Schaltassistent anlernen. Erneut notwendig?

[Oli11]

Ich fahre eine 2014er mit Seriensensorring und 17" Umbau und alles funktioniert tadellos.
Egal, das hilft Wurstus jetzt auch nicht weiter.

 

[Dreyka]

So ist´s bei mir auch. Meine 15er habe ich ebenfalls auf 17" umgebaut, mit BMW Felgen und originalen ABS-Ring.
Den SA Pro habe ich letztes Jahr aus einer 17er gebraucht geordert, eingebaut und beim Freundlichen anlernen lassen.
Funktioniert bestens.

 

[Wurstus]

Ich hab zwischendurch die Batterie für 15 Mins abgeklemmt, SSA abgeklemmt. Batterie dran und den SSA auch wieder dran - keine Änderung :-/

 

[R1200GSRider]

Ich hab zwischendurch die Batterie für 15 Mins abgeklemmt, SSA abgeklemmt. Batterie dran und den SSA auch wieder dran - keine Änderung :-/

dazu benötigt man ein Testgerät um das Anlernen zu starten.
Wäre ja suboptimal wenn alle angelernten Daten nach Batterie Trennung verloren gehen würden

 

[Gast 44602]

SSA wurde beim Händler beim Kauf eingebaut und codiert also muss früher mal funktioniert haben.

Da du scheinbar ein GS-911 hast: Schau mal, ob in deinem Fahrzeugautrag/Vehicle Order unter "Extras" der Code ...22A für den SA pro enthalten ist. Da er nachträglich reincodiert wurde, ist es möglich, dass er wieder "zurückgesetzt" wurde.

Gruß Hannes

 

[Micha1200gs]

Das was da beschrieben wird, hat an sich nix mit dem Asi anlernen zu tun ! Das Problem um das es hier geht, ist das die Neutralstellung der Gänge verloren gegangen ist und somit das Steuergerät auch nicht mehr weis in welchem Gang das Motorrad ist.
Sprich das Steueregerät weis nicht mehr wo Neutral ist.
Würde jetzt nicht das N blinken und es würde weiter die Gänge anzeigen, wäre es so, das es einen Gang anzeigen würde, der garnicht eingelegt ist.
um keine verwirrung zu stiften, blinkt das N.

Das ist viel bei den nachgerüstetet Induktionsganganzeigen vorgekommen.

Das was man da macht, ist einfach nur das Steuergerät neu anlernen, über die Neutralstellung.

Weis das Steuergerät nicht,mehr was Neutral ist, kann auch der Asi logischerweise nicht mehr funktionieren.

Der Schaltassi sagt dem,Steuergerät nur wann zwischengas angesagt ist oder eine Zündungsunterbrechung.
Dazu muss das Steuergerät wissen wo Neutral ist, um zu wissen in welchem Gang man ist.
Durch die Gasstellung weis dann das Steuergerät ob Zündung aus oder Zwischengas.

Dieses anlernen kann auch mit keinem angebauten Assi kommen ! Und muss dann gemacht werden.
Nur ist es völlig klar, das der Assi nicht funktionieren kann und wird, wenn dieses Problem vorligt.

 

[CrashNiGs]

Ich bezweifle dass man den SA neu anlernen kann, wenn N nicht blinkt oder kein Fehler des SA vorliegt.
Das Prozedere, die Gänge für jeweils 10 Sekunden zu fahren macht man doch eh bei jeder Fahrt...

#9 von LadyBoxer sagt alles, du brauchst eine Strecke, auf der du das genauso fahren kannst. und immer schön zählen: 1/1000, 2/1000, 3/1000......10/1000, nächster Gang.
Wirst dich wundern.

ohne Edit: voll reingefallen auf LaCy-boGSer, sorry

 

[Wurstus]

Ich war beim Freundlichen und der meinte, das Ding sei defekt.
Incl. Leihmofa (GS 310) und Montage waren dann 600€ fällig.

 

[levoni]

Ich war beim Freundlichen und der meinte, das Ding sei defekt.
Incl. Leihmofa (GS 310) und Montage waren dann 600€ fällig.

Funktioniert es jetzt?

 

[Wurstus]

Jap, im Rahmen der rustikalen Möglichkeiten tut das Ding seinen Job.
Wenn man die Kurbelwellenlast mit dem Gas noch etwas optimiert,
kann man auch sanfte Schaltvorgänge erzielen.

 

[Micha1200gs]

Ich war beim Freundlichen und der meinte, das Ding sei defekt.
Incl. Leihmofa (GS 310) und Montage waren dann 600€ fällig.

Hätte ich gebraucht gelauft und eingebaut.
wenn dann nötig, dann nur neu anlernen lassen. 600 ist derp !