Schnellkupplung

[DMD]

Guten Morgen zusammen,
weiß jemand von euch welche Größe der O-Ring von der Schnellkupplung am Tank hat? Ist eine 1200er GS k25 von 2006. Könnte mir natürlich bei Leebmann24 einen bestellen, aber das dauert natürlich und außerdem habe ich ca 1000 verschiedene Ringe auf lager.

 

[teileklaus]

wenn du 1000 hast, dann nimm den der passt.
Aufmachen runtermachen Passenden wählen fertig.
Ich bezweifle mal, dass da ein Ring kaputtgeht. Meist ist da der Stutzen gerissen wo der reingeht.
Also Benzipumpenflansch.

 

[DMD]

Wollte erst testen ob es am O-ring liegt. Und nach der Größe hab ich gefragt weil ich jetzt in der Firma bin wo ich die Ringe habe, und das Motorrad zuhause in der Garage steht. Dann könnte ich heute den passenden mitnehmen. Am Flansch werde ich dann mal schauen. Scheint wohl ne Schwachstelle zu sein wie ich jetzt gelesen hab.

 

[teileklaus]

ich habe welche da, habe ich 11,3 und 7,5 mm gemessen der ist 1,7 mm dick.
Die müssten für CPC sein es gibt auch noch welche, die sind etwa dicker und passen bei den Plastik Schnellverbindern, nicht bei den von BMW verwendeten.
also verschiedene in der Größe mitnehmen. Glaube aber nicht an einen Erfolg. Nachsehen muss man eh und dann das Passende 13537700797 kaufen. 7,50 € da haben die wohl ne Kommastelle verschoben beim Preis. Der Benzinpumpenflansch kostet 436.- also doch ein Schnäppchen.. Dann ist aber der Filter auch wieder neu.

 

[DMD]

Ok,also doch am besten erst ausbauen und messen. Und kontrollieren ob nicht die kupplung defekt ist.

 

[teileklaus]

Die kupplung nicht, sondern der Flansch

 

[DMD]

Der Flansch? Hoffentlich nicht. Ich hab gelesen dass die Verbindungen anfällig sind. Warum sollte der Flansch kaputt gehen?

 

[teileklaus]

weil die Flansche reißen einen Riss bekommen ist mir schon lange bekannt.

 

[DMD]

Ok,werde ich mir auf jeden Fall genauer anschauen

 

[Franz Gans]

Ok,werde ich mir auf jeden Fall genauer anschauen

Nachdem das hier im Forum schon "zigfach" beschrieben wurde, brauchst Du eigentlich nur die Suchmaschine ein wenig zu füttern und es wird Dich quasi anspringen, daß eine Rißbildung im Flansch stattfindet. Es gab dazu Rückrufe im Jahre 2013 (Verstärkungsring) und 2020 (Pumpentausch). Letzteren nur in den USA mit Tausch der kompletten Einheit auf Kosten von BMW Motorrad. Das passiert hier nur auf nachdrückliche Anfrage bei BMW.

 

[DMD]

Ich hab natürlich zuerst die Suche genutzt. Aber nach ca 45 Minuten lesen noch keine brauchbare Information gefunden. Entweder ich nutze die suchfunktion nicht richtig, oder ich muss mich für meine Ungeduld entschuldigen

 

[Aui]

Wenn du 1000 hast, dann würde ich einen aus dem Material Flourkautschuk (Handelsname Viton) nehmen, da nur diese auf Dauer benzinbeständig sind.

 

[schuppi]

Ersatzteil kompatibel mit BMW 13537700797 11411460328 O-Ring 7x2mm

 

[Franz Gans]

Ich hab natürlich zuerst die Suche genutzt. Aber nach ca 45 Minuten lesen noch keine brauchbare Information gefunden. Entweder ich nutze die suchfunktion nicht richtig, oder ich muss mich für meine Ungeduld entschuldigen

Jetzt rupfst Du das erst einmal auseinander und schaust Dir den Schaden an, und danach sieht man weiter. Aber der Verdacht der hier Außenstehenden mit einschlägiger Erfahrung richtet sich halt auf das bereits hinlänglich bekannte Elend, an dem BMW Motorrad schon seit 2013 herumlaboriert.

Ein geeignetes Suchstichwort - nicht das eingängigste, beste oder naheliegendste - wäre z. B. 20V-471. Damit kommt der Pumpenrückruf in USA im Jahre 2020 hoch. Von dort kann man sich aber weiterhangeln.