Spritzschutz - Eislöffel entfernen

[Biker27]

Das Spritzschutz-Thema steht ja im Forum immer wieder auf der Tagesordnung und ich möchte hier auch nicht unbedingt das Nächste beginnen.

Mein Problem der verdreckten Beine bei der Adventure ist nach dem Anbau diverser Teil (Verlängerung vorn + Seitenteile Puig + Mudsling) leider immer noch nicht behoben. Ich möchte nun als nächste Maßnahme den originale Spritzschutz (Eislöffel) entfernen und brauche diesbezüglich zwei Infos:

1. Wird nach der Demontage das Problem des Drecks von den Beinen auf den Rücken der Sozia verlagert? Muss dazu sagen, ich habe kein Topcase.

2. Gibt es ohne den Eislöffel möglich Probleme beim TÜV bzw. mit der Rennleitung. Erlischt eventuell die ABE bei fehlendem Spritzschutz?

Kann mir jemand diese zwei Punkte beantworten? Vielen Dank im Voraus!

 

[WW-Klaus]

Zu (1) kann ich nichts sagen, weil ich bei Fahrten mit Sozia immer das Topcase als Rückenlehne montiere.

Zu (2) Unsere GS LC hat eine EG-Typgenehmigung (kenntlich in der vorletzten Zeile der Zulassungsbescheinigung Teil II: "e1*****"). Die EU fordert aber - im Gegensatz zur früher üblichen ABE des KBA - keine Kotflügelverlängerung. Also kann der Löffel weg, ohne dass irgendwer was zu meckern hat. So wurde mir das von meinem TÜVler erklärt.

 

[gsgerhard]

Zu 1, das Topcase ist vollgesaut, und ohne Sozia auch mein Rücken, und ohne Topcase vermutlich noch stärker, aber, wer schön sein will, muss leiden. Aber der Löffel ist ja auch kein Allroundspritzschutz.

zu 2, hat @WW-Klaus schon alles geschrieben

 

[Biker27]

Vielen Dank für die schnelle Info!

Wenn statt des Beines nun der Rücken fällig ist, dann ist dies also auch keine wirkliche Lösung des Problems. Hilft denn dann eventuell dieses abgewinkelte Blech unter dem Kennzeichen von Touratech weiter, oder ist das auch nur eine sinnlose Investition. Hat mit der Variante, also Löffel weg und Blech ran jemand positive Erfahrungen gesammelt, oder ist Rücken immer voll? Wäre für mich jetzt wirklich die letzte Aktion in der Richtung, ansonsten gehts nach dem Motto "ist halt so" weiter.

 

[Humbucker]

Hallo Biker 27,

Ich habe das Blech von TT und den "Löffel" montiert. Daneben habe ich die Seitenteile von BMW und den Spritzschutz mit den Kedern von Rapp verbaut (die Idee stammt hier aus dem Forum). Bei mir saut nix mehr. [emoji4] [emoji106]

 

[Winfried]

ich frage mich nur, warum BMW nicht ein Motorrad konstruieren kann / will, das diese Teile schon ab Werk verbaut hat: einfach an Stelle des billigen Alibi- Eislöffels ein vernünftiges, ausreichendes Schutzblech (Kotflügel) über das Hinterrad -ordentlich verstrebt und weit herum gezogen- und fertig!!!!
So müssen erst aufwendige Nachrüstungen erfolgen, um das Motorrad fahrbar zu machen: um sich, die Sozia, die eigene Maschine und nicht zuletzt die nachfolgenden Mitfahrer vor Dreck und Nässe zu schützen....

 

[maxquer]

ich frage mich nur, warum BMW nicht ein Motorrad konstruieren kann / will, das diese Teile schon ab Werk verbaut hat: einfach an Stelle des billigen Alibi- Eislöffels ein vernünftiges, ausreichendes Schutzblech (Kotflügel) über das Hinterrad -ordentlich verstrebt und weit herum gezogen- und fertig!!!!......

Das wüsstest Du, wenn Du mit Deinem Moped mal richtig durch Schlamm gefahren wärst!

Gruß,
maxquer

 

[Biker27]

Danke Humbucker für den Tipp mit dem Keder. Diese Variante werde ich auch nochmal testen. Die anderen Sachen von Dir habe ich auch schon montiert, mit nachfolgendem Ergebnis:



Aber wie schon oben geschrieben, wenn es nicht klappt, dann hisse ich die weiße Fahne und ergebe mich als bekennender Reiseendurofahrer halt meinem verdreckten Schicksal. Mit der Einstellung lassen sich dann eingesauten Klamotten viel besser ertragen.

 

[Winfried]

Das wüsstest Du, wenn Du mit Deinem Moped mal richtig durch Schlamm gefahren wärst!

Gruß,
maxquer

du meinst, die wären ohne Schutzbleche / Kotflügel besser vorwärts gekommen???

 

[maxquer]

Ne, die waren doch schon auf dem Rückweg!

Gruß,
maxquer

 

[Gast 30990]

...Hilft denn dann eventuell dieses abgewinkelte Blech unter dem Kennzeichen von Touratech weiter, oder ist das auch nur eine sinnlose Investition...

Meiner Meinug nach hat der Schmutzfänger unterm Kennzeichen von TT bei mir schon was gebracht. Hatte auf jeden Fall die langen Distanzhülsen verwendet.
Fängt schon einiges ab. Aber wie man auf dem Foto sieht, kommt die ein oder andere Brocke doch noch auf der Sitzbank an. Am Schmutzfänger hängt aber eben auch einiges. Wenn man genau hinsieht, kann man es erkennen.
Meine Sozia war bei Ausfahrten bei schlechtem Wetter hinten schon mit leichtem Sprüh benetzt aber nicht triefend nass. Lässt man einfach abtrocknen und klopft oder bürstet den Schmutz dann ab.
Bisschen Schmutz gehört nun mal dazu. Ansonsten kann ich auch C1 Roller oder eben Auto fahren. Aber den ganzen Bock mit irgendwelchen Schützern zu zu flastern ist nicht mein Ding.

 

[oerst]

Ohne Koffer fahren ist sicher auch mit weniger Dreck verbunden... Zumindest in Richtung Beine und Kardantunnel.

 

[Bremsstein]

Jetzt habt ihr euch ne schöne vollverkleidete RT gebaut . Jungs ,das ist eine GS ! Bremsstein

 

[Biker27]

Danke Andreas, eine schöne Adventure hast Du da, gefällt mir sehr gut. Ich glaube, Deine Lösung mit dem Blech und Hülsen von TT werde ich noch umsetzen. Der Löffel kommt jedenfalls ab und dann komme was wolle, und wenn´s Dreck ist!

Hey Bremsstein, auch eine verkleidete GS kann entzücken. Die Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters!

 

[jolly234]

Am Hinterrad-Spritzschutz soll eine Ringantenne integriert sein, welche bei keylessride das Motorrad auch mit einem leerem Batteriescchlüssel starten lässt. Oder hab ich das falsch interpretiert

 

[MoggeleXL1]

Hallo, diese Antenne ist nicht am Hinterrad-Spritzschutz, der hier gemeint ist, angebracht, sondern auf der anderen Seite des Hinterrads, in Richtung Federbein/Motor.

 

[Andalusienfan]

Jetzt habt ihr euch ne schöne vollverkleidete RT gebaut . Jungs ,das ist eine GS ! Bremsstein

wegen einem abgewinkeltem Blechen von TT ? im orginalem Zustand läuft dir der Schlamm ( nach der Baustellendurchfahrt) den Rücken runter. Mag bei einer Thophy geil sein. Aber im Alltag brauche ich das nicht.

 

[Gerlinde]

du meinst, die wären ohne Schutzbleche / Kotflügel besser vorwärts gekommen???

Eine Zündapp als Vergleich zu nehmen ist jetzt aber nicht geschickt.
Ist es eine oder eine R12? Man sieht so wenig.

 

[beiker]

Das Mopped hat sich eingegraben, wir sollten alle nur noch (solo) mit dem Beiwagen fahren

 

[corsar]

Meiner Meinug nach hat der Schmutzfänger unterm Kennzeichen von TT bei mir schon was gebracht. Hatte auf jeden Fall die langen Distanzhülsen verwendet.
Fängt schon einiges ab. Aber wie man auf dem Foto sieht, kommt die ein oder andere Brocke doch noch auf der Sitzbank an. Am Schmutzfänger hängt aber eben auch einiges. Wenn man genau hinsieht, kann man es erkennen.
Meine Sozia war bei Ausfahrten bei schlechtem Wetter hinten schon mit leichtem Sprüh benetzt aber nicht triefend nass. Lässt man einfach abtrocknen und klopft oder bürstet den Schmutz dann ab.
Bisschen Schmutz gehört nun mal dazu. Ansonsten kann ich auch C1 Roller oder eben Auto fahren. Aber den ganzen Bock mit irgendwelchen Schützern zu zu flastern ist nicht mein Ding.

Darf ich mal fragen, welche langen Distanzhülsen gemeint sind? Sind bei dem TT Schmutzfänger verschieden lange Distanzhülsen dabei?