... ging mir ähnlich ... Erfahrungstip von mir, ich habe mir die leider sauteure original BMW LiFe PO4 nachrüsten lassen. Was muss ich sagen, seit einem halben Jahr keinerlei Probleme mehr, egal wie lange das Moped zwischendurch auch stand (den Unterschied sieht man dramatisch wenn man sich im TFT die Batterie-Sapnnung ansieht, ich habe die genauen Werte nicht mehr im Kopf, aber es sind mindestens ein V Unterschied, mit der alten waren es irgendwas um die 13 V mit der LiFe sind es über 14 V)
Und jetzt brauche meiner 1250 GS nur von weitem den Schlüssel zu zeigen und sie springt freudig und kraftvoll ohne mit der Wimper zu zucken an