R850R BJ2002 - Hochwasseropfer

[BigJay]

...

vielleicht lass ich den Zylinderkopf dran.......Was meint ihr?

Servus!

Kann gutgehen, muss es aber nicht...

Da nie alle Ventile gleichzeitig geschlossen sind, müsste
zumindest in einem Brennraum Wasser nebst sonstigem
Unrat sein.

Zumindest würde ich mit einer Endoskopkamera, die es für
wenige € z.B. als USB-Version zu kaufen gibt, in allen zugänglichen
Hohlräumen nachschauen, ob sich da was-auch-immer verbirgt.

Frohes Schaffen!

 

[moetzi2004]

Spoiler: KFz trocknen auf US Art

 

[moetzi2004]

So Jungs, jetzt gibt's ein Update:

Gemeinsam mit dem Eigentümerkameraden, und einem Freund der ebenfalls seine Hilfe angeboten hat, wirds jetzt zum Projekt:
Step 1: Alle Flüssigkeiten raus, und durch frische ersetzen-vorerst
Step 2: LIMA und Starter ausgebaut zum Freund, der die Zeit und die Muse hat, diese Teile zu zerlegen, und Instand zu setzen.
Er reinigt mir auch sämtliche Kleinteile, wie die Drosselklappen, etc....
Step 3: Kärcher her, komplett runterwaschen, ab- ausblasen, Zylinder dieseln, und einige Male durchdrehen, in Garage und trocknen lassen mind. 14 Tage
Step 4: alle Stecker öffnen, ausblasen, Kontaktspray massig drauf
Step 5: gereinigte LIMA und Starter prüfen Zusammenbau, und erstmal zum laufen bringen
Step 6: wenn läuft, warm werden lassen, und Flüssigkeiten wieder raus.
Step 7: Bowdenzüge tauschen, dabei die Schalter am Lenker reinigen und mit Kontaktspray einlassen.
Step 8: und jetzt wird spannend: schaut mal aufs Foto mit der Kupplung. Bike hat 84tsd km drauf. Machen wir sie gleich neu? was meint ihr ?
Step 9: komplett Zusammenbau
Step 10: schauen, was die Anzeigen machen, eventuell zerlegen reinigen oder tauschen.
Step 11: Allfälliges, wie Radlager prüfen, usw.

Was haltet ihr von diesem Plan? Klingt doch nach einem Projekt? ;-)

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Sollte euch etwas fehlen, bitte schreibt mir. Ich danke euch schonmal für all eure Antworten, die mich schonmal frohen Mutes bis hierher gebracht haben ;-)

ganz viel LG

 

[moetzi2004]

Wie viel km hat sie runter?
Rechne mal alles zusammen, ob du mit einer neuen Grauchten nicht besser hin kommst.
Ich weiß man macht das nicht gern.

Naja, sie hat eben großen ideellen Wert. Wirtschaftlich ist es natürlich ein Totaler, ist klar ;-)

 

[ZTino]

Die inneren Werte sind entscheidend. Der Schlamm kriecht überall rein, ohne den Motor etc komplett zu zerlegen und alles penibel waschen hätte ich größte Bedenken. Hatte ein Rudersberger Flutopfer da, der Schlamm war überall, der wirtschaftliche Gau. siehe Bilder

 

[hydrantenfritz]

Gutes Gelingen.....

Guter Plan....gefällt mir..bis und mit Punkt 6 habt Ihr noch die Möglichkeit abzubrechen..
Ausser Arbeitszeit noch keine zu hohen Kosten.

Bringt das Teil wieder auf die Strasse!!!.

Freue mich auf weitere Info's

 

[hydrantenfritz]

PS: Hier hat es einige sehr erfahrene Schrauber. Und so wie Du rüberkommst werden Die, Dir bei Problemen weiterhelfen. Da bin ich mir sicher.

Ausserdem ( falls Du es nicht kennst) Powerboxer.de!!!

 

[silverfox]

Hallo,

bevor Du die Mechanik zerlegst, würde ich mir erstmal leihweise eine Batterie besorgen
und schauen was sich tut, wenn Du den Zündschlüssel rumdrehst.
Tut sich überhaupt etwas, fliegen Sicherungen etc.
Danach siehst Du weiter.
Viel Glück

 

[hydrantenfritz]

Hallo,

bevor Du die Mechanik zerlegst, würde ich mir erstmal leihweise eine Batterie besorgen
und schauen was sich tut, wenn Du den Zündschlüssel rumdrehst.
Tut sich überhaupt etwas, fliegen Sicherungen etc.
Danach siehst Du weiter.
Viel Glück

Ja richtig..schau mal seine "to do list"

 

[silverfox]

<Ja richtig..schau mal seine "to do list">

Hab ich. Nur wenn er feststellt, daß die Elektronik hoffungslos abgesoffen ist,
hätte er sich den Flüssigkeitswechsel und die Putzerei sparen können .
Nur so eine Idee