R1250 GS Adventure - Fazit nach dem 1. Jahr

Diskutiere R1250 GS Adventure - Fazit nach dem 1. Jahr im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenn man die Bügel abmacht und weniger tankt, ist der Unterschied null.
FF-GS

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Wenn man die Bügel abmacht und weniger tankt, ist der Unterschied null.
 
langer-rudi

langer-rudi

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Aera R1250 GS "Exclusive"--> erledigt!
Besonders erfreulich ist, dass jeder genau
DIE Variante kaufen kann, die ihm persönlich- aus welchen Gründen auch immer- besser behagt, ohne sich dafür bei irgendwem rechtfertigen zu müssen!

Have fun... 😉🍻
 
Grano

Grano

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R 1250 GSA Triple Black
Ich habe bislang noch nicht das Gewicht als sonderlich störend wahrgenommen. Sobald sie rollt ist es top. Da würde ich eher Probleme aufgrund zu geringer Größe sehen. Aber auch dafür gibt es ja sehr sehr viele Lösungen 😃
 
FF-GS

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Stimmt, die geringe Größe ist ein Problem. Ich hätte auch gerne ein GS, die etwas größer ist.Mehr Platz, größere Koffer fürs Werkzeug und die Reise. Bisher muss ich mich mit 2×45 Liter + 58 Liter bescheiden.
 
GSLudwig

GSLudwig

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Stimmt, die geringe Größe ist ein Problem. Ich hätte auch gerne ein GS, die etwas größer ist.Mehr Platz, größere Koffer fürs Werkzeug und die Reise. Bisher muss ich mich mit 2×45 Liter + 58 Liter bescheiden.
Givi hat doch die Lösung:

givi.jpg
 
FF-GS

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R 1250 GS Adventure Rallye
In Deutschand darf man mit sowas nicht auf die Autobahn.

Und wenn es breit wird wie ein PKW-Anhänger, passt man nicht mehr durch im Stau und an der Ampel.

Das verbindet dann die Nachteile vom motorradfahren (schlechtes Wetter) mit den Nachteilen des Autofahrens. (man steckt fest ohne Ausweg)
 
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ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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R 1200 GSA - Gelb
In Deutschand darf man mit sowas nicht auf die Autobahn.
wieso nicht?
hab doch schon ganze Gruppen von Goldwingern mit Anhänger auf der BAB gesehen.
Anhänger waren kleine, einachsige, zweispurige. Also wie ein kleiner PKW Anhänger

Das verbindet dann die Nachteile vom motorradfahren (schlechtes Wetter) mit den Nachteilen des Autofahrens. (man steckt fest ohne Ausweg)
also wie ein Cabrio
 
Fredl

Fredl

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BMW R 1250 GS TB 2023; BMW R 1200 GS mit EML S1 ; Honda SH 350 i, Yamaha WR 250 R
Servus Richard,

ist zwar ein wenig O.T. aber trotzdem zur Info:
Motorräder mit Anhänger dürfen in Deutschland nur 60 km/h fahren, auch auf der Autobahn!
Auf die AB dürfen nur KFZ die bauartbedingt schneller als 60 km/h fahren können, also auch ein Motorrad mit Anhänger.
Nur die dürfen auch auf der AB nicht schneller als 60 km/h fahren obwohl sie es könnten - ist halt wieder so ein absoluter Schwachsinn in unserer Gesetzgebung!
Und ja, alle Goldwing- und Motorradgespannfahrer mit AH auf der Autobahn riskieren bei Tempo >60 km/h ein Ticket :cry: aber bei < 85 km/h ihr Leben wenn Sie ein LKW übersieht besser gesagt nicht mit so einem Bremsklotz rechnet:hot:
Wir waren leider schon selber betroffen auf einer Gespannausfahrt zu einem Wintertreffen und einer hat hier einen Anhänger mit dabei gehabt - ARSCHKARTE - die Polizei war hier nicht verhandlungsbereit:stomp:
Guggst Du:
Motorrad mit Anhänger auf der Autobahn - so fahren Sie sicher
 
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die_kleine_q

die_kleine_q

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Sehr schön geschrieben. Ich finde mich an vielen Stellen wieder :daumen-hoch:. Bei kam Ende 2022 nun aus unterschiedlichen Gründen der Wechsel von einer 2019er GSA auf eine 2022er GS (die Alu-Kisten habe ich aber behalten :Augenzwinkern_2:). Bin schon gespannt, wie sich die um einige Kilogramm erleichterte Variante so anfühlt... Weiterhin viel Spaß mit der entspannten GSA.
Interessiert mich auch.
Da ich für den großen Eisen/Plastikhaufen zu kurz bin, war nur die K50 erste Wahl. Habs nicht bereut und auch (bisher) nichts vermisst.
 
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Ich für meinen Teil empfinde den Motor als präsent, aber nicht störend. Der Reifen ist natürlich eine Nummer die sich aber auch zeitnahe hoffentlich erledigen wird. Mich stören am meisten die Windgeräusche die ich für mich mit der Scheibe akzeptabel im Griff habe 😃 Mit Gehörschutz fahre ich immer. Das habe ich allerdings auch in der Vergangenheit bei allen Motorrädern so gehandhabt
Von der R1200R auf die GS wechselnd war ich vom hohen Lärmpegel auf der GS überrascht.
Abhilfe schaffte das kurze Rallye Schild und andere Reifen. Im März 2023 bekomme ich voraussichtlich meine neue GS. Ausgeliefert mit getöntem kurzen Rallye Schild und der Händler zieht gleich die PST2 auf.
Damit habe ich wieder den gewohnten niedrigen Lärmpegel.
Gruß
Ronald
 
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