Radialpumpen an die MM

[Kenecki]

Hallo Zusammen

Ich habe mal eine Frage an die HP'ler der MM Kategorie.
Hat von euch einer Radialpumpen, Bremse und Kupplung, an seiner MM
verbaut?
Ich habe mir eine 20er Brems- und eine 16er Kupplungspumpe
gegönnt.
Beim Maß nehmen für die Bremspumpe ist mir aufgefallen das
die original verbauten Stahlflexleitungen sehr wahrscheinlich zu kurz sind.
Auch der Bremslichtschalter muss durch einen Hydraulikschalter getauscht
werden.
Bei der Kupplungspumpe könnte die Länge der Leitung ausreichen.

Sind sonst noch irgendwelche Änderungen nötig auf die ich achten muss?
Um manchen Fragen vor zugreifen warum ich wechseln will,
Ich weiß das die Bremsen super funktionieren an der MM, aber schick aussehen tun sie nicht! Also zu 70-100% Kosmetik.

Und bei dem Preis einer MM neu hätten die schon mit drin sein können.
Danke schon mal für eure Antworten.

Gruß Jörg

 

[sk1]

ich glaube JR hier aus dem Forum hat auch ne Radialpumpe montiert ..........

 

[Kenecki]

Radialpumpen

Na,

keiner hier der einen Satz Radialpumpen verbaut hat?
Naja werde es mal ohne Anleitung machen, das Hauptproblem
sind eh nur die Stahlflex und da gibt es zum Glück einschlägige
Hersteller die so was auf Maß fertigen.
Dann kann ich auch direkt hinten auf die edleren Teile umrüsten.

Werde dann mal berichten wie sich die Pumpen auf einer MM anfühlen.

Gruß Jörg

 

[reclino]

Na,

keiner hier der einen Satz Radialpumpen verbaut hat?
Naja werde es mal ohne Anleitung machen, das Hauptproblem
sind eh nur die Stahlflex und da gibt es zum Glück einschlägige
Hersteller die so was auf Maß fertigen.
Dann kann ich auch direkt hinten auf die edleren Teile umrüsten.

Werde dann mal berichten wie sich die Pumpen auf einer MM anfühlen.

Gruß Jörg

Hallo Jörg

Ruf mal den Alex von http://profisell.eu/index.php?page=index an. Er hatte letztes Jahr eine HP mit Radialpumpen in seinem Laden. Obs ne MM oder Sport war, hab ich vergessen.

 

[golo]

tommyausb hatte mal welche dran, ist aber nicht mehr aktiv im forum ...

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=357775#post357775

schau dir mal seine Beiträge an, zumindest Bilder einer MM mit Radialpumpen.

 

[Kenecki]

Radialpumpen

Hallo

@ trebsen
Mit profisell werde ich mal in Kontakt treten, danke

@ golo
Den Fred in dem tommyausb seinen Umbau vorstellt, hatte
Ich auch schon gefunden, aber danke nochmal dafür

Habe mir die Bremsleitung ausgemessen, sie werden aber definitiv nicht
blau holen und den Abzweig am Sattel halte ich nicht für evektiv wie tommyausb
es bei seiner MM gelöst hat.
Mal sehe wann gebaut wird, erst mal fahren!

Gruß Jörg

 

[JRKoeln]

ich glaube JR hier aus dem Forum hat auch ne Radialpumpe montiert ..........

Leider nicht, beide Radialpumpen liegen noch nett verpackt in meinem Büro und warten auf eine Montage.

Gruß

JR (Joerg) aus Köln

PS: wer ist heute um 7:30 mit einer MM und SU Kennzeichen die B9 in Richtung Fühlinegn gefahren?

 

[Kenecki]

B9

Hi Jörg

Habe zwar SU aber war ich net, bin morgens immer mit der Dose unterwegs und dann über A3 nach Du.

Was für Pumpen hast Du denn geholt, Brembo oder Magura oder......?
Wenn Du sie vorher dran hast mach mal bitte ein Bild und stell es hier in
den Fred.

Gruß Jörg aus SU- Bornheim

 

[JRKoeln]

Hallo Jörg

Bei meinen Radialpumpen handelt es ich um die der HP2-Sport, m.W. von Magura aus der 195'er Serie.

Mein Umbauprojekt hat sich erstmal qauf unbestimmte Zeit verschoben, da ich kaum noch zum fahren mit der MM komme.

Es grüßt

JR (Joerg) aus Köln

 

[sapf56]

hallo jörg,
ich hatte auch mal vor die recht hässlichen hebeleien durch m.m. nach hübschere brembo- armaturen zu ersetzen. ging nicht- jedenfalls nicht ohne gewaltigen aufwand (brembo kupplungsarmatur ausbuchsen und anfertigung eines entsprechenden kolbens). bmw kupplungen (auch ktm) werden mit mineralischem öl "betrieben", welches sich nun so gar nicht mit bremsfüssigkeit und den dazu gehörigen dichtungen verträgt (umgekehrt ist es genauso wenig möglich, die dichtungen des kupplungsnehmerzylinders werden von bremsflüssigkeit zerstört). es gibt von brembo keine entsprechenden dichtungen (stand ende 2010). solche armaturen sind ausschliesslich von magura zu erhalten- und die gefielen mir nicht so.
also wenn überhaupt dann nur von magura- und auf den kolbendurchmesser achten- die kupplung geht sonst zu schwer.
gruss
michael

 

[Kenecki]

Radial

Hi Michael

Danke für den Tip.
Darum habe ich ja auch hier nachgefragt was mit den Pumpen geht.
Ich habe mir jetzt mal die Pumpen von Magura angesehen,
die 190er Serie gefällt mir und die 195er geht so.
Das Problem ist, wie Du schon geschrieben hast, das es bei 195er Serie
auch eine gibt die mit mineralischem Öl betrieben werden kann
und bei der 190er leider nicht.
Ich will mich mal schlau machen ob es bei Magura da noch eine Alternative gibt.
Dat wiad abba noch lustisch, dat janz Jedöhns öm ze baue!
Nun ja vielleicht besteht ja auch die Möglichkeit den Nehmerzylinder auf
Dot4/5 umzurüsten?
Bei der Kupplung habe ich da nicht so große Bedenken da was umzubauen,
wenn die Kupplung mal nicht richtig funzt kann man die Gänge
auch ohne rein kloppen.

Aber jetzt geht es erst mal an den Gardasee um ein bisschen auszuspannen

Frohe Ostern an alle die mit lesen.

Gruß Jörg aus SU

 

[Schlonz]

hat Deine MM ABS? Dann kann es Probleme geben, habe ich mal gehört. Welche, das weiss ich leider nicht

 

[Kenecki]

Abs

Hi Schlonz

Ne ABS habe wir nicht, kommen auch ohne sehr gut klar!
Ich habe mal Magura angeschrieben ob es die 190er Serie auch für
Mineralisches Öl gibt oder sich umrüsten lassen, sollte ja mit einem
Dichtungssatz zu machen sein. Aber warten wir es ab was Magura
Zurück schreibt.
Ich bin nur erstaunt das hier noch keiner dabei ist der einen Satz
Radialpumpen an seiner HP hat, bis auf die Serien HP Sport.

Gruß aus Bardolino Jörg

 

[80er GS´le]

Hi Schlonz

Ne ABS habe wir nicht, kommen auch ohne sehr gut klar!
Ich habe mal Magura angeschrieben ob es die 190er Serie auch für
Mineralisches Öl gibt oder sich umrüsten lassen, sollte ja mit einem
Dichtungssatz zu machen sein. Aber warten wir es ab was Magura
Zurück schreibt.
Ich bin nur erstaunt das hier noch keiner dabei ist der einen Satz
Radialpumpen an seiner HP hat, bis auf die Serien HP Sport.

Gruß aus Bardolino Jörg

Und ich bin erstaunt für was ich Radialpumpen an meiner HP benötige, sie bremst doch auch mit den Originalen.

Gruß Gerhard

 

[Kenecki]

Und ich bin erstaunt für was ich Radialpumpen an meiner HP benötige, sie bremst doch auch mit den Originalen.

Gruß Gerhard

Stimmt meine auch

 

[Schlonz]

der user XDream, der meine MM damals gekauft hat, hat sich soweit ich mich erinnere, Radialpumpen verbaut. Schreib ihn doch mal per PM an, er schaut selten hier rein. Wenn, postet er geniale Videos

 

[sk1]

Ich hole den Beitrag mal hoch .............

Interessiere mich auch für eine Radialbremspumpe mit etwas größeren Kolbendurchmesser, da ich gerne einen kürzeren und festeren Bremsweg am Hebel haben möchte. Lt. BMW ist der Original Kolbendurchmesser meiner MM (ohne ABS) 16mm. Mein Wunsch wäre nun 17 oder 18mm. Glaube (ohne zu Wissen), dass ein noch größerer Durchmesser den Bremsweg zu kurz und mit zu viel Kraft verändert.

Kann jemand weiter helfen. Hat jemand zwischenzeitlich umgebaut?

Gruß

 

[Quhtreiber]

Ich denke der Unterschied ist nicht so groß. Hab meine HP2E mal mit ner 15er anstatt einer 12er Pumpe gefahren. Der Druckpunkt war etwas präziser und die Handkraft etwas größer, aber völlig unproblematisch. Fand ich persönlich sogar etwas angehnemer zu fahren. Hab später wieder eine 12er Pumpe eingebaut, wegen einem sonstigen Verlust der Betriebserlaubnis.
Gruß
Martin