Sitzbank Vergleich Jungbluth vs. Touratech

[derMartin]

Ich komme auf meiner Wunderlich Kombi Standard vorne und niedrig hinten mit 180cm und 105Kg bestens zurecht. Selbst Anreisen von 800Km mit viel Autobahn sind keine Plage. Allerdings liegen die beiden Sitze bei 900 Euro

 

[SwabianBiker]

Die Jungbluth habe ich auch: nach Gewicht und Größe abgestimmt.
Passt perfekt, vorn hoch und hinten runter, kann ich über 1.000 km am Stück fahren.

 

[Klausmong]

Also ich habe eine Jungbluth Sitzbank auf meiner Transalp und eine Touratech auf der 1150er.

Beide sind sehr gut, ABER:

Jungbluth ist härter, etwas breiter.

Und man muss mit ihm telefonieren, er berät gut, dann schreibt man das besprochene in ein mail.

Härter hat Sinn, da man auf Langstrecken besser sitzt.

Ich bin auf keiner Bank noch so gut gesessen.

OK, nach ca 250.-300.000km ist sie etwas durchgesessen.
Habe mit ihm telefoniert und das läßt sich einfach lösen.

Der Bezug ist bis heute super in Ordnung ohne Mängel

Touratech Bank ist auch super, nur nach ca 100.000km ist der Bezug aufgerissen an den Nähten, der Schaumstoff ist eingesessen.

Die Bank muss ich überarbeiten lassen, nur Kahedo gibt es nicht mehr.
Die wird von mir auch zu Jungbluth geschickt das er die neu macht wie sie mal war.

 

[Kille]

Über 50.000 Km mit angepasster Jungbluth unterwegs, mir kommt nichts anderes mehr unter den Hintern.

 

[John_Stiles]

Ich komme auf meiner Wunderlich Kombi Standard vorne und niedrig hinten mit 180cm und 105Kg bestens zurecht. Selbst Anreisen von 800Km mit viel Autobahn sind keine Plage. Allerdings liegen die beiden Sitze bei 900 Euro
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Danke, aber tut nichts zur Sache. Mir geht es um eine einteilige Sitzbank. Die Wunderlichdinger wollte ich nicht für Geld und gute Worte haben. Vorsicht ausgedrückt, gefallen die mir überhaupt nicht.

 

[FF-GS]

Nirgends. Bei Jungbluth wird nach Gewicht und Größe gefragt. Sorry habe mich vertan und den Post geändert

Den Zettel hatte ich auch unter meiner Jungbluth-Bank kleben (genau mit meinem Gewicht) , was nützt es, wenn man nicht gut drauf sitzt. (war nicht breit genug, keine Auflage an den Seiten, somit keine bessere Gewichtsverteilung und oben einfach nur hart)

Beim Lange geht er paar mal mit dem Rohling zum Moped und man sitzt solange probe mit weiteren Zwischenanpassungen, bis es passt. Und der ganze A.... nimmt die Last auf, der Unterschied ist enorm im sitzen!

 

[Pjotr]

Von mir gibts nach zig-tausend Kilometern eine klare Empfehlung für eine Jungbluth-Sitzbank.
Wenn sie nach der ersten Anpassung nicht passt, arbeitet er sie nach Wunsch um und gibt Tipps.

 

[John_Stiles]

Das , was ihr zu den Jungbluth Arbeiten berichtet, klingt gut. Auch das Gespräch, welches ich mit Herrn Jungbluth geführt habe, hat mir ein gutes Gefühl gegeben. Jetzt suche ich ne möglichst günstige Rallyesitzbank, bzw. idealerweise nur die Kunststoffschale oder eine mit defektem Bezug etc. da ich meine bestehende Sitzbank zunächst mal nicht dafür nehmen möchte.

 

[Dreyka]

Ich schreibe hier auch mal wieder was.
Mein "Sitzbankproblem" hatte Bereiche eingenommen, die jenseits von gut und böse waren. Um es kurz zu machen, ich habe insgesamt 11 verschiedene Sitzbänke ausprobiert, sicherlich mehr als 3000€ umgesetzt, um immer wieder fest zu stellen, das ich nicht zurecht komme.
Es stand sogar schon der Verkauf des Fahrzeugs im Raum, zu dem mir ein Polsterer geraten hatte.

Da meine GS aber ein von meiner Hand gefertigtes Einzelstück ist, kam diese Idee letztlich nicht in Frage.
Ich habe wie du das gleiche Problem gehabt, keine zweiteilige Sitzbank zu wollen, bzw. zu mögen.
So bin ich von den originalen über zwei verschiedenen TT Sitzbänken, Baer, sowie drei verschiedene Polstersitzbänken (Jungblut war auch dabei) und so weiter bei der Zweiteiligen hohen Wunderlich gelandet. Optisch wurde dazu eine von mir umlackierte originale Gepäckplatte als Sozius montiert.
(sah trotzdem sch... aus)
Man kann zwar sehr lange damit fahren, ist aber immer nur auf einen Punkt, bzw. einer Stellung fixiert, was mich als "Hampelmann" doch sehr störte. Hinzu kommt, dass ich mich aus optischen Gründen nach wie vor nicht damit anfreunden kann und konnte. Außerdem ist zum 2. Mal ein Zapfen vom Deckel der Gepäckplatte abgebrochen, was mich zusätzlich geärgert hat.

So, nun kommt der Hammer...
Da ich im Februar 2023 mit dem Rauchen aufgehört habe, durfte ich trotz regelmäßigem Sport recht schnell mal eben 11 Kg zunehmen, was wiederum dazu führte, sich neue Mopedklamotten anschaffen zu müssen. Und da ich dem Zufall keine Chance geben wollte, habe ich etwas Geld in die Hand genommen und mir mir im Frühjahr die Carese-Torno EVO gegönnt...

---> Ich wäre niemals auf die Idee gekommen, das es an den Klamotten liegen könnte, denn mit dieser Kombi kann ich schmerzfrei fahren solange ich will und es ist völlig egal, welche Sitzbank ich unter mir habe.
Soll heißen:
Ich fahre wieder mit der hohen originalen, von mir umlackierten Rallye Sitzbank und habe auch mit dieser keine Schmerzen mehr...

Aber das ich am Abend nicht gemerkt habe, was ich den ganzen Tag getrieben habe, gab es bei keiner einzigen Sitzbank.

Fazit:
Vielleicht gibt es hier jemanden mit ähnlicher Erfahrung, der dir zunächst mal davon abrät, eine "Sitzbank-Story" zu betreiben und sich erst mal der Moped-Hose widmet.

Der Atlantis 4 Kombi z.B. war eigentlich immer mein Liebling, wo ich aber nicht mehr rein passe.
Doch wenn ich zurück blicke, hatte ich damit die meisten schmerzen, obwohl der doch sehr bequem und vor allem Wasserfest ist, aber eben auch sehr warm.
Der Held Carese ist bei hohen Temperaturen auch am Hintern sehr luftig. Man schwitzt darin nicht so heftig und ab unter 20C` ist es sogar schattig darin. Vielleicht liegt es ja da dran.
Nur ein paar Gedanken und Eindrücke von mir...