schwarze Ventildeckel

[hermi]

Hallo,

nur eine kurze Frage. Ventildeckel schwarz lackieren. Welche Farbe muss man nehmen zwecks Haltbarkeit.


Gruß

Hermann

 

[oerst]

Schwarz

 

[hermi]

Auf so eine geistreiche Antwort hab nur gewartet

 

[Gast 35536]

Ich würde sie in einem Fachbetrieb eloxieren ,pulverbeschichten lassen...Dann ist das langlebiger

 

[atgmax]

Ich würde auch nicht lackieren. Pulverbeschichten ist die richtige Oberflächenbeschichtung für solche Teile.

 

[sacker]

Hallo ! Weiß jemand was das in etwa kosten würde? Danke !

 

[Gast 35536]

Hallo ! Weiß jemand was das in etwa kosten würde? Danke !

Guckst Du hier :

Otedo Pulverbeschichtung, Felgendoktor Kassel, Köln und Hamburg

nur mal so als Anhaltspunkt

 

[Igi]

Schwarz

Oerst hat recht , die Deckel werden nicht wärmer wie das Öl , das hält jeder Normale Lack aus ,
Deckel gut Anschleifen und dann einfach mit einer Dose Mattschwarz Lackieren .

hatte ich bei meiner 05er auch gemacht und hatte 90.000km gehalten !

 

[gerd_]

Hi

Oerst hat recht , die Deckel werden nicht wärmer wie das Öl , das hält jeder Normale Lack aus ,
Deckel gut Anschleifen und dann einfach mit einer Dose Mattschwarz Lackieren .

hatte ich bei meiner 05er auch gemacht und hatte 90.000km gehalten !

Zumindest jeder normale Autolack. Spätestens dann wenn ein Autolackierer lackiert.
gerd

 

[Gast 5187]

Ich habe mich bewusst gegen Pulvern entschieden.

Habe meine Ventildeckel immer* aus der Sprühdose in mattschwarz lackiert.
Ganz normaler Lack aus dem Baumarkt o.ä. hält die Temperaturen am Ventildeckel dicke aus.
Hält normalerweise hervorragend. Wenn denn dann doch mal durch Steinschlag o.ä. eine kleine Beschädigung auftaucht, läßt sich mattschwarz perfekt beilackieren.

Das geht sogar ohne Abkleben oder Demontieren des Deckels, wenn man durch das Pappröhrchen einer Klopapierrolle sprüht.
Einen Schaden am gepulverten Deckel behebt man eben nicht selbst für kleines Geld.

Den Aufwand fürs komplette Erstlackieren (Demontage, Säubern, Entfetten usw.) würde ich mit max. 2 Stunden ansetzen, wenn man nebenher Kaffee trinkt.

* bezieht sich auf inzwischen mehrere Motorräder (natürlich immer Boxer )

 

[juekl]

Hallo
es gibt einen Ebay Verkäufer der solche Deckel verkauft.
Wollte ich mir mal kaufen, habe dann auf Nachfrage erfahren, dass die Deckel
beschädigt waren und aufbereitet.
Als Besonderheit waren an diesen Deckeln (R1150GS) die Kühlrippen sauber blank geschliffen.
Da kann man ja nachfragen und seine Deckel machen lassen..
Gruß

 

[Gast 5187]

Augen auf beim Deckelkauf!

Habe auch schon mehrmals dort angebotene Deckel gesehen, die aus Rutschern oder Stürzen stammten und anlaßbedingt aufgearbeitet und lackiert wurden.

 

[qtreiber]

Ich würde sie in einem Fachbetrieb eloxieren ,pulverbeschichten lassen...Dann ist das langlebiger

Widerspruch!

Kenne persönlich beide Varianten, Pulvern und Lackieren. Lack ist eindeutig die "bessere" Lösung, gerade auf Dauer.

Die zusätzliche, einfache Möglichkeit der Aus-/Nachbesserung, die immer mal wieder erforderlich ist (je nach Fahrleistung/Einsatz), ist ein weiterer Aspekt.

 

[oerst]

Hatte meine vom Lackierer lackieren lassen, hielt 30tkm, dann Mopped gewechselt und bis dahin keine Probleme.

Nicht alles MUSS gepulvert werden....

 

[Igi]

moin Bernd,

das ist richtig was du schreibst , bei meiner Alten GS (die du auch kennst )
hatte ich das einfach mit der Dose gemacht , das hat gehalten und Steinschlag war eigentlich kein
Thema, denn die Deckel sind nicht in Flugrichtung der Steine ,

Widerspruch!

Kenne persönlich beide Varianten, Pulvern und Lackieren. Lack ist eindeutig die "bessere" Lösung, gerade auf Dauer.

Die zusätzliche, einfache Möglichkeit der Aus-/Nachbesserung, die immer mal wieder erforderlich ist (je nach Fahrleistung/Einsatz), ist ein weiterer Aspekt.

 

[hermi]

Vielen Dank für eure Hilfe,

Habe keine zwei linken Hände und nehme jetzt die Sache selbst in Angriff.

Gruß Hermann

 

[Gast 11390]

ich habe bei meinen moppeds auch immer rumlackiert und pulvern lassen, an der jetzigen LC ist auch wieder einiges lackiert und räder, ventildeckel wurden gepulvert.
ich kann sagen dass das pulvern ggü. dem lack ganz klar besser hält, da ich ca. 3 satz reifen im jahr verbrate kann man spez. an den felgen schon einen deutlichen unterschied erkennen, bei den ventildeckel die ich an der vorigen gs lackiert hatte haben sich unter dem ventideckelschutz auch kleine blasen gebildet obwohl professionell lackiert, das pulvern hat für mich nur einen klitzekleinen nachteil (mal vom preis abgesehen) es sieht nicht ganz so schön (tiefschwarz) aus wie beim lackierten.

 

[sacker]

Guckst Du hier :

Otedo Pulverbeschichtung, Felgendoktor Kassel, Köln und Hamburg

nur mal so als Anhaltspunkt

Danke !

 

[Gast 5187]

i..., bei den ventildeckel die ich an der vorigen gs lackiert hatte haben sich unter dem ventideckelschutz auch kleine blasen gebildet obwohl professionell lackiert, das pulvern hat für mich nur einen klitzekleinen nachteil (mal vom preis abgesehen) es sieht nicht ganz so schön (tiefschwarz) aus wie beim lackierten.

Klasse, solche Blasen hatte ich Amateur zu keinem Zeitpunkt.

 

[gerd_]

Hi

bei den ventildeckel die ich an der vorigen gs lackiert hatte haben sich unter dem ventideckelschutz auch kleine blasen gebildet obwohl professionell lackiert,

Schlechte Vorbehandlung

das pulvern hat für mich nur einen klitzekleinen nachteil (mal vom preis abgesehen) es sieht nicht ganz so schön (tiefschwarz) aus wie beim lackierten.

Das funktioniert auch beim Pulvern, ist aber noch teuerer und es macht nicht jeder (eigentlich "kaum einer"). Fuchs beweist es an seinen Al-Rädern (Porsche).
gerd