Sitzbank Beratung R1200 GS Adventure Rallye 2018

[Gast29174]

Ich habe Herrn Jungbluth auch nur telefonisch geschildert was ich gerne verändert hätte. Ich habe ihn gefragt ob er die niedrige Sitzbank vorne schmaler ( damit der Schrittbogen kleiner wird ) und die Sitzbank etwas niedriger machen kann.
Da es damals wohl seine erste LC Sitzbank war meinte er, dass er sie vorne sicherlich schmaler machen kann und das mit dem niedriger sich aber erst anschauen müßte. Wenn es möglich wäre würde er mir dazu raten, dass der Sitzkern härter wird damit ich mehr Sitzkomfort habe.
Ich habe dann ein Stoffbezug genommen in der Größe der Sitzbank und genau eingezeichnet wo die Sitzbank schmaler sein sollte - also da wo die Beine im Stand runtergehen.

Als die Sitzbank wiederkam war sie genauso verändert wie ich es wollte . Auch bei Tagestouren habe ich keine Probleme.
Testfahrten oder Probesitzen wäre ja auch nicht möglich gewesen, da es so eine nicht so schnell nochmal gibt

 

[HeikoRoadKing]

Da Herr Jungbluth von meiner Schilderung wusste woran es zu liegen scheint gebe ich der Sache einen Vertrauensvorschuss. Die Sitzfläche passt definitiv nicht für mich. Schön isse ja die Bank und wird auch vom Design so bleiben.

 

[nobbe]

dann mal gutes gelingen

 

[millemania]

Abwarten und Tee trinken.

Meine SB von JB ging auch gleich wieder zurück, trotz mehrmaligem Telefonieren.
Die SB hat sich auch nach dem Verschlimmbessern definitiv nicht nach seiner tollen Ahnung angefühlt.
Nach 1h war Sense mit gemütlichem Fahren. Danach war es mehr
ein hin- und her rutschen um die Schmerzen zu lindern.

Über 300,- Euronen für die Tonne sag ich da nur.
Das Einzige was gefiel war die Verarbeitung und die Optik.

Hoffe du hast da mehr Glück Heiko.

 

[gstommy68]

Hallo

ich bevorzuge einteilige Sitzbänke, da kann man schon mal etwas nach vorne oder hinten rutschen, was ich als Vorteil empfinde. Bei zweiteiligen oder mit ausgeprägter Sitzmulde ist man zu sehr auf eine Position fixiert, was ich auf die Dauer als unangenehm empfunden habe

gruß
gstommy68

 

[UU80]

...mir scheint die Sitzbank zu schmal und zu hart zu sein.

Bislang bin ich immer die Corbin Sitzbänke gefahren auf allen meinen Motorrädern. Für mein Mopped scheint es keine zu geben.

Doch, gibt es. Ich habe eine auf meiner GS Rallye und mein Freund hat eine auf seiner Adventure.

 

[HeikoRoadKing]

Abwarten und Tee trinken.

Meine SB von JB ging auch gleich wieder zurück, trotz mehrmaligem Telefonieren.
Die SB hat sich auch nach dem Verschlimmbessern definitiv nicht nach seiner tollen Ahnung angefühlt.
Nach 1h war Sense mit gemütlichem Fahren. Danach war es mehr
ein hin- und her rutschen um die Schmerzen zu lindern.

Über 300,- Euronen für die Tonne sag ich da nur.
Das Einzige was gefiel war die Verarbeitung und die Optik.

Hoffe du hast da mehr Glück Heiko.

Das hoffe ich auch. Schlimmer als jetzt kanns nicht werden. Mir ist nur unverständlich warum es sooo viele Leute gibt die mit BMW Sitzen Probleme haben. Das kann es ja nicht sein bei einer so primären Funktion. Quasi jeder Zubehörlieferant hat Sitze und Bänke im Programm.

Ich hoffe es klappt mit meinem Boppes und der neuen Bank

 

[HeikoRoadKing]

Abwarten und Tee trinken.

Meine SB von JB ging auch gleich wieder zurück, trotz mehrmaligem Telefonieren.
Die SB hat sich auch nach dem Verschlimmbessern definitiv nicht nach seiner tollen Ahnung angefühlt.
Nach 1h war Sense mit gemütlichem Fahren. Danach war es mehr
ein hin- und her rutschen um die Schmerzen zu lindern.

Über 300,- Euronen für die Tonne sag ich da nur.
Das Einzige was gefiel war die Verarbeitung und die Optik.

Hoffe du hast da mehr Glück Heiko.

Doch, gibt es. Ich habe eine auf meiner GS Rallye und mein Freund hat eine auf seiner Adventure.

Ich habe auf der Webseite nichts gefunden. Naja, 4 Monate warten will 8ch auch nicht...

 

[RunNRG]

Wenn man die Bank nur einfach hinschickt, wird Jungbluth auch nur 0815-Modifikationen anbieten können.

Das gabs früher mal richtig ausführliche Vor-Ort-Beratung, die eigene Ergonomie (Poppes-Relief) wurde berücksichtigt und das Ergebnis war entsprechend.

Mit dem massiven Zulauf, den er nun schon lange hat, konnte trotz über die Jahre deutlich gestiegener Preise keine Qualitätsverbesserung zu erwarten sein.

Ich würde viel eher zu einem örtlichen Autosattler gehen, der die eigenen Wünsche und die Kontour (breit schmal, hart ,mit oder ohne Aussparung für den Steiß, Berücksichtigung von Fahrergewicht u.v.m.) mit passenden Schäumen (zumeist schwerer Recycling-Schaum) berücksichtigt und damit den fit-to-ass erzielt.
Und ich wette, es ist deutlich günstiger als das, was Jungbluth mittlerweile in seiner Serienabfertigung anbietet.

Gruß
RunNRG (der mit einer 1200 LC-ADV-Bank serienmäßig Glück hat!)

 

[keep-smiling]

Ich habe auf der Webseite nichts gefunden. Naja, 4 Monate warten will 8ch auch nicht...

Habe auf meiner Triumph eine Corbin. Hatte 1 Monat Lieferfrist.

 

[keep-smiling]

und noch der Link dazu

 

[keep-smiling]

Corbin Motorcycle Seats & Accessories | BMW R1200 GS | 800-538-7035

 

[cruche]

Hallo zusammen,
auf meiner GS fahre ich die originale (niedrige) Sitzbank und komme damit gut klar (zuletzt Tagestour von knapp 600 Km). ich habe allerdings im letzten Jahr die Sitzbank meiner FJR bei Niklas Lange in Solingen umarbeiten lassen. Wie schon von anderen hier berichtet, habe auch ich ca 7 Stunden in der Werkstatt mit mehrmaligem Probesitzen verbracht und jeden Schritt der Umarbeitung mitverfolgt. Mit dem Ergebnis (Sitzkomfort und Optik) bin ich sehr zufrieden. Einziger Nachteil war die lange Anmeldezeit, was aber unvermeidlich ist.

 

[HeikoRoadKing]

Hallo, ich bin gerade beim Umzug in den Harz und habe noch kein Internet aber schlechten Handyempfang. Ich kann mich also immo nur sporadisch beteiligen an der Diskussion...

Lesen geht solala.
Vgheiko

 

[Dexter]

Ich würde viel eher zu einem örtlichen Autosattler gehen, der die eigenen Wünsche und die Kontour (breit schmal, hart ,mit oder ohne Aussparung für den Steiß, Berücksichtigung von Fahrergewicht u.v.m.) mit passenden Schäumen (zumeist schwerer Recycling-Schaum) berücksichtigt und damit den fit-to-ass erzielt.
Und ich wette, es ist deutlich günstiger als das, was Jungbluth mittlerweile in seiner Serienabfertigung anbietet.

Gruß
RunNRG (der mit einer 1200 LC-ADV-Bank serienmäßig Glück hat!)

Genau so ist es!
Deshalb war ich in Solingen, beim Polsterer meines Vertrauens.

 

[zabel]

Hallo,
ich habe meine Sitzbank im letzten Herbst von Herrn Jungbluth aufarbeiten lassen.
Im Gegensatz zu seiner Standardvorlage habe ich den Sitz vorne am Tank schmaler machen lassen.
Dadurch habe ich einen besseren Knieschluss und muss die Beine nicht soweit spreizen.

Wenn ich entspannt fahren möchte, rutsche ich nach hinten, wenn es kurviger wird, habe ich vorne einen prima Knieschluss und eine fahraktive vorderradorientierte Sitzposition.

Ich habe von dem direkten Kontakt mit Herrn Jungbluth profitiert. Ich denke, dass die Sitzbank individuell an die eigenen Bedürnisse angepasst werden muss. Herrn Jungbluths .Standardsitzbank wird ohne Anpassung kaum jemand gerecht werden.

Man muss sich erst über einen längeren Zeitraum an die Sitzbank gewöhnen. Zu Beginn tat mir nach 200 km der Hintern weh. Mittlerweile fahre ich 500 km am Tag ohne Probleme.
Ich habe den Wechsel auf die Jungbluth Sitzbank über die letzten 7000 km nicht bereut.

 

[nobbe]

. jeder "a..." ist anderst .. ich hoffe deshalb, das jeder seine "bank" bekommt, mit der er&sie glücklich wird niklas macht sehr gute arbeit, meine ex hat nun mit "ihrer persönlich gestalteten sitzbank" > 100tkm erlebt

für die luftgekühlte war bei mir die wunderlich ergo drauf , die LC 1200/1250 ist die standard "bank" - längste strecke hier 1200km am tag (kosice hach hause)

nach der "winterpause" muss ich mich selber erstmal wieder angewöhnen

 

[250511]

Hallo Heiko,

wie ist denn nun das Ergebnis? Du bist doch sicherlich im Sommer schon mit deiner Rallye Sitzbank unterwegs gewesen.

Mich würde auch interessieren wie die Sitzbank jetzt aussieht. Vielleicht kannst du ja mal ein paar Bilder hier reinstellen.

Hallo, ich bin gerade beim Umzug in den Harz und habe noch kein Internet aber schlechten Handyempfang. Ich kann mich also immo nur sporadisch beteiligen an der Diskussion...

Lesen geht solala.
Vgheiko

 

[owl-dixi]

Ja ja, das mit dem Sitzen ist schon ein Kreuz, da hat so jeder was dazu zu sagen und da
nicht alle Hinterteile gleich dick, dünn, hart, weich, breit, schmal oder knöcherig sind, wird
BMW wohl nie die "einzig wahre und richtige" Sitzbank auf eine Serienmaschine liefern können.

Meine Erfahrungen:
Jetzt im Sommer, habe ich die originale vordere Sitzbank gegen eine von Touratech getauscht. Die ist etwas härter, fühlt
sich besser an, ich komme damit definitiv ein paar Kilometer weiter, aber, der Unterschied in der Höhe zur Soziusbank störte
mich immer noch.
Ich rutsche gerne mal ein wenig nach hinten, um den Kniewinkel und die Sitzposition zu verändern.

Seit letzter Woche habe ich jetzt die DRITTE Bank im Einsatz, eine einteilige, hohe von Touratech. Dabei fällt mir sofort
auf, die Bank scheint von der Form her schmaler zu sein, als die anderen Sitzbänke. Bequem auf jeden Fall und eben in
einer Höhe durchgehend, was eine Veränderung im Sitzen möglich macht.

Auf diese Bank schmeisse ich jetzt noch das Schaffell und dann.... soll es wohl endlich gut sein.
Bisher gibt es dazu noch keine Lang-Tour-Erfahrung, das steht mir noch bevor.