Eure Probleme möchte ich haben! Halte die Anlage 12 min über 650°C und sie wird genauso blau wie Deine Krümmer. Dafür gammelt sie Dir aufgrund der Chromausscheidungen an den Korngrenzen schneller unterm A...h weg als Du gucken kannst. Anlauffarben, und nichts anderes ist das, sind auf Dauer tödlich für "Edelstahl".
Mußte halt vercvhromen lassen, dann wird's blau
yep, nix is unmöglich nur die Temps müssen stimmen...oder Lila wenn man richtig Gas gibt....
Ich würde mir mal den Test von MOTORRAD online reinziehen. Ist zwar schon ne Weile her und die Dohc gab es ja noch nicht, aber er dürfte immer noch Anhaltspunkte liefern, denn entgegen der Serie wurden die Anlagen vom Zubehörhandel nicht grundlegend verändert. Sound dürfte identisch ausfallen. Soweit ich noch weiß waren Soundbeispiele als Hörprobe abrufbar. Kaufen muss man auf jeden Fall eine neueste Ausführung, die Vorgänger dürften von der Aufnahme her nicht passen. Was jedoch ziemlich ernüchternd bei diesem Test zu bemerken war, ist entgegen der Aussage einiger hier, die Tatsache, dass kein Auspuff so gute Werte lieferte wie das Original. Ich bezweifle auch die Aussagen wo einige hier ihre ErFAHRungen beschreiben. Es ist beinahe unmöglich so etwas objektiv beim Fahren zu “messen“. Da würde jeder rein vom Klang her in seiner Meinung beeindruckt. Eine KTM RC8 hat sogar schon mal mit der teuersten Akra-Anlage im Renntrimm auf Prüfstand völlig versagt, ohne DB-Killer waren dann die Werte sogar noch eurer im Keller. An sich gilt also bei vielen Motorrädern die Serie als Referenz auf dem Prüfstand, während die Zubehördämpfer bloß psychologisch mehr Leistung vorspielen, aber weniger Gewicht besitzen.
Hallo,
oder halt SR neu kaufen und beim lokalen Galvanikbetrieb verchromen lassen bevor sie das erste Mal montiert waren. Aber ich würde auch erst mal bei SR danach fragen. Meine Erfahrung mit denen lassen den Schluss zu, dass man dort viel für Kunden tut
