Räder / Kreuzspeichenräder ?

[Frank1250]

Hallo erstmal,

diese Woche bekomme ich meine erste GS.
Probefahrt war perfekt.
Ein Vorführmotorad, alle Extras, Uni weiß und Aluräder.

Kreuzspeichenräder sind wohl stabiler.
Was bedeutet das für mich als normalen Strassenfahrer, der evtl. mal einen Feld/Schotterweg nimmt.
Großere Offroadfahrten sind nichr eingeplant.

Welchen Vorteil bieten Kreuzspeichenräder?

Danke erstmal

Frank

 

[Gummikuh_91]

Bessere Optik, stabiler, wahrs. höherer Wiederverkaufswert...

 

[Framic]

Kreuzspeichenräder sehen m.E. besser aus.
Deshalb habe ich sie auch an meiner Triple Black.
Für gelegentliches Schottern reichen die Aluräder allemal.
Nachrüsten würde ich nur im Falle einer geplanten Weltreise und mir eine handvoll Ersatzspeichen einpacken.
Speichenfelgen sind auch besch... eiden zu reinigen.

 

[Frank1250]

Im Moment habe ich eine NineT mit Speicherädern.
Das mit der Optik und dem Reinigen ist mir schon bewusst.
Jetzt bezahle ich auch weniger wg. der Felgen.
Hauptsächlich geht es mir um die Stabilität.
Das mit dem Crossen ist lange her bei mir.

Ich denke es fahren einige mit Alufelgen, halten sie ein Motorradleben?

 

[Larsi]

...
Was bedeutet das für mich als normalen Strassenfahrer, der evtl. mal einen Feld/Schotterweg nimmt.
Großere Offroadfahrten sind nichr eingeplant.

Welchen Vorteil bieten Kreuzspeichenräder?
...

Überhaupt keinen.

 

[GS-Hannes]

Bei bösen Schlaglöchern und mitgenommenen Kanten können die Speicheräder von Vorteil sein, da wo es die Gußfelge verbiegt, federt das Speichenrad noch. Abr irgendwann ist für jedes Rad Schluß.

Gußräder sind mir schon defekt gegangen (Felgenhump verbogen), Speichenräder noch nicht. Für den Normalfahrer werden die Speichenräder aber genauso taugen. Man darf es halt nicht übertreiben.

 

[Tango_Delta]

Wieder eine nichtssagende Überschrift.
OMG.
Häuft sich hier , ist das ein Club?
Passt zu "Navi" und Co. .

 

[manfred180161]

Ich oute mich als Gussradfan. Die Maßhaltigkeit ist erheblich besser und putzen kann man sie auch vernünftig.
Meine R1200R Classic hab ich umgerüstet auf Guss, weil ich dauernd Vibrationen im Mopped hatte, laut dem innerhalb der Toleranz.

Aus meiner Sicht ist das Gussradfür uns Straßenfahrer die bessere Lösung. Und billiger dazu. Aber jedem sein eigenes Ding!

 

[gerd_]

Hi
Speichen- oder Gussrad - was ist besser?
gerd

 

[langer-rudi]

Ich denke es fahren einige mit Alufelgen, halten sie ein Motorradleben?

Eine Felge ist KEIN Verschleißteil.
Frage an Dich: Hast Du schon mal eine Gußfelge, außer vielleicht nach einem Unfall, wechseln müssen??
Ich persönlich in über 40 Jahren noch nie.

 

[Frank1250]

Rudi,

da haste wohl Recht. Felgen sind nie kaputtgegangen.

Frank

 

[Frank1250]

Ger, die Seite ist der Volltreffer für Infos zum Thema.
Danke

 

[nobbe]

ich habe 2 sätze guss räder - einer davon stollen bereift als offroad einsatz

der 2te satz war als gussrad deutlich günstiger als die speichen version

 

[waffel]

…ich bin mit meinen goldenen vom optischen her auch nicht ganz zufrieden - waren halt schon dran…
Bin am überlegen, die gegen schwarze Gussfelgen zu tauschen, hat jemand zufällig Interesse an einem Tausch?
Dann per PN melden

 

[Frank1250]

Ich werde erstmal die Gussfelgen fahren.
das passt schon.
Die Speichenfelgen habe ich beim Händler gesehen.

Vor Jahren bin ich als 2. Motorradrad mit KTMs rumgecrosst.
Daran dachte ich zuerst, naja ist auch schon lange her.
Fürn Feldweg wird es immer ausreichend sein.
Einen 2. Satz mit gröberer Bereifung kann ich mir irgendwann mal vorstellen.
Was schätzt ihr kostet sowas dann?

Frank

 

[nobbe]

Was schätzt ihr kostet sowas dann?

nur "den einen ring" .. sollte es dir aber wert sein

 

[Frank1250]

Wenns nicht mehr ist....