R 1200 GS LC Adventure - Reifen "singen"

[Pearly]

Hallo zusammen,

derzeit fahre ich einen Heidenau K60 Scout. Soweit bin ich damit zufrieden, jedoch zwischen 80 und 100 km/h fängt dieser an zu "singen". Ein echt nerviges Geräusch und ein recht hoher Ton. Kennt das Problem noch jemand von Euch?
Welchen Reifen, der nicht "singt", könnt ihr aufgrund eurer Erfahrungen empfehlen?

Danke im Voraus

Schönen Gruß
Frank

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo, ja, das ist leider so. Es gibt wenig Reifen auf der GS die nicht Singen. Reifen/geräuschlosigkeit wie bei den Japsen gibt es auf der GS ab 2013 nicht. Es gibt den ein oder anderen Reifen der ist leiser, aber es liegt nicht am Reifen sondern an der tunnelartigen Verkleidung der GS. Auf der F750GS teils noch schlimmer. Da wir uns in in einem BMW Forum bewegen und die Antworten ich schon kenne die jetzt kommen, nein, es liegt an der GS und an sonst nichts anderem.

 

[Thunderchief]

kann ich so bestätigen... manche Reifen mehr, manche weniger... aber komplett "leise": nie

 

[Dreyka]

Tja, das kommt drauf an, was ich mit der GS mache. Wenn ich z.B. auch mit der ADV hauptsächlich Strasse fahre, kann ich z.B. den RA3 montieren und habe Ruhe. Ich selber habe das nur gehabt, als ich mir die GS gekauft habe und dort ein Mezeler Tourance Next drauf montiert war. Seit dem Umbau fahre ich nur noch Strassenreifen und da singt nix. Wer halt alles will und auch abseits vom Asphalt unterwegs ist, muss bei gröberen Profil damit leben. Dieses Phänomen gibt es meiner Erfahrung nach auf allen Moped´s die dafür gemacht sind, Grobstollig zu fahren. Egal ob KTM, Honda, Yamaha, Ducati usw. Straffer ausgelegte Fahrwerke geben dieses Singen sogar in leichte Frequenzen an die Hände weiter, was mitunter auf Asphalt zu leichten Kribbeln führen kann, aber auch teilweise vom Motor und dessen Vibrationen kommt, sowohl als auch.

 

[Pearly]

Habe mir jetzt den Conti Road Attack 3 aufgezogen und es ist Ruhe. Kein Singen mehr; ein sehr angenehmes Fahren. Zudem lässt er sich noch sehr gut fahren und klebt förmlich am Asphalt.
Vielen Dank für den Tipp

 

[KAlaus]

Hauptsache ist doch, dass der Reifen nicht auch noch zu tanzen anfängt...

 

[Ketti]

Mit dem Dunlop Sportsmart TT ist auch Ruhe....und ein Hammer Reifen für die GS (zumindest für mich)

 

[NilsP_83]

K60 Scout und Sportsmart TT sind doch zwei Reifen wie sie unterschiedlicher nicht sein können?! Warum der Heidenau lauter ist brauche ich jetzt nicht erklären oder?

 

[GS-Hannes]

Der Mitas Touring Force ist auch leise.

 

[QVIENNA]

Habe mir jetzt den Conti Road Attack 3 aufgezogen und es ist Ruhe. Kein Singen mehr; ein sehr angenehmes Fahren. Zudem lässt er sich noch sehr gut fahren und klebt förmlich am Asphalt.
Vielen Dank für den Tipp

Das ist aber keine Überraschung... wenn du dir noch die Produktbeschreibung durchliest ... die Reifen haben komplett unterschiedliche Anwendungen und Eigenschaften.

 

[SunDancer]

Der Heidenau K60 Scout ist einer der lautesten Reifen auf der GS. Der singt noch mehr als ein Conti TKC 70.
Im Gegensatz dazu sind Conti Road Attack und Trail Attack echte Leisetreter (kein Wunder, haben ja auch kein grobes Profil).

Für mich der beste Kompromiss, um ab und zu auch mal OffRoad zu fahren ist aktuell der Pirelli Scorpion Rally STR.
Der legt trotz des relativ groben Profils auch auf der Straße eine überraschende Performance an den Tag. Auf unbefestigten Wegen und Schotter ist der auch prima, solange kein Schlamm kommt (da müsste etwas noch gröberes her).
Und er ist relativ leise und singt nur etwas, solange der Vorderreifen neu ist.
Für mich ein echtes Multitalent

So long...
Yves

 

[Q-Muck]

Bin diesen Frühling umgestiegen auf den Pirelli Scorpion Rally STR, mir ist der viel zu laut, vor allem so um die 80-90 km, der Kompromiss zw. Straße und Gelände ist zwar super aber die Geräuschkulisse für mich nicht akzeptabel

 

[SunDancer]

Bin diesen Frühling umgestiegen auf den Pirelli Scorpion Rally STR, mir ist der viel zu laut, vor allem so um die 80-90 km, der Kompromiss zw. Straße und Gelände ist zwar super aber die Geräuschkulisse für mich nicht akzeptabel

Von was bist du umgestiegen?

Im Vergleich zum Conti TKC70 Rocks, TKC80, Anakee Wild und Heidenau K60 Scout ist der Pirelli meiner Meinung nach der leiseste Reifen.
Mit einem Straßenreifen sind sie geräuschtechnisch alle nicht vergleichbar. Die Straßenreifen sind zwar leise, aber schränken den Einsatzbereich für mich zu sehr ein.

So long...
Yves

 

[smilingalbert]

Kollegen, die „Mutter aller Probleme“ ist und bleibt der unsägliche offene Gabeltunnel, der das ganze Gesirre, Gewummere, Mahlen und Dröhnen ans Ohr des Fahrers befördert; gerne durch turmhohe Anbauten wie Windhutzen, Marathon-Scheiben etc. verstärkt!
Also doch Ohrpröppel?

 

[arnd05]

Kollegen, die „Mutter aller Probleme“ ist und bleibt der unsägliche offene Gabeltunnel, der das ganze Gesirre, Gewummere, Mahlen und Dröhnen ans Ohr des Fahrers befördert; gerne durch turmhohe Anbauten wie Windhutzen, Marathon-Scheiben etc. verstärkt!
Also doch Ohrpröppel?

nee, stimmt nicht, da gibt es inzwischen Abdeckungen dafür und wenn die montiert sind, dann lärmt es noch ganz genauso.
Das Thema ist viel komplexer als eine Gabeltunnelabdeckung......

...am Ende helfen derzeit nur möglichst "leise" Reifen und damit sind alle (semi)Grobstöller raus......

 

[Kurvenkratzer1200]

Oder die GeräuschKulisse akzeptieren und nicht jammern.

 

[emmez]

Falls es Dir lieber ist, dass der Reifen bei 40-50 km/h singt, kaufe Dir den Roadtec von Metzler. Ich fahre jetzt den zweiten Satz, weil es eigentlich ein guter Reifen ist, aber das Singen hat der Hersteller dem Reifen nicht abgewöhnt.
Ich werde dann dieses Jahr mal einen anderen aufziehen.....

 

[Ibew]

Wozu ist dieser Reifen denn gemacht? Doch um damit auch im Gelände gut zurecht zu kommen. Fahre mal 80 auf Schotter: Da "singt" nichts.
Außerdem schaue mal in die Rubrik Reifen, da ist Vieles beschrieben. Wenn du Ruhe haben willst, nimm Slicks. Oder Straßenreifen. Aber fahre dann nicht ins Gelände...

Ibew

 

[Q-Muck]

So einfach ist das Thema nicht, wenn man die Lust am normalen Motorrad fahren verliert nur weil der Reifen ein sehr unangenehmes Geräusch im Straßenbetrieb erzeugt, man aber trotzdem auch im Gelände unterwegs ist, sollten die ganzen Test auch auf dieses Thema verstärkt eingehen. Mir persönlich ist der Fehler unterlaufen die Geräuschkulisse zu unterschätzen. Es scheint hier auch subjektive Frequenzgehörunterschiede zu geben. Schwieriges Thema für alle die nicht mit dem Anhänger in die Nähe der wunderschönen abgelegenen Schotterpisten fahren wollen.

 

[Ibew]

Naja, jeder macht halt seine Erfahrungen. Und wenn man Glück hat, kann man die Erfahrungen anderer in Foren nachlesen. Obgleich der Geräuscheindruck subjektiv bleibt.
Und wenn es dir nicht passt: Wechsle auf einen anderen Reifen…

Ibew