Scorpion Trail 3 ?

[Mausschubser]

Gibt es hier denn schon Erfahrungen im Vergleich von Umsteigern vom CTA3 auf PST3 (bestenfalls auf ner 12er LC)?

 

[Inot]

So, gerade die ersten 200 km den Reifen eingefahren. Auf der 1300er ist er komplett leise.
Im Vergleich mit dem RA4 würde ich den PST 3 auf dem gleichen Niveau sehen.
Die Eigendämpfung ist gefühlt sogar eine Spur besser. Schräglage, strassenbedingt, allerdings erst bis 43 Grad getestet, in dem Bereich läuft er ruhiger und exakter wie der RA4.
Dürfte mein neuer Favorit werden.
Habe vorne eine V- Kennung und hinten eine Z-Kennung montiert ( der hintere ist falsch geliefert worden). Paßt allerdings perfekt so.

 

[Andi#87]

Wundert mich jetzt, das eine Z Kennung auch knapp 9mm Profil hat. Der CTA3 in W hat nur 5mm hinten

 

[Inot]

Wundert mich jetzt, das eine Z Kennung auch knapp 9mm Profil hat. Der CTA3 in W hat nur 5mm hinten

Darum habe ich nachgemessen.

 

[GSA_Trophy]

Das es je nach Kennung unterschiedliche Profiltiefen gibt war mir nicht bewusst. Welche müsste/sollte man dann beim CTA3 kaufen?

 

[Andi#87]

Die V Version hat 9mm Profil, die W "nur" 5mm, beim CTA3 Hinterreifen

 

[Inot]

CTA3 in W hat gleich wie der RA4 hinten 7,6 mm Startprofil.
Gerade auf der Multi beim CTA3 6,6 mm gemessen mit 1500 km Laufleistung.

 

[Andi#87]

Dann werden in AT andere CTA3 geliefert. Meine haben hinten in W 9mm.

 

[Inot]

Dann werden in AT andere CTA3 geliefert. Meine haben hinten in W 9mm.

Du meinst V

 

[Andi#87]

Stimmt... V

 

[OSM62]

So dann wollen wir mal wieder Reifen testen.
Jetzt ist der Pirelli Scorpion Trail 3 auf meiner R 1250 GSA drauf:

Mein PST 3 ist "Made in Germany" und hat vorne eine Profiltiefe von gut 4 mm und hinten 8 mm.

 

[Fanboy]

.... bin schon gespannt!

 

[manfred180161]

Sieht auf jeden Fall schon mal gut aus.

 

[Inot]

Heute die 800 km am Reifen voll gemacht.
Läuft vorne und hinten bei 46 Grad genau bis zur Kante. Bin schon gespannt was #OSM62 zum Reifen sagt.

 

[SU26]

Heute die 800 km am Reifen voll gemacht.
Läuft vorne und hinten bei 46 Grad genau bis zur Kante. Bin schon gespannt was #OSM62 zum Reifen sagt.

Den Fotos nach zu urteilen hast Du hinten noch „etwas Reifenpotential verschenkt“!!!
Meiner wartet auch schon auf den Montagetermin.

 

[Inot]

Viel nicht.

 

[manfred180161]

Ist ja fast schon peinlich. Oder eher vernünftig?

 

[GS4Fun]

Nach etwa 370 km, die 44 Grad angekratzt.
Vorne 4,5mm, hinten ~8,5-8,7mm.
Geschwindigkeitsindex V.

Subjektiv geht vom Reifenprofil beim Angel GT II etwas mehr Schräglage.
Für mich nicht wirklich relevant.

Bei der Bestellung war mir nicht bewusst, dass es sowohl deutsche als auch chinesische Produktion gibt. Qualitativ hätte ich da vermutlich auch wenig Bedenken.
Hätte ich es gewusst, hätte ich definitiv (auch für 20 € mehr) die deutsche Produktion genommen.
Etwas Lokalpatriotismus darf auch sein.
So gesehen, Glück gehabt.

 

[Inot]

Ist ja fast schon peinlich. Oder eher vernünftig?

Lebensbejahend.

 

[Inot]

Ich gestehe, Schräglagen im Display, ob sie stimmen oder nicht, bis 45 Grad ist normale, schnelle Hausrunde. Darüber nur wenn es paßt.
Eigentlich egal für den Fahrspaß, nur fürs Ego.