[SOLVED] GS1150 Integral: Kann Sensorring getauscht werden, von ABS zu ABS integral

Diskutiere [SOLVED] GS1150 Integral: Kann Sensorring getauscht werden, von ABS zu ABS integral im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moi zusammen, im letzten Jahr hat es mein Hinterrad zerlegt. Ein Einschlag auf einer "Landstrasse" in Spanien hat dafür gesorgt, das ca 10...
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fvt

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Moi zusammen,
im letzten Jahr hat es mein Hinterrad zerlegt.
Ein Einschlag auf einer "Landstrasse" in Spanien hat dafür gesorgt, das ca 10 Speichen am Hinterrad abgerissen sind.
Ich habe jetzt ein paar Felgen für eine GS1150 von 2001 gesehen, die aber den alten Gussring haben und nicht den Blechring.
Der Gussring ist auf extra Bolzen, während der Blechring unter den Bremsscheibenschrauben liegt.
Kann ich den Gussring ausbauen und meine Blechringe unter die Bremsscheiben legen.
Passt das mit dem Sensor und dem anderen Kram.

Falls es jemand weiß, wäre nett...

Sonst eine Adresse zum Umspeichen, die, die ich angerufen hatte, wollen ca 300EUR haben für einmal komplett Einspeichen, das ist schon heftig, finde ich.

Danke
Frank
 
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fvt

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Sehr cool, das ist doch mal gut die Hälfte vom Arbeitslohn, den man mir genannt hat.
Berlin passt auch, da kann ich doch gleich meinen Sohn besuchen :-)
Danke dir Peter....

PS: wie ich gerade lernen durfte, werden Speichen nach Drehmoment eingestellt 3nm und fertig....
Madenschraube 1nm.....
 
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silverfox

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Hallo Frank,

hat nicht das Hinterrad bei der I-ABS Variante auch den Gussring ?
Beim Vorderrad das Blechding ist klar, ich bin mir aber beim Hinterrad nicht absolut sicher.

Gruß
Christian
 
juekl

juekl

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den ABS Sensor Abstand kann man durch weglassen oder hinzufügen von Distanzringen einstellen
 
Larsi

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Ja, man kann den Blechring auch an die älteren Räder anbauen.

Sollte der ABS-Ring zu nah am Fühler sitzen:
Entweder Fühler mit Distanzblechen justieren (ist aber nur bei ABS2 vorgesehen)
Oder Distanzscheibe zwischen Rad und HAG einbauen (sollte bei i-ABS schon vorhanden sein).
 
ADVBiker

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Funktioniert ohne Probleme. Die Befestigung der Blech-ABS Ringe sollte an denen der Bremsscheibe erfolgen. Wenn die Befestigungspunkte der Gussringe genommen werden, passt der Abstand zum Sensor nicht. Hier dann was unter zu bauen, macht keinen Sinn. :rolleyes:
 
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fvt

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Hallo zusammen,
danke an alle Rückmelder :-)
Ich habe meine Frau mal gebeten, die Felge in der Garage zu fotografieren und mir in Hotel zu schicken.....
Es gibt, auch laut BMW, nur eine Hinterradfelge, vorne sind es unterschiedlichen, aber hinten gibt es nur eine....

Und auf den Fotos sehe ich auch die Stege, auf den der Gussring kommt, während mein Blechring unter den Bremsscheibenschrauben liegt.

Ich bin leider auch der "Ich frage das Forum, bevor ich BMW frage" Mentalität erlegen....
BMW sagt, man kann auch einfach bis zu 12 oder 13 (wusste es nicht mehr genau) Speichen einfach wieder nachspeichen.
Anzugsdrehmoment 3Nm, Madenschraube 1Nm, und fertig.
Der Schrauber sagte, die Felgen halten viel aus und er hat das noch in der Lehre gemacht,
das ist kein Problem, solange die Felge keinen Schlag hat.

An alle GS-Treiber: Danke für die Hilfe.
 
krisu

krisu

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Ich bin leider auch der "Ich frage das Forum, bevor ich BMW frage" Mentalität erlegen....
Geht mir genau so :D
Man bekommt in Foren meist gute Hinweise von denen der Freundliche noch niiiiie gehört hat

Alles Gute für Dein Hinterrad
 
Thema:

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