R1100GS oder R1250GS?

[Frangenboxer]

Ich fahre ein 11er von '99, mit jetzt fast 120tkm drauf.
Als ich eine Zeitlang eine 1200 ADV vom Bekannten fahren konnte (bis dato mein Wunschmopped), war ich leicht enttäuscht. Ein tolles Motorrad, würde ich sofort kaufen, wenn meine mal die Grätsche macht. Aber solange die 11er läuft, bleibt sie bei mir. Nun muss ich aber dazu sagen, meine Kupplung ist gemacht worden, neues Fahrwerk, Stahlflex, Sitzbank, voll LED Umbau usw.
Warum die 11er?

• ich spüre den Wind
• ich spüre die Strasse
• ich spüre die Bremse
• ich spüre das ABS
• ich spüre wie schnell ich unterwegs bin
• ich spüre dass ich zu schnell unterwegs bin

Und das Beste kommt zum Schluss:
Sie ist technisch 1A, optisch 3-.
Ich muss mir keine Sorgen machen, dass die geklaut wird.

Wie gesagt, wenn sie nicht mehr ist, kommt sicher mal das volle Programm in die Garage....

 

[Lewellyn]

Neben meiner R1100GS (158tkm) habe ich diverse moderne Motorräder gehabt und gefahren.

Was ich nicht mag: Die Kupplung ist mir zu schwergängig. Auch nach Erneuerung des Kupplungzugs und verbau neuer, einstellbarer Hebel. Das Getriebe ist und bleibt schwergängig und laut. Egal, was man dran macht.
Gegen aktuelle Moppeds ist eine 11er GS einfach grobschlächtig in der Bedienung. Und der Komfort ist allgemein eher "rustikal".

Trotzdem fahre ich sie gerne. Der Motor zieht wie ein Bulle ab niedrigsten Drehzahlen (ist nicht mehr ganz serienmäßig), das ganze Mopped strahlt einfach Reiselust aus. Nächstes Jahr gehts damit wieder nach Rumänien.

Der gemischte Asphalt/Schotterbetrieb ist das Revier der 11er. Dafür hab ich sie vor ein paar Jahren gekauft und dafür hab ich sei seitdem benutzt.

 

[Raen]

Hallo Schatzmeester,

bin von der 1100 (1995) über die 1150 (2002) und jetzt bei der 1200 (2008) gelandet. Sowohl mit der 1100er, wie auch der 1150er bin ich gerne und das ganze Jahr über gefahren. Eigentlich wollte ich keine 1200er - bis ich sie Probe gefahren bin. Zurück wechseln möchte ich auf keines der beiden Vorgänger mehr. Gerade bei deiner Größe würde ich mal eine 1200/1250er testen und ich denke anschließend wirst du die 1100er nicht behalten.

Viele Grüße Ralf

 

[urlaub]

Hallo Schatzmeester,

ich hatte diesen Sommer die Gelegenheit eine 1250 zu fahren. Von Seiten des Herstellers wurde sicher das technisch Mögliche realisiert. Für mich hatte die Fahrt eher das Erlebnis wie im Kino die Landschaft zu bewundern. Irgendwie kein Kontakt zur Realität, mit meiner 11 spürt man wie weiter oben schon beschrieben, das pure Leben. Mehr Moped will ich auch nach 24 Jahren GS nicht.

Vergleichen im eigentlichen Sinne kann man die Beiden sowie so nicht mit mehr als 20 Jahren Entwicklungsunterschied. Die LC wirkte auf mich wie ein Smartphone mit Verbrennungsmotor. Aber gleichgültig, Du wirst für Dich die richtige Entscheidung treffen und zufrieden sein...oder auch nicht.

An die Fahrer der LC gerichtet: Wann wechselt ihr bei nachlassender Fahrbahnnässe von Rain auf Road? Gibt es da auch schon eine Sensorik die das übernimmt?

Gruß
Urlaub

 

[GS Q]

Moin,

meine Meinung über die 11er dürfte ja bekannt sein! Man ist eigentlich nur am schrauben!
Wir sind mittlerweile bei ca. 263000 Km angelangt!

187000Km und bloß Malheur

 

[schatzmeester]

Hallo Jungs und danke für eure rege Beteiligung an dem Fred.

Nein, Platz für zwei solche Wuchtbrummen habe ich nicht, steht ja noch mehr rum ...
Ich werde mal zu dem Händler meines geringsten Misstrauens tingeln und mal schauen was man dort so Probefahren kann.
Aber ich höre ein bisschen raus, dass doch viele eher zu einer 1200 greifen würden. Mal schauen was die Zeit so bringt. Bis dahin werde ich noch den ein oder anderen Kilometer mit der 11er machen. Sie bekommt jetzt erstmal neue Pirelli Scorpion Trail II. Ich hoffe die verhalten sich etwas angenehmer als die Continental TKC 80 ... PFUI ... Haben aber knapp 6000 km gehalten ...

@Frangenboxer : Gibt es irgendwo nen Fred, wo man sich das mit dem LED-Umbau mal ansehen kann?

 

[vielebunte]

Die 11er GS war eine super Maschine. Hat mir immer gefallen und Freunde waren verwundert wie man so locker aus den Kurven heraus fahren kann. Für mich der Einstieg zur GS und irgendwie fehlt mir die 11er. 2006 dann die zweite GS irgendwie war die nicht mehr so fahrdynamisch. Durfte mir dann 2010 ein 30 Jahre Modell zum Geburtstag kaufen und ab hier hat meine Frau dann auch Spaß mit der GS. Gabe mir letztes Jahr eine F900XR gekauft. Spaßfaktor gegen Null wenn zu zweit gefahren wird. Und jetzt eine R1250GS bestellt weil meine Frau keine KTM will.
Und Die Vorfreude bei meiner Frau und mir ist riesig. Aber ich möchte die Zeit mit der 11er nie vergessen.

 

[deichselhirsch]

Klare Empfehlung: Beide

Würde meine 1100-er nie verkaufen (will auch keiner mit der Laufleistung) und fahre damit fast blind. Hat mich nie im Stich gelassen. Fahre immer noch sehr gerne damit.
Die 1250-er: Geniales geiles Teil, Leistung ohne Ende, kann wirklich alles besser als die 1100-er. Vielleicht die Sitze, sind kein Fortschritt.
Deshalb: Beide

 

[Ugurio]

Klare Empfehlung: Beide

Würde meine 1100-er nie verkaufen (will auch keiner mit der Laufleistung) und fahre damit fast blind. Hat mich nie im Stich gelassen. Fahre immer noch sehr gerne damit.
Die 1250-er: Geniales geiles Teil, Leistung ohne Ende, kann wirklich alles besser als die 1100-er. Vielleicht die Sitze, sind kein Fortschritt.
Deshalb: Beide

Hast recht , hatte damals einen 1150er. War wie ein Panzer. Mein 1200er traue mich gar nicht anzufassen, da gleich ein Kratzer reinkommt

 

[wernerju]

Gibt es irgendwo nen Fred, wo man sich das mit dem LED-Umbau mal ansehen kann?

Schau mal da
LED Hauptscheinwerfer: ich habe´s getan!!