass die Leitungen auch mit dem ABS super funktionieren.

Daumen hoch für den Bikeshop!

 

[snoopydooh]

Hallo,
ich habe 08 bei www.ks-parts.de 141.-EUR für den kpl. Satz bezahlt. Einwandfrei, sogar die Fittings in versch. Farben wählbar. Tolle Beratung und Ware. Würde jederzeit wieder auf Stahlflex umrüsten. Und beim Entlüften auch das ABS Steuergerät nicht vergessen, da kam vielleicht eine Brühe raus...wollt ihr Bilder von den Leitungen ?

 

[snoopydooh]

Habe vergessen zu erwähnen, das in diesem Preis auch Ummantelungen für alle Leitungen dabei waren.

 

[derkleine]

Bilder sind immer gut

 

[snoopydooh]

So, dann will ich mal die Teile zeigen, man beachte die teilweise verchromten Schrauben

 

[derkleine]

Ja das schaut doch gut aus ich glaube ich würde silberne Anschlüsse wollen

Bis zum Sommerurlaub muss sowas noch kommen

 

[die_kleine_q]

Ja das schaut doch gut aus ich glaube ich würde silberne Anschlüsse wollen

Bis zum Sommerurlaub muss sowas noch kommen

Ich hab damals beim Kauf meiner Stahlflex nicht auf die Farbe geachtet
Die Leitungen sind von Fischer Hydraulik (über Touratech gekauft), silberfarbig und SEHR empfehlenswert.
Passen übrigens problemlos auch mit einer Lenkererhöhung von 25mm

Hatte letztes Jahr das Vergnügen, meine 850er Stahlflex-GS und eine gleichalte, aber ca. 90Mm weniger gelaufene 850er Serienbremsleitung-GS (beide mit ABS) im direkten Vergleich zu fahren und diverse Bremsmanöver durchzuführen: ein riesiger Unterschied.
Bei der Gummibremsleitung hatte ich das Gefühl in einen Hefeteig zu fassen, der "Druckpunkt" war ein Matschpunkt und ein kontrolliertes Bremsen an den Regelbereich war für mich nicht möglich. Vielleicht bin ich einfach zu sehr an die Stahlflex gewöhnt, denn die fahr ich absolut problemfrei seit über 8 Jahren - egal ob mit ein- oder ausgeschaltetem ABS

 

[Brösel]

Hi,

ich möchte auch auf Stahlflex umrüsten, meine Q ist gut 8 Jahre alt, 1150 GS mit ABS.
Da ich mich nicht selbst an die Montage traue ist meine Frage, habt ihr selbst umgebaut oder das Material mit zu Händler genommen und dort einbauen lassen.
Ist ein Einbau ohne Hädler überhaupt möglich, wegen Entlüftung bzgl. ABS?

 

[Momber]

Ist ein Einbau ohne Hädler überhaupt möglich, wegen Entlüftung bzgl. ABS?

Freilich geht das. Guggst Du hier:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=28503

Die alten Schrauberprofis hier haben's mir verklickert und dann hab ich's gemacht. No Problemo.
Wenn Du so ein Werkzeug hast, ist die Entlüftung ein Klacks:
http://www.louis.de/_40b7f1db76f8a6...le_context=detail&artnr_gr=10003470&anzeige=0
Rentiert sich immer, wenn Du die Bremsflüssigkeit wechselst. Und das machen wir ja ganz vorschriftsmäßig alle 2 Jahre, gell?

 

[snoopydooh]

Hallo,
ich habe mir folgendes Gerät zugelegt und es hat sehr gut funktioniert:
http://www.louis.de/_10369aec4cb4eb...le_context=detail&artnr_gr=10003261&anzeige=0

 

[Momber]

ich habe mir folgendes Gerät zugelegt und es hat sehr gut funktioniert

Das hab' ich auch und finde es nicht so gut wie das von Rothewald. Und das ist dimplomatisch formuliert

 

[BMWHELMUT]

Stahlflexleitungen GS 1100 mit ABS

ist eine Stahlflex bei ABS wirklich besser? Hab mal gehört, dass dadurch der Regelbereich für den Fahrer "zu spüren" sein.

Hab an meiner 100-er GS auch eine Stahlflex verbaut und bin mir bei der 11-er mit ABS nicht sicher, ob ich da auch umrüsten soll.

Kann mir dazu vielleicht der ein oder andere seine Erfahrung weitergeben? Wäre dafür echt dankbar.

Habe an meiner GS im Herbst 2009 Stahlflex von Touratec montiert. Habe absolut nichts im Regelbereich bemerkt. Ich hoffe das hilft dir weiter.
Gruß BMWHELMUT

 

[Zeebulon]

Verdrehung Stahlflex

Hallo zusammen,

über Stahlflexe als solche ist ja schon alles gesagt worden. Aus meiner Sicht gibt es nur eine Sache, wo ich mir nicht so ganz sicher bin, ob das so optimal ist.

Und zwar wird bei der 1100er (und der 1150er) die oberste Leitung vorne zwnagsläufig etwas in sich verdreht beim Lenken. Man kann die Fittings auf die Mittelage hin justieren, aber eben nur auf die Mittellage.

Hier ein Bild, was das vielleicht klar werden läßt:

Jeder, der schon selbst Stahlflexe hier montiert hat, hat das sicher auch festgestellt.

(Hier noch mehr dazu.)

Nun gut, schließlich haben die Leitungen ja ABE und werden so auch schon ein paar Jahre verbaut, aber ich werde das trotzdem im Auge behalten.

Auf die Bremswirkung bzw. das Gefühl dabei bin ich auch schon gespannt. Laß endlich Frühjahr werden...!

 

[die_kleine_q]

Ich hab die Leitungen beim sowieso anstehenden Bremsflüssigkeitswechsel im Rahmen einer Inspektion beim Händler machen lassen, da ich
a) keine ABE sondern nur ein TÜV-Gutachten zu den Leitungen hatte, welches den Nachweis einer Fachwerkstattmontage voraussetzte
b) an einem der Bremssättel vorne der Entlüfternippel fehlt (serienmässige Kundenbindung seitens BMW )
c) ich noch NIE an meiner Q die Bremsflüssigkeit selbst gewechselt habe und dies beim ABSc immer jemanden machen lasse (eben dem Händler) der sich damit auskennt

 

[Momber]

c) ich noch NIE an meiner Q die Bremsflüssigkeit selbst gewechselt habe und dies beim ABSc immer jemanden machen lasse (eben dem Händler) der sich damit auskennt

Hast Du gut gemacht.
Wenn man sich nicht sicher ist in Bezug auf seine Schrauberfähigkeiten und/oder keine großartige Erfahrung hat, sollte man sicherheitsrelevante Arbeiten (zu denen die Bremsenwartung ja eindeutig gehört) lieber dem Profi überlassen. Das ist vernünftig und man braucht sich keineswegs zu schämen deswegen. Selbstüberschätzung endet regelmäßig im Straßengraben!

Der von BMW sabotierte Entlüfternippel ist eine von vielen kleinen Frechheiten, die sich BMW Motorrad seit einigen Jahren herausnimmt. Ärgerlich.

 

[Momber]

Man kann die Fittings auf die Mittelage hin justieren, aber eben nur auf die Mittellage.

Stimmt, hab ich auch gemerkt, aber wenn Du das "vermittelst" ist das sicher kein Problem. Der Stahlflexmantel dient ja nur zur Versteifung, damit sich der Schlauch beim Druckaufbau nicht ausdehnt (Druckpunkt!), innen hat's ja auch bei Stahlflex einen elastischen Schlauch (allerdings aus haltbarem Material).

(Hier noch mehr dazu.)

Schöne Seite! Da gibt's viel zu schmökern. Merci vielmal!