Schnabelverbreiterung vorne (ausgelagert)

[Zipfel]

Moin, hab gestern meine Verbreiterung begutachtet. Lieferzeit über 10 Monat:
Meine Begeisterung hält sich in Grenzen. Ist natürlich die Originale….

 

[Arik]

Moin, hab gestern meine Verbreiterung begutachtet. Lieferzeit über 10 Monat:
Meine Begeisterung hält sich in Grenzen. Ist natürlich die Original….

Du bist auf dem Holzweg das ist keine Kotflügelverlängerung. Das ist eine Schnabelverbreiterung, die auch noch hässlich ist.

 

[Arik]

Meine Begeisterung hält sich in Grenzen

Zu recht

 

[qtreiber]

OT:
Eine Kotflügelverlängerung verhindert sehr wahrscheinlich etwas die Schmutzverwirbelungen vom Vorderrad. Welchen Zweck soll eine Schnabelverbreiterung erfüllen? Oder sind das rein optische Gründe?
Die auf dem Foto gezeigte gefällt mir gar nicht. An anderen 1300er-Modellen, z. B. an einer TB oder Pure, kann ich mir das eher vorstellen.

 

[svabo70]

Die Verbreiterung soll durch die vergrößerte Fläche wohl die Menge an aufgewirbelten Dreck (Steine, Matsch usw.) verringern, der in Richtung Fahrer hochgeschleudert wird, wenn man Off-road unterwegs ist.

 

[GS80XR]

man weiß doch eigentlich inzwischen wie die aussieht, für mich eher ein Transportschutz damit an den Lack nichts kommt

 

[svabo70]

Transportschutz?

 

[Zipfel]

Zu recht

Moin Herr Arik, sicher werden wir in den kommenden Jahren noch genug Zeit im Forum verbringen, damit Du meine Ironie herauslesen lernst

 

[Jack68]

Die Verbreiterung soll durch die vergrößerte Fläche wohl die Menge an aufgewirbelten Dreck (Steine, Matsch usw.) verringern, der in Richtung Fahrer hochgeschleudert wird, wenn man Off-road unterwegs ist.

nix für ungut, aber der einzige der in des Fahrers Richtung was aufwirbelt, ist eher der Vordermann,
wie will an der Stelle was vom Vorderrad in dem Bereich hochkommen ?

 

[svabo70]

Das musst Du BMW fragen. Die hatten das in der Beschreibung zur Verbreiterung (ich meine bei meiner 1250er HP)
Gegen Steine vom Vordermann/-Esel hilft die Verbreiterung natürlich nix
Aber durch eine Pfütze fahrend…. Da wird nix (auch) hochgespritzt, naja…

 

[koala]

Die Verbreiterung taugt höchstens was gegen Steinschläge die vom Vordermann kommen.

Wer schon mal nen verratzten Stirndeckel gehabt hat weiß die Verlängerung zu schätzen. Sieht zwar scheiße aus ,taugt aber was. Zudem wird auch weniger Schmodder vom Vorderrad Richtung Instrument hochgeworfen.

 

[Blumi]

Die Verbreiterung taugt höchstens was gegen Steinschläge die vom Vordermann kommen.

Dann fahr mal richtig durch den Matsch, du wirst dich wundern was da alles vom Vorderrad angeflogen kommt.

Wer schon mal nen verratzten Stirndeckel gehabt hat weiß die Verlängerung zu schätzen. Sieht zwar scheiße aus ,taugt aber was. Zudem wird auch weniger Schmodder vom Vorderrad Richtung Instrument hochgeworfen.

Nicht nur durch Schmodder, im Frühjahr werden wieder die Straßen ausgebessert und mit Splitt wird da nicht gespart, die Steine knallen da nur so gegen den Stirndeckel

 

[Andi#87]

nix für ungut, aber der einzige der in des Fahrers Richtung was aufwirbelt, ist eher der Vordermann,
wie will an der Stelle was vom Vorderrad in dem Bereich hochkommen ?

Schau doch einfach mal nach vorne, wenn Du im Nassen fährst. 80% des Drecks an Deinem Motor (etc.) kommt von Dir selbst, vom Wasser, das der Vorderreifen abschleudert und das dann durch den Fahrtwind zurück auf deine Maschine gedrückt wird.

Um wie viel % sich dieser Effekt, durch einen breiteren Frontflügel verringern lasst, weiß ich aber auch nicht

 

[FlowRider]

Die 1250 hat diese Verbreiterung doch auch bei der Rallye, aber da findet man das sexy?

 

[Fanboy]

Die 1250 hat diese Verbreiterung doch auch bei der Rallye, aber da findet man das sexy?

Ja, die Integration bei der 1250 finde ich gelungener als bei der 1300. Mag vielleicht daran liegen, dass am grundsätzlich schlankeren Design der 1300 optische Verbreiterungen eher merkwürdig aussehen.

 

[FlowRider]

Mod Hinweis: Ausgelagert aus "Kotflügelverlängerung"

 

[Blumi]

Wenn ich etwas an einer GS Sexy finde, dann steht das neben dem Motorrad

 

[svabo70]

Huch

Jetzt wird bestimmt bald etwas ausgelagert aus dem ausgelagert…

 

[Jack68]

Schau doch einfach mal nach vorne, wenn Du im Nassen fährst. 80% des Drecks an Deinem Motor (etc.) kommt von Dir selbst, vom Wasser, das der Vorderreifen abschleudert und das dann durch den Fahrtwind zurück auf deine Maschine gedrückt wird.

Um wie viel % sich dieser Effekt, durch einen breiteren Frontflügel verringern lasst, weiß ich aber auch nicht

ließ dein Text nochmal durch,
warum ich selbst Dreck produziere , erschließt sich mir noch nicht,
alles andere wird hochgewirbelt und am Vorderrad entsteht doch wohl der meiste Dreck am Ende des Schutzblech und der landet am Motorblock,
sollte ich im Gelände durch ein Wasserloch fahren, kommt das wohl hin, dass vom Vorderrad Wasser in meine Richtung geschleudert wird,

 

[Andi#87]

Nein. Die Abwurfrate ist am gesamten Vorderrad gleich. Und natürlich ist es nicht nur Wasser, sondern auch Steinchen und Schlamm.
Und der landet dann überall und vor allem durch den Dreck, der vom Fahrtwind wieder zurückgeworfen wird.

Achte mal darauf, wo Du nach einer Regenfahrt überall Sif hast, wo er gar nicht sein sollte.