CrashNiGs
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#Regler-Batterie-Lichtmaschine#
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Das ist in der Tat der Plan.
CrashNiGs
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Nach folgendem Messverfahren steht die Diagnose:
Eine Autohalogenscheinwerferlampe am Reglerausgang angeklemmt brennt hell bei Standgas, flackert aber unter steigender Drehzahl.
Daraus folgt wohl: LiMa hat Massefehler, der erst unter Last relevant wird. Ob nun Stator oder der Korb, in dem dieser rotiert, den Defekt verursacht, wird sich erst bei der Demontage zeigen, ich berichte dann weiter.
Allerdings haben die Ausgangsmesswerte mehrere Mechatroniker deutlich ins Grübeln gebracht...
Eine Autohalogenscheinwerferlampe am Reglerausgang angeklemmt brennt hell bei Standgas, flackert aber unter steigender Drehzahl.
Daraus folgt wohl: LiMa hat Massefehler, der erst unter Last relevant wird. Ob nun Stator oder der Korb, in dem dieser rotiert, den Defekt verursacht, wird sich erst bei der Demontage zeigen, ich berichte dann weiter.
Allerdings haben die Ausgangsmesswerte mehrere Mechatroniker deutlich ins Grübeln gebracht...
levoni
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Mit einem Oszilloskop könnte man sehen wie die Spannung verläuft. Ist aber kein Standardmessmittel in KFZ Werkstätten.
levoni
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Wie ist eigentlich der Versuchsaufbau zurzeit? Batterie (fremdgeladen) eingebaut? Regler mit Lima verbunden aber vom Bordnetz getrennt? So kann man den Motor starten und laufen lassen?
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Zusätzlich noch eine externe Batterie aus dem ADAC-Mobil angeklemmt, um die Moppedbatterie zu schützen...
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Nun, das Leiden kriegt ein verdammt großes Trostpflaster. Mit rund 114.000 km und dem Lima-schaden steht Gesine II wohl das Schlachtfest bevor. (....braucht jemand ein noch keine 2.000 km gelaufenes Wilbers-ESA für die 1200er?). Da BMW selbst keine 3.000 € locker machen will als Inzahlungnahme (für 8.000 stehet das Modell mit einem Drittel der Km bei Mobile rum), muss die Gegenfinanzierung der am Montag bestellten Gesine III über ebay und ähnliches laufen, was mich sicherlich wegen meiner Arbeitstätigkeit im gesamten Südwesten Deutschlands bis Weihnachten oder länger beschäftigen wird. Bei der Laufleistung und den zunehmenden Rasselgeräuschen des Motors scheint das die sinnvollste Lösung.
Dank der allerbesten Ehefrau von allen sieht das Trostpflaster wie folgt aus und wird nächste Woche Montag abgeholt:
Kann mich zwar noch gar nicht richtig freuen, ich hab sie echt geliebt, die Matt-Rote, aber dann muss ich wohl ins 1250er-Lager wechseln. Derzeit mit noch etwas surreal anmutenden Gefühlslage
CrashNiGS
Dank der allerbesten Ehefrau von allen sieht das Trostpflaster wie folgt aus und wird nächste Woche Montag abgeholt:
Kann mich zwar noch gar nicht richtig freuen, ich hab sie echt geliebt, die Matt-Rote, aber dann muss ich wohl ins 1250er-Lager wechseln. Derzeit mit noch etwas surreal anmutenden Gefühlslage
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Das sollte eigentlich am Montag schon drin stehen, doof wie ich bin, hab ich´s nur an Corey als Pn geschickt 
Danke an Euch alle, die helfen wollten (und haben), und für gespendeten Trost, den ich echt nötig hatte...
mimimi-Formulare sind mir letzte Woche echt ausgegangen.
CU hier, uff der Gass´oder auch im Dreck
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