Lars_W
die Tests fanden ja auch auf Contis Hausstrecke in Frankreich statt
Reifentest in Motorrad
Diskutiere Reifentest in Motorrad im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; die Tests fanden ja auch auf Contis Hausstrecke in Frankreich statt ;)
A
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Moni70
das einzige....
.....ich bin einige Schlappen gefahren....aber der TKC80 bleibt.....das einzige was an diesem Reifen schöner sein könnte wäre die Haltbarkeit
Neulich bin ich den Tourance wieder gefahren....uh....das war ein holziges Gefühl....aber eben: GEFÜHL.... ich spreche keine Empfehlung aus....aus Erfahrung
.....ich bin einige Schlappen gefahren....aber der TKC80 bleibt.....das einzige was an diesem Reifen schöner sein könnte wäre die Haltbarkeit
Neulich bin ich den Tourance wieder gefahren....uh....das war ein holziges Gefühl....aber eben: GEFÜHL.... ich spreche keine Empfehlung aus....aus Erfahrung
GSfrie
Reifentest Motorrad
Hallo zusammen,
ein Vergleich mit einem Strassenreifen ala CRA, MPR, Z6 oder ähnlichem wäre doch intressant gewesen, oder?
Hallo zusammen,
ein Vergleich mit einem Strassenreifen ala CRA, MPR, Z6 oder ähnlichem wäre doch intressant gewesen, oder?
Zuletzt bearbeitet:
Hubert
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- 11.05.2005
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- 341
Der Test der "normalen" Straßenreifen (120/180 auf VFR) ist gar nicht so lange her, Heft 11/2007:
Testsieger: Michelin PR2,
dann auf dem Treppchen: Metzeler Z6, dann Pirelli Diabolo Strada,
dahinter (alphabetisch): Avon Storm-ST, Bridgestone BT021, Conti RA, Dunlop D220.
LHzG
Testsieger: Michelin PR2,
dann auf dem Treppchen: Metzeler Z6, dann Pirelli Diabolo Strada,
dahinter (alphabetisch): Avon Storm-ST, Bridgestone BT021, Conti RA, Dunlop D220.
LHzG
spitzbueb
Jetzt wirds noch besser. Jetzt vergleichen wir schon das Reifenmodell in anderen Dimensionen auf anderen Motorrädern als bei unseren Kühen...
Es wird immer aussagekräftiger.
Es wird immer aussagekräftiger.
GSfrie
Ja gut, ein reiner Tourenreifen Test ist sicher nicht auf die Kühe zu übertragen. Ich hatte damit eigentlich ja auch nur gemeint, dass mich persönlich einfach mal ein Vergleich, von mir aus auch ausserhalb der Punktebewertung, intressiert hätte. Das ein solcher Vergleich dann auch wieder nur subjektiv betrachtet werden kann, ist auch mir klar
. Dafür hätte man dann doch immerhin mal einen Gesamteindruck von ein und der selben Person.
spitzbueb
Ich meinte nicht deine Aussage sondern die von Hubert.
Was nützt es mir, wenn ich weiss, dass der PR2 in den Massen 120/180 auf einer V4-VFR am besten abgeschnitten hat???....
Ich sage ja: Reifenvergleichsthreads sind für mich reines Amüsement.
Was nützt es mir, wenn ich weiss, dass der PR2 in den Massen 120/180 auf einer V4-VFR am besten abgeschnitten hat???....
Ich sage ja: Reifenvergleichsthreads sind für mich reines Amüsement.
AMGaida
Unter Sportmotorrädern habe ich bisher die Erfahrung gemacht, dass ein guter Reifen auf nem 180er Hinterrad auch auf nem 160er Hinterrad gut war. Um das Hinterrad der GS würde ich mir auch keine Sorgen machen, aber wie der schmale 110er Vorderreifen in 19" auf der GS laufen wird, kann man von einem 120/70 17er Test nicht wirklich ableiten.
Hubert
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Sorry, aber das war keine Aussage meinerseits sondern schlichtweg die Wiedergabe eines Testergebnisses, dessen bedingte Vergleichbarkeit
ich klar durch die Nennung der Reifendimensionen und des Testmotorrades aufgezeigt habe und @GSfrie zumindestens tendenziell eine Antwort bieten sollte.
LHzG
GSAchris
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- F800ADV m.Zumo 660 m.TT-Halter, 650er Husky Strada
die Tests fanden ja auch auf Contis Hausstrecke in Frankreich statt
Hi zusammen,
die Tests fanden auf der Good Year Teststrecke statt und wegen den verwendeten Handschuhen auf was schließen was nicht nachvollzogen werden kann finde ich nicht O.K.
Wenn man die Erfahrungen im Nachbartread liest, spiegelt sich das Testergebnis doch nur wieder.
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