Schalter für Scheinwerfer

[ttaattaa]

Hallo! Ich habe 1150GS (2003), und habe keine Schalter für normale Scheinwerfer. Habt Ihr Idee, wo könnte ich am schnellsten eine extra Schalter einbunden, um mein Scheinwerfer ausschalten zu können?

 

[Ron]

Da gibt es einen Trick: 6 Sekunden lang den Blinker-Aus-Schalter
drücken und danach 6 Sekunden den rechten Blinker. So klappt es
bei der 12er. Aber ich glaube, das ging auch schon bei der 1150er.
Wiedereinschalten des Fahrlichts geht dann nur mit Zündung aus/an.

Gruß Ron

 

[ttaattaa]

Es geht leider beim 1150er nicht. Nur 1200 hat CANBUS system... Ich muss unbeding eine Schalter einbauen.

Danke
ttaattaa

Da gibt es einen Trick: 6 Sekunden lang den Blinker-Aus-Schalter
drücken und danach 6 Sekunden den rechten Blinker. So klappt es
bei der 12er. Aber ich glaube, das ging auch schon bei der 1150er.
Wiedereinschalten des Fahrlichts geht dann nur mit Zündung aus/an.

Gruß Ron

 

[Stephano26]

Morgen
Darf man mal fragen warum du das Licht ausschalten willst soweit ich weiß muß man Deutschland immer mit Licht fahren!
Gruß Stephan

 

[QGrisu]

...

Morgen
Darf man mal fragen warum du das Licht ausschalten willst soweit ich weiß muß man Deutschland immer mit Licht fahren!
Gruß Stephan

vielleicht, weil er in Ungarn wohnt...

Gruß UWe

 

[Stephano26]

Danke das hab ich auch gesehen aber mal ganz ehrlich für was ausschalten da wird man doch nur schlechter gesehen!!!!!!!
Aber jetzt mal spaß bei seite haben die "alten" 1150 gs also glaub bis Bj. 2002 nicht auf der rechten seite den Lichtschalter? vielleicht kann man diesen ja umbauen und für die neuere kompatibel machen??
Gruß Stephan

 

[gs-biker]

Licht ausschalten

Hallo, muß meinen Senf auch mal dazu geben.
Ich fände es auch besser, wenn man das Licht ausschalten könnte, aus dem einfachen Grund:
bist du mal im "fernen" Ausland und dafür sollten unsere Motorräder ja gedacht sein, kann es sehr sinnvoll und lebenserhaltend sein, wenn du mal NICHT gesehen wirst.

 

[Stephano26]

ja habt recht ich geb mich ja geschlagen aber wie gesagt meine überlegung war ja den Lichtschalter von der "alten" Gs an die "neuere" zu montieren der müsste denk ich mal eigentlich passen mit ein zwei drei kleinen änderungen!
Gruß aus wuppertal

 

[Stephano26]

Vielleicht passt der ja hab ich grad in der Bucht gefunden
170300972828 !!!
Gruß Stephan

 

[Benno]

Danke das hab ich auch gesehen aber mal ganz ehrlich für was ausschalten da wird man doch nur schlechter gesehen!!!!!!!
Aber jetzt mal spaß bei seite haben die "alten" 1150 gs also glaub bis Bj. 2002 nicht auf der rechten seite den Lichtschalter? vielleicht kann man diesen ja umbauen und für die neuere kompatibel machen??
Gruß Stephan

Geht zumindest nicht Plug&Play, da die Verkabelung anders ist.

 

[ttaattaa]

In Ungarn muss man auch immer mit Licht fahren, aber beim langere Gelandefahrt und beim kurzue "batterieplfelege"-Fahrt ist es unnötig. Die Batterieladung ist vielleicht besser ohne Licht.

Morgen
Darf man mal fragen warum du das Licht ausschalten willst soweit ich weiß muß man Deutschland immer mit Licht fahren!
Gruß Stephan

 

[RGS]

Hallo,
ich kann eine Schaltereinheit rechts mit Lichtschalter und Heizgriffschalter anbieten. Bei Interesse bitte PN.
Danke
Gruss
Rainer

 

[ulixem]

Ich habe noch ein Schaltergehäuse von BMW für die 1200er GS für die Lenkerklemmung.
Ob es auch bei deiner passt, weiss ich nicht.Den Schalter gibts bei BMW dazu.Ein Leerschalter ist dabei.Also maximal können zwei Schalter eingebaut werden.

 

[ttaattaa]

Na ja! Wie ein B-2 Spirit im Luft...

Hallo, muß meinen Senf auch mal dazu geben.
Ich fände es auch besser, wenn man das Licht ausschalten könnte, aus dem einfachen Grund:
bist du mal im "fernen" Ausland und dafür sollten unsere Motorräder ja gedacht sein, kann es sehr sinnvoll und lebenserhaltend sein, wenn du mal NICHT gesehen wirst.

 

[ttaattaa]

Schalterverplflichtungen

Danke für euch für die Schalterverplflichtungen (1150 GS Griffschalter oder 1200 Mittelschalter). Ich brauche nur eine richtige Idee, wo ich die Verkabelung unterbrechen kann. Eine wasserdichte Schaler habe ich schon montiert.
Deswegen suche ich ein richtige Schaltplan für 2003 Modell...

 

[Jan777]

hmmmm?

na ja, eher das Gegenteil wahr fuer mich: bin jetzt 3 Jahre im Nahen Osten stationiert gewesen und habe mir alle Zusatzlichter die nur gingen angebaut. Hier faehrt man ja wie ich mein Kamel reiten wuerde! Aber halt halt mit Cayennes und so schwerem Zeug. Da werde ich nicht gerne uebersehen.

Hallo, muß meinen Senf auch mal dazu geben.
Ich fände es auch besser, wenn man das Licht ausschalten könnte, aus dem einfachen Grund:
bist du mal im "fernen" Ausland und dafür sollten unsere Motorräder ja gedacht sein, kann es sehr sinnvoll und lebenserhaltend sein, wenn du mal NICHT gesehen wirst.

 

[ttaattaa]

Aber wo ist es?

Ich habe eine Teil der Schaltplan gefunden.

Weisst ihr, wo ich diese 3teilige Stecker finde? Wenn ich mich nicht irre, an meinem GS (ohne Lichtschalter Modell) ist es irgendwo unter dem Tank mit 1 mm2 graue Kabel verbunden.

 

[Benno]

Der dürfte (wie alle diese Stecker für Lenkerschalter) im vorderen Bereich unter dem Tank zu finden sein.

 

[gerd_]

Hi
Vergiss diese Schaltung. Die ist entweder von einer Honda oder aus sonstigen Gründen falsch.
Das Licht im Kabelbaum überhaupt in die Nähe des Verbindungssteckers zur Lenkerarmatur zu führen hat sich BMW erspart. Wozu auch?
Trenne das Kabel direkt an der vorderen Scheinwerferlampe, mach' ein Relais dazwischen und montiere ein Schalterchen für die Erregerspule direkt in die Armaturentafel.
Das Licht braucht man nicht dauernd ein- und ausschalten und folgedessen ist ein Schalter am Lenker ohnehin überflüssig. Bei der 1100 war es ja auch nicht am Lenker.
Das hat natürlich einen kleinen Nachteil: Das Rücklicht brennt weiterhin. Doch dessen Verbrauch ist im vergleichsweise gering.
Nachdem das Schlusslicht über F2, das Abblendlicht über F8 geführt sind gibt es keinen gemeinsamen Zugriff
gerd