Schaltautomat

[Toby123]

Servus,

sacht ma, hat von euch schonmal einer einen Schaltautomat nachgerüstet??
Und wenn ja, welche Marke und weches System.
Ich bin am überlegen, ob ich sowas nachrüsten soll.
An meiner S1000 ist er dran und es ist einfach nur geil,
das Gas stehen zu lassen und in den nächsten Gang zu kommen.
Vielleicht kann ja einer was über den Umbau bei einer 12er GS erzählen.

Danke schomal.

 

[fralind]

Zwei Systeme, zu betreiben an RapideBike und PowerComander sind möglich.

Aber nur in Verbindung mit den Zusatzsteuergeräten, hier natürlich auch mit einem 0 Maping zu fahren.

Aber, nicht vergessen, alles nicht Eintragungsfähig.

 

[Toby123]

Danke für die Antwort.
Es gibt aber noch ein System von Dynojet,
bei dem nur der Funke unterbrochen wird.
Das funzt ohne Zusatzgeräte wie z.B. der Powercommander.
Hat da jemand Erfahrungen mit??

 

[fralind]

Immer alles ganz lesen.

funktioniert nicht an / mit der BMS-K

 

[RoGe]

hi,
also bei mir funktioniert der dynojet quickshifter in verbindung mit dem pc5 und dynojet autotune seit jahren schon einwandfrei

kukst du:

 

[fralind]

Richtig.

Wie ich anmerkte, in Verbindung mit z.B. einem PowerComander III oder auch V.

 

[Toby123]

Hihi, hab`s erst mach dem 2ten lesen gerafft, waste meinst.
Aber wieso geht das nicht.
Das Signal von der BMS-K wird doch auch an die Spule geschickt, wie bei einer normale CDI.
Wenn z.B. eine Zündspule ausfällt(defekt), rafft das die BMS-K doch auch nicht.
Also was ist da los??

 

[fralind]

Du hast eine Doppelzündung, pro Seite wird der Zündzeitpunkt immer individuell ausgeführt, wobei die Nebenkerze dazu noch Zeitversetzt (Millisek. Bereich) arbeitet. Klopfsensoren die die Zündung bei Zündvorgang zu Vorgang anpassen.

Es gibt nichts im Motorradsektor was mit der BMS -K vergleichbar ist.

Du braucht dann schon ein Systen das wie das RB an den Hallsensor gehen würde.

 

[Toby123]

Ja, das stimmt.
Daran habe ich nicht gedacht.
Man müsste beide Spulen wegschalten, ansonsten geht der Motor nicht in den Schub.
Was hast du verbaut??

 

[fralind]

Am problemlosensden ist der PC. Beim einstellen der Zeit braucht es etwas Erfahrung. Das System, wie RoGe anmerkte, funktioniert über Jahre.

 

[Toby123]

Ist auch mein Favorit.
Soll auch beim Schaltvorgang etwas weicher sein, als der Dynojet Zündfunkenkasten.
Was meinsten mit Erfahrung???
Fährst Du mit der 0-Einstellung oder optimiert(am Leistungsprüfstand??).

So, geht morgen weiter. Gute Nacht.

 

[fralind]

Ich verbaue auch solche Systeme. Wenn schon, dann auch abstimen lassen.

 

[BOSTROM]

Fahre auch mit Schaltautomaten ink.PC5 und bin absolut zufrieden damit

Wolfram

 

[RoGe]

Ich verbaue auch solche Systeme. Wenn schon, dann auch abstimen lassen.

sehe ich auch so, denn nur dann bringt es auch ein breites grinsen mit sich.
und toby123, haste dich schon entschieden?

 

[Toby123]

Bin noch am Info`s sammeln.
Sind eigendlich 3 Hersteller, die in Frage kommen.

1. PowerCommander5

2. RapidBike

3. Bazzaz

Momentan bin ich mit Micron im Gespräch.
Obwohl ich mit denen nochmal telefonieren will.
Der nette Mann hat geschrieben, daß auch das günstigere Zündmodul geht.
Es geht mir nicht um die Leistung, daher muß nicht unbedingt ein FuelControler her.
Doch so wie ich es lese, geht es wohl nicht ohne.

 

[RoGe]

hi,
ich hatte mich damals für die variante 1. entschieden weil es meiner meinung und auch die einiger anderen die am meisten verbaute und auch das zuverlässigste system darstellt, das ganze sauber einstellt, dann funzt das auch und du hast jede menge spaß dabei.
die variante 2. kenne ich zwar kann ich aber sonst nix zu sagen.
die dritte ist mir allerdings unbekannt.

viel erfolg

 

[fralind]

Bazzaz ist Renn Profi Equipment. Und entsprechend gut und teuer.

RBs rauchen Überdurchschnittlich oft ab, für die Pcs kann man sich, wenn die Maschine nicht sehr Motortuningmäßig verändert wurde, fertig Maps runterladen.

 

[RoGe]

Bazzaz ist Renn Profi Equipment. Und entsprechend gut und teuer.

RBs rauchen Überdurchschnittlich oft ab, für die Pcs kann man sich, wenn die Maschine nicht sehr Motortuningmäßig verändert wurde, fertig Maps runterladen.

ok, ich danke dir wieder was dazu gelernt.
ich hatte mir den ganzen rummel bei rr einstellen lassen.

 

[Toby123]

Entscheidung gefallen.
PowerCommander 5 und der dazugehörige Schaltautomat bestellt.
Ich lasse mir erstmal ein "vorab Softwarestand"(oder wie soll ich es nennen) draufspielen.
Wie habt ihr das einstellen gemacht??
Autotune oder Leistungsprüfstand??
Ich habe mich für den Prüfstand entschieden, bin mir aber nicht sicher, ob das die richtige Entscheidung war.
Wie schon ober geschrieben, kommt es mir nicht auf die Leistung an.
Doch wenn man nun die Möglichkeit hat, ein Feintuning zu machen ..... .

Viele Grüße aus der (hust, hust) verschneiten Rhön

 

[Larsi]

prüfstand ist gut ... wenns der bediener kann.

wo willst du abstimmen lassen?