Saschas ultimativer Reifenthread

[hinano-bc]

Michelin Desert fuer Fuerteventura??

Hallo Gemeinde!!
Meine Karoos sind jetzt bald runter und jetzt haette ich gerne mal was anderes. Da es hier auf Tenerife selten regnet und ich fuer den Alltagsbetrieb noch die Sumos habe, sind die Eigensschaften bei nasser Strasse nicht so wichtig.
Ausserdem moechte ich im November mit zwei Kumpels nach Fuerteventura uebersetzen und ein wenig durch kanarischen Wadis duesen.
Zur Wahl stehen der Michelin Desert und der TKC 80.
Taugt der Michelin Desert auch um auf trockener Strasse auf Asfalt zu fahren und zur Not fuer kurze Strecken im Alltag?? Ist er auf der Strasse wie der Karoo oder viel schlechter?
Was meint denn Ihr???
sonnigen Gruss Hinano-BC

 

[HP2Sascha]

Der Enduro 3 Sahara ist doch dieser hier, oder nicht?

Der ist für Straße wohl die bessere Wahl als der TKC80-Twinduro.
Oder meinst Du einen anderen?

 

[hinano-bc]

Neh, ich mein den Michelin Desert

Hallo Sascha, ich hatte mich zuerst vertan und den Reifen Sahara genannt, was natuerlich falsch war.
Ich meine den Michelin Desert


Den Sahara Enduro 3 kenn ich noch von meiner alten Dakar und ist nicht so richtig das, was ich suche.
Danke

 

[flo]

Desert hinten ist nicht schlecht

Servus,

also aus eigener Erfahrung kann ich Dir den hinteren Desert für steiniges, trockenes Terrain uneingeschränkt empfehlen. Der ist auch extrem robust und durchschlagfest. Auf trockenem Teer ist der Reifen auch viel besser als man immer sagt - auf jeden Fall nicht schlechter als der Karoo.
Vorne würde ich jedoch einen Reifen mit weniger Profilhöhe vorziehen, wenns auch auf der Strasse noch gehen soll. Idealerweise den Michelin T63 - das ist sozusagen der Kleine Bruder des Desert mit vollkommen anderem Profil vorne und identischem hinten (aber andere Mischung/Karkasse).
Wenns nicht auf extreme Haltbarkeit und Durchschlagfestigkeit ankommt und Du nicht ständig mit 160km/h über Schotter brennst nimm den T63 vorne und hinten. Der ist vom Grip Offroad genausogut wie der Desert und auf der Strasse auf Niveau TKC80 - bei Nässe fast noch besser. Sehr rundes Fahrverhalten mit gutmütigem Übergang, ich glaub den gibts sogar bis 180km/h

Gruß, Flo

 

[hinano-bc]

Michelin Desert

Danke Floh!!
Bei dem T63 hab ich nur das Problem, das ich den nicht in der passenden Groesse fuer das Hinterrad bekomme 140/80/17. Oder vertue ich mich da?
Darf ich denn vorne den T63 und hinten den Desert fahren? Oder koennte ich auch vorne den Karoo drauflassen und nur hinten den Desert montieren?
Sonnigen Gruss Hinano-BC

 

[cowy]

....nach Fuerteventura uebersetzen und....

.....in Cofete für mich einen Stein ins Wasser schmeißen.........

Du Glücklicher! Viel Spaß, hinano-bc, und laß einen kleinen Bericht folgen.
Ungefähr so:http://www.gs-forum.eu/photopost/showphoto.php/photo/4287/cat/500/ppuser/8699

Grüße, Cowy

 

[motsahib]

hallo,

richtig, den t63 gibts nur in 130.

hab den auch schon mal auf ner tt (überall) und ner ktm (tunesien) gefahren und für sehr gut befunden.

in deutschland mußt Du vorn und hinten den gleichen reifen fahren.

ich fahr im winter aber auch auf meiner hp2 einen 130 karroo (alter karroo) und vorne tkc oder karroo oder?...aber halt nicht erlaubt...paßt aber und ist vom fahren her kein problem..

mfg

motsahib

 

[hinano-bc]

Cofete

@Cowy: genau da soll es hin gehen und dann am Strand vorbei, soweit es geht und dann noch ein paar Pisten fahren. Sind nicht die Heitzer wird er so wie ein gemuetlicher Ausritt.
Wenn alles klappt, stelle ich selbstverstaendlich ein paar Fotos hierrein. Es stehen ja auch noch welche von Tenerife aus.
Sonnigen Gruss der Hinano-BC

 

[cowy]

Da frag ich mich schon immer...

... ob man von Cofete nach La Paret durchkommt.......Müßte gehen

Cowy, bekennender Westküstenliebhaber

 

[hinano-bc]

Also!

Bin jetzt ein wenig schlauer. Hier auf den Kanaren, also fast Afrika gibt es nur eine Grössenbindung und man darf vorne und hinten unterschiedliche Profile fahren, solange die Grössen eingetragen sind.
Da mein vorderer Karoo mittlerweile auch einen tiefen Schnitt in der linken Flanke hat werde ich vorne und hinten wechseln.
Der Satz Micheln Desert vorne und hinten kostet montiert 230 Euro der Satz TKC 80 180 Euro.
Werde wahrscheinlich die Kombination T63 vorne und Desert hinten nehmen. Wenn alles montiert ist, dann werde ich Euch mitteilen wie das so funzt.
Bis dahin sonnigen Gruss der Hinano-BC

 

[advi]

Loe Pichler, der seit x Jahren professionell mit dem Moped um die Welt fährt hatte mir zum Desert vorne den MT21 empfohlen.
Wir hatten ne ähnliche Diskussion gerade im LC8 Forum, da kam auch der Dunlop 908 RR in die engere Wahl, den einige schon mit positiven ERfahrungen sowhl vorne wie hinten gefahren haben

 

[flo]

Loe Pichler, der seit x Jahren professionell mit dem Moped um die Welt fährt hatte mir zum Desert vorne den MT21 empfohlen.
Wir hatten ne ähnliche Diskussion gerade im LC8 Forum, da kam auch der Dunlop 908 RR in die engere Wahl, den einige schon mit positiven ERfahrungen sowhl vorne wie hinten gefahren haben

So war ich dieses Jahr auch in Marokko unterwegs. Harmoniert sehr gut On- und Offroad. KAnn man auf jeden Fall empfehlen.

Gruß, Flo

 

[hinano-bc]

Hoert sich auch gut an!

Da muss ich nochmal NAchfragen. Die Kombination mit dem Pirelli MT21 und dem Desert hinten hoert sich sehr gut an. Da werde ich mal Nachhaken.
Ist der MT21 denn widerstandsfaehiger als der T63??
Sonnigen Gruss und Vielen DAnk Der Hinano-BC

 

[advi]

Ist der MT21 denn widerstandsfaehiger als der T63??

Da ich seit sehr vielen Jahren ausschliesslich MT21 fahre, kann ich Dir nicht helfen.

 

[bokkura]

Ich 'fürchte', Du meinst vorne - da kann ich dann nichts sagen, denn vorne bin ich noch immer Six-Days-Fetischist.
Hinten kommt es meinem Kumpel und mit so vor, als ob der T63 etwas länger lebt als der MT21, eventuell etwas mehr seitlich ausbricht, was hinten ja aber eigentlich egal ist, aber ansonsten vergleichbar schön gript und paddelt.

T63 Vordereifen? Der Gedanke kam mir noch gar nicht: Gibt's das auch? (Wer oder was ist denn "TKC"? Ich muss wohl mal googeln gehen und sehen ob hier die Vokabeln anders sind oder die angebotenen Reifen..)

 

[hinano-bc]

Hallo der TKC ist der TKC 80 von Conti. Danke Dir !
Sonnigen Gruss der Hinano-BC

 

[HP2Sascha]

INFO:
So, habe jetzt erstmal den TKC-hinten ersetzt, das VR war einfach noch zu gut.
i.ü.: EUR 129,- all inclusive

Wenn der auch runter ist, werde ich mich am E3 versuchen, wie Willi und Markus und Dubliner und ... empfohlen haben.

Laut Gummidealer gibts den E3 FÜR DIE HP2 nur in TT.
Den Gummi gibts in den Größen auch in TL, aber "darf" der dann auch auf die HP2?

Sers
Sascha

 

[willi.k]

ich fasse es nicht.....

Hi Sascha

Laut Gummidealer gibts den E3 FÜR DIE HP2 nur in TT.
Den Gummi gibts in den Größen auch in TL, aber "darf" der dann auch auf die HP2?

....geht das schon wieder los?

Du glaubst ihm (Gummidealer) immer noch?

Also: schau in Deinen Fahrzeugschein....und siehe da...... TL ist sogar vorgeschrieben.
(Zur Vollständigkeit: es gibt aber auch eine separate Freigabe für die TT-Version)

Ob man sich daran hält ist etwas anderes, auf jeden Fall hat der Dealer einen gewissen Wissensrückstand.

Und es gibt ihn wirklich in TL ( mit dem H = 210km/h) und er läuft wunderschön durch Kurven.

 

[Basti]

bin mittlerweile auch beim E3 gelandet und kann Willis Ausage nur bestätigen.
ich hab aber Ärger mit der Kontur des E3: VR ne Beule, wackelt in Rechtskurven, und hinten auch etwas eierig, aber unnervig; beide Räder sind perfekt ausgewuchtet.
Verschleiß: H nach 1200km ca 1mm, das läßt sich gut an, der Karoo war da schon mehr als halb fertig und der TKC zu einem Drittel

Zum Einfahren der schweineglatten Reifen erstmal in Dreck und Abschubbern, bin schon mal abgesegelt nach 50m.

basti

 

[Dubliner]

Ich habe den E3 Sahara jetzt nach 6000km heruntergenommen, vorn war er zwar noch gut, aber ich wollte was "Strassigeres". Bis 4500km war der E3 sehr gut, dann fing er an, hinten wegzuschmieren, aber serh kontrolliert und unproblematisch. Der einzige Nachteil des E3 ist sein lautes Abrollen - aber das muss ja kein Nachteil sein, so wird man auch ohne Krawalltüte am Heck gehört.
Definitiv der beste all purpose Kompromiss.
Gruss aus den Bergen