Schräglagenfreiheit R1300GS

[Ihsan2005]

Liebe Forumsmitglieder,

wir sind eure Erfahrungen im Bezug auf die Schräglagefreiheit der r1300gs.
Mir reicht eine ganz grobe Info eurer Erfahrungen. Wann setzen die Fußrasten auf? Ab wann die Sturzbügel.

Hintergrund ist folgender: Ich bin sehr zufrieden mit der 1250 GSA und bereits 70.000 km unterwegs. Die neue GSA kommt für mich nicht mehr in Frage. Und da die normale ja bekanntlich etwas niedriger, wollte ich wissen ob es da gewisse Kompromisse oder besser gesagt Einschnitte in der Schräglage gibt, im Falle eines möglichen Wechsels.

vielen Dank für eure Erfahrungen.

Grüße
Ali ihsan

 

[HierImJetzt]

Hi Ali,
ich habe mit meiner bis jetzt 49 Grad gefahren. Dämpfer im Modus Dynamik Plus 2.. also das sportlichste was die GS kann.. Keine Sturztbügel,.... ich habe in Klamotten ca. 110 Kilo. Hab die Kiste jetzt 1500 KM, sozusagen erst von der EK geholt. Da setzt noch nichts auf. Den Conti Raodattack 4 haste vorne dann schon fast auf Kante. Ich vermute, dass so um die 50 Grad meine persönliche Grenze liegt wo ich mich noch wohl fühle, also fürs normales Landstrassen ballern mehr als genug.
LG

 

[BMWMichel]

Hab’s auch noch nicht geschafft das was kratzt.
Laut Anzeige waren das bis jetzt 51°.

 

[r1300bella]

59° setzt der Sturzbügel auf.

 

[Pendeline]

Ich fahr wie die wilde Sau durch die Kurven, schau danach auf die Anzeige: 36°.
Das Ding funktioniert nicht richtig. Liegt sicher an der Software (oder der Badehose ).

Macht trotzdem Spaß.

Gruß - Pendeline

 

[fralind]

Was du mit der 1250 kannst, geht mit der 1300 auch.


Alles über Schräglage: Schräg, schräger, am schrägsten

 

[Ihsan2005]

wenn mit der 13er GS um die 50 Grad gehen bin ich absolut zufrieden. da ich eher der Drucker bin in den spitzkehren und so auch echt gut zurechtkomme bedarf es ein bisschen der bodenfreiheit. und zumindest anhand meiner Theorie gebe ich da meinem Vorredner

Hab’s auch noch nicht geschafft das was kratzt.
Laut Anzeige waren das bis jetzt 51°.

mit der 13er? hast du das höhere Sportfahrwerk drin? bzw das absenkbare was es dann am Ende ja bei langsamen Spitzkehren negativ beeinflussen müsste?

 

[Ihsan2005]

59° setzt der Sturzbügel auf.

bei der 13er wenn man drauf sitzt oder hast du das im stand mal probiert? im letzteren Fall muss man sicherlich noch etwas abziehen wenn das Gewicht eines erwachsenen Mannes drauf kommt.

 

[BMWMichel]

wenn mit der 13er GS um die 50 Grad gehen bin ich absolut zufrieden. da ich eher der Drucker bin in den spitzkehren und so auch echt gut zurechtkomme bedarf es ein bisschen der bodenfreiheit. und zumindest anhand meiner Theorie gebe ich da meinem Vorredner

mit der 13er? hast du das höhere Sportfahrwerk drin? bzw das absenkbare was es dann am Ende ja bei langsamen Spitzkehren negativ beeinflussen müsste?

Fahrwerk normal.
Die Absenkung spielt da nur eine Rolle, wenn sie kaputt ist.

 

[BerndGS]

Also ich hatte sie mal auf 82 Grad Schräglage gehabt. Da hat dann der ZylinderSchutz aufgesetzt.

 

[Inot]

Also ich hatte sie mal auf 82 Grad Schräglage gehabt. Da hat dann der ZylinderSchutz aufgesetzt.

Ich auch im Schotter links.
Dann setzt auch der Handschützer und der Spiegel leicht auf. ;-)))

 

[maxquer]

Echte Helden schaffen mehr als 90‘!

Gruss,
maxquer

 

[Larsi]

bei der 13er wenn man drauf sitzt oder hast du das im stand mal probiert? im letzteren Fall muss man sicherlich noch etwas abziehen wenn das Gewicht eines erwachsenen Mannes drauf kommt.

Nicht nur das ...
Bei 45° Schräglage "wiegen" die gefederten Massen etwa das 1,4fache im Vergleich zur Geradeausfahrt.
250kg GS minus ungefederte Masse (ich schätze grob 50kg) =200kg
plus 100kg Fahrer =300kg
300kg x 1,4 = 420kg

Bedeutet, die Federung sinkt bei meinem Beispiel bei 45° Schräglage so weit ein, wie eine GS mit 220kg Fahrer/Ladung im Stand.

 

[Larsi]

Echte Helden schaffen mehr als 90‘!

Gruss,
maxquer

Lang ist's her ... da war dann auch die Scheibe zerbröselt.

 

[r1300bella]

bei der 13er wenn man drauf sitzt oder hast du das im stand mal probiert? im letzteren Fall muss man sicherlich noch etwas abziehen wenn das Gewicht eines erwachsenen Mannes drauf kommt.

Mal ausprobiert im Stand zwangsläufig

 

[Larsi]

Mal ausprobiert im Stand zwangsläufig

Das hat dann halt null Aussagekraft.
Ist wie Topspeedmessung aufm Hauptständer.

 

[Inot]

Nicht nur das ...
Bei 45° Schräglage "wiegen" die gefederten Massen etwa das 1,4fache im Vergleich zur Geradeausfahrt.
250kg GS minus ungefederte Masse (ich schätze grob 50kg) =200kg
plus 100kg Fahrer =300kg
300kg x 1,4 = 420kg

Bedeutet, die Federung sinkt bei meinem Beispiel bei 45° Schräglage so weit ein, wie eine GS mit 220kg Fahrer/Ladung im Stand.

Ist das nicht umgekehrt?

 

[Larsi]

Umgekehrt?
Das Mopped federt in der Kurve aus?
Nö.

Wenn du es im Stand neigst, federt es aus.

 

[Inot]

Lies nochmal was du geschrieben hast.
Von wegen die gefederten Massen wiegen in Schräglage das 1,4 fache.

In Kombination mit der Fliehkraft könnte es passen.

 

[HierImJetzt]

Ich fahr wie die wilde Sau durch die Kurven, schau danach auf die Anzeige: 36°.
Das Ding funktioniert nicht richtig. Liegt sicher an der Software (oder der Badehose ).

Macht trotzdem Spaß.

Gruß - Pendeline

Wenn ich meine Strecke in der App mal durchgehe, dann habe ich bei einer 200 km Runde vielleicht an 2 oder 3 Stellen über 45 Grad, der Rest spielt sich im Bereich bis 38 Grad ab. Ich denke es kommt auch immer darauf an wo man wohnt und was man fährt.. am meisten geht es auf recht engen Kurven runter. Aber das wichtigste ist Spass zu haben und wieder gesund Heim zu kommen.