R1150GS Adv. umbauen auf 17" Räder einer R1150R

[felixmeyer]

Hallo zusammen,
ich habe in meine GS bereits 17" Räder eingebaut, jedoch noch nichts eintragen lassen. Auch der Tacho ist noch nicht korrigiert.
Kann mir jemand von euch sagen, wie das mit der Eintragung beim TüV abläuft?
Hat jemand eine Kopie eines Gutachtens oder eine Kopie eines Kfz-Scheines, mit dem man beim TüV die Eintragung machen könnte?

 

[elfer-schwob]

Schau mal hier rein!

17"-Umbauten 11xx GS Wissensammlung

 

[Larsi]

Tacho:
Wenn du einen 17"-Antrieb besorgst bitte bedenken, es gibt Tachos in 40mm und 44mm Breite.
Erst deinen Antrieb ausmessen, dann anderen besorgen.

 

[felixmeyer]

gilt das auch, wenn explizit auf Modell R21 hingewiesen wird?

 

[felixmeyer]

Hallo Elfer-Schwob,
ich kann den Link leider nicht öffnen.

 

[elfer-schwob]

nimm mal nen anderern Browser.
Oder gib den Text ausm link in die Suche ein.
Steht in der "Technik-& Bastelecke" als 3. Beitrag fix angeheftet.
Siehe Bild!

 

[Larsi]

gilt das auch, wenn explizit auf Modell R21 hingewiesen wird?

R21 hat einen 19" Tachoantrieb, der nützt dir nichts.
Du brauchst einen Antrieb aus R1150R/RS/RT und die heißen nicht R21.

Wo welche Breite verbaut ist, weiß ich nicht.
Evtl hilft der ETK.

 

[elfer-schwob]

Das Übersetzungsverhältnis bei den 19" der GS ist 1:3,0
Die 17"-BMWs haben 1:2,6 Das bräuchtest Du wohl.

Die Übersetzung ist in die Gehäuse eingelasert oder eingegossen und mit Glück am Gebrauchtteil noch zu sehn, sofern Du nicht eh ein Neuteil ordern möchtest.

Welche Modelle welche Baubreite haben, um die von @Larsi genannte korrekte Baubreite zu erhalten, weiß ich aber auch nicht.
Evtl. steht da ja was in der umfangreichen, verlinkten Sammlung.

 

[Larsi]

Ganz tief aus dem Hinterkopf:
Zum 44mm Tachoantrieb gehört ein 16mm Radlager, zum 40mm Antrieb gehört ein 20mm Radlager.
Die Maße der Lager sind im ETK aufgeführt.

Jetzt verbauten Antrieb messen.
Dann je nach Messergebnis ein Modell mit der dazugehörigen Radlagerbreite und 17" Vorderrad suchen.

Ich hatte seinerzeit einen 18" Antrieb mit Übersetzung 1:2,875 verbaut.
Geht weniger weit vor, ist aber von BMW nicht so gedacht.

 

[g&s]

Moin aus Niedersachsen,
einen Tachoantrieb mit 2,6 habe ich noch. Stammt aus einer 11er RT. Sollte nach der Erklärung von Larsi
und Recherche bei Realoem passen. Bei Interesse bitte PN.
BoGSergrüße, Horst

 

[Dreyka]

Sollte das mit dem Tacho erfolgreich hinter dir liegen, wirst du dann wohl an einer Einzelabnahme nicht vorbei kommen. Ich habe trotz Mustergutachten drei Anläufe an drei verschiedenen Stellen gebraucht, um den Umbau mit originalen BMW Felgen abgenommen zu kriegen. Auch wenn es sich dabei um die K 50 handelte, ist der Aufwand, einer bauartlich bedingter Veränderung in den Papieren stehen zu haben, nicht weniger geworden, erst Recht, wenn es sich dabei um ein älteres Modell handelt.
Es sei denn man kennt jemanden, der einen kennt usw. Vielleicht kommt man auch an ein Mustergutachten z.B. von Fallert ran, um die Hürden zu vereinfachen. Wichtig bei dieser Einzelabnahme ist, dass keine Reifenfabrikatsbindung, sondern nur die Reifengröße in dem Gutachten erscheint, sonst könnte es bei einer Kontrolle unbequem werden.
Bei älteren Mustergutachten, die man evtl. in die Hände bekommt, könnte so was nämlich noch drin stehen und in der heutigen Zeit einfach übernommen werden, falls der hiesige Gutachter nicht auf Zack ist.