SCHEUNENFUND!! Zurück in die Zukunft

[Doro]

passen da nicht die teile von der 1200er ätwentscha?
einige der jungs heulen doch immer, dass der hobel zu hoch ist

...und wenn dann noch Koffer dabei wären, nicht auszudenken
Wie soll man da bloß absteigen???

Wenn ich mir die "Bikerinnen und Biker" da draussen so anschaue, dann denke ich schon, dass die Tieferlegungsteile gefragt wären.
Gute Beziehungen zu einem Vertragshändler wären natürlich auch nicht schlecht. Schliesslich handelt es sich um Neuteile...

Vergiß es, dieses Gedöns will doch keiner haben.
son tiefergelegtes Teil ist gemeingefährlich, damit bleibst du echt nur hängen. Bist du schon mal so ein Schrumpfmoped gefahren?
Grauenhaft

 

[Larsi]

... Bist du schon mal so ein Schrumpfmoped gefahren?
...

seinen beinen nach zu urteilen: ausschliesslich

 

[Gast15171]

...und wenn dann noch Koffer dabei wären, nicht auszudenken
Wie soll man da bloß absteigen???


Vergiß es, dieses Gedöns will doch keiner haben.
son tiefergelegtes Teil ist gemeingefährlich, damit bleibst du echt nur hängen. Bist du schon mal so ein Schrumpfmoped gefahren?
Grauenhaft

das ist doch egal jetzt. ich habe doch die käuflich erwerbbare lösung.
und teuer isse auch nich. gerne weiter per PN ich hab wirklich noch so ein teil.
Dakar hinterfederbein für ne F650GS / Dakar.

 

[MOSchwarz]

Ja, Doro. Ich bin schon oft Grauenhaftes gefahren. Ein direkter Zusammenhang mit der "Marktgängigkeit" besteht jedoch meiner Erfahrung nach nicht.

 

[Doro]

das ist doch egal jetzt. ich habe doch die käuflich erwerbbare lösung.
und teuer isse auch nich. gerne weiter per PN ich hab wirklich noch so ein teil.
Dakar hinterfederbein für ne F650GS / Dakar.

Stell dir das mal vor, vorne noch ne durchgesteckte Gabel und hinten dein Dakarfederbein

 

[Gast15171]

Stell dir das mal vor, vorne noch ne durchgesteckte Gabel und hinten dein Dakarfederbein

na und?
iss halt a weng hochbeinig.
möglicherweise täts auch passen
aber die federwege sind echt klasse.

 

[AmperTiger]

Ja, Doro. Ich bin schon oft Grauenhaftes gefahren. .

na jetzt aber ne Runde Mitleid für den armen Maik (glaub mir, ne Std am BMW-Bikertreff ist schlimmer)

 

[AmperTiger]

Stell dir das mal vor, vorne noch ne durchgesteckte Gabel und hinten dein Dakarfederbein

fährt sich die dann so, wie meine MZ Baghira??

 

[HeikeGS]

Vergiß es, dieses Gedöns will doch keiner haben.[/I]
son tiefergelegtes Teil ist gemeingefährlich, damit bleibst du echt nur hängen. Bist du schon mal so ein Schrumpfmoped gefahren?
Grauenhaft

Also ganz so ist es dann auch nicht. Ich bin meine auch mit Werkstieferlegung gefahren und das 'ne ganze Zeit lang, weil ich das damals einfach gebraucht habe. Der Ständer schleift erst, wenn man mal etwas besser fahren kann.
...und nach dem Umbau waren die Teile der Tieferlegung wirklich ratz fatz verkauft.

 

[Hans BHV]

na jetzt aber ne Runde Mitleid für den armen Maik (glaub mir, ne Std am BMW-Bikertreff ist schlimmer)

Aber nur, wenn du ne Ungeputzte fährst

 

[AmperTiger]

Aber nur, wenn du ne Ungeputzte fährst

Hans, ich fahr zu BMW-Bikertreffs immer mit der Triumph oder der MZ

 

[Hans BHV]

Hans, ich fahr zu BMW-Bikertreffs immer mit der Triumph oder der MZ

boah ey,

dat is mutig

 

[FTDMJ]

Moin.

Garantie hast du ja auch nicht drauf.

Hm, wenn einer Erstzlassung trotz Abgaswerten nichts im Wege steht, dann sollte doch die Werksgarantie greifen, oder?

Ich mein, die Garantie beginnt erst ab Erstzulassung....
Carsten

 

[moto]

die Garantie beginnt erst ab Erstzulassung....

Das wäre ja zu schön.

Tatsächlich aber sollte die Herstellergarantie mit dem Kaufdatum (Lieferdatum) beginnen, oder eben auch ab dem Erstzulassungsdatum, wenn der Händler das Fzg zulässt und an dem Tag ausliefert. Alles andere ergäbe leider überhaupt gar keinen Sinn.