Späne im Öl vom HAG

[derbonner]

Ist ein Verschleißschaden, sobald das gegenüberliegende Kegelrollenlager seine Vorspannung verliert, war es das mit dem Rillenkugellager.
Das Schadensbild sollte sich aber über einen längeren Zeitraum gemeldet haben, ab und an mal das Kippspiel überprüfen.

 

[elfer-schwob]

Das Schadensbild sollte sich aber über einen längeren Zeitraum gemeldet haben...

Hi Michael,
bei meinen beiden bisherigen HAG-Breakdowns waren die "längeren Zeiträume" jeweils wenige 100 km.
Also zwischen "irgendwie stimmt was net und aha!, da liegt das Öl!" gut 1-2 Stunden Fahrzeit...
Grüße vom elfer-schwob

 

[derbonner]

Hi Michael,
bei meinen beiden bisherigen HAG-Breakdowns waren die "längeren Zeiträume" jeweils wenige 100 km.
Also zwischen "irgendwie stimmt was net und aha!, da liegt das Öl!" gut 1-2 Stunden Fahrzeit...
Grüße vom elfer-schwob

Jeweils wenige 100 km, dann hast Du aber trotzdem die ersten Anzeichen ignoriert.

 

[elfer-schwob]

...ok!
Bin dann doch wohl ein schwerhöriger GS-Flüsterer...

Merkbares Spiel war für mich beim 2. Fall tatsächlich bis 10 km vor der Panne definitiv nicht fühlbar, obwohl die Ohren schon im Alarmmodus waren.
Aber dank Deiner Rep. hoffe ich jetzt auf die nächsten 100 TKM ohne neue Inzidenz!

Rainer

 

[juergen-R1150GS]

Zum Einfädeln der Trieblingsverzahnung in die Kardanwelle nehme ich einen festeren Draht... zB Spanndraht des Maschendrahtzauns, gern gedreht und gedoppelt ( mit der Bohrmaschine und Schraubstock) und biege diesen vorne löffelförmig, markierte vorher die korrekte Stellung mit Farbe an beiden Teilen.

Setze mich auf den Popo und fädele mit dem durch das Loch des Festlagerzapfens eingeführten Draht die Teile ineinander. Schwinge unterlegt abgestützt und den schweren EA auf dem Oberschenkel balancierend, da dieser freihändig gehalten, schnell schwer wird.

Stirnlampe kann helfen.

Gerne zwei Radbolzen im EA um diesen geringfügig drehen zu können.


So hat es schon oft geklappt ohne Fluchen und Ähnliches.......

aber jeder, wie er mag.

Juergen

 

[Klausmong]

Ich hatte 2 x das Problem, und so ca 700-1000km vor dem GAU habe ich mir eingebildet, das ich Vibrationen bemerke.
Und mir schon die POI von den Werkstätten am Weg aufs Navi geladen.

Von " Es ist klar da ist wirklich was " bis " jetzt stehe ich" waren es immer so 2-300km

 

[_viajero]

Ich denke du meinst sicherlich 200 - 300 km.
Sonst denken die anderen du bist ein Grobmotoriker.

 

[Klausmong]

Ich denke du meinst sicherlich 200 - 300 km.
Sonst denken die anderen du bist ein Grobmotoriker.

Stimmt, ich hätte die 200 ausschreiben sollen.