Probleme beim Ölstand nach Neubefüllung

[zyklotrop]

Ist schon seltsam wie viele Fahrer ihre eigene Art erfunden haben, den Ölstand zu messen, wo die richtige doch tatsächlich im verbotenen Buch geschrieben ist. Warum nur?

 

[Wheelgunner]

Darf man das verbotene Buch doch legal lesen?

 

[katce]

Hallo meine 1200 er Gs Bj.2010 stand 2 Tage auf ebener Fläche am Haupständer. Ölkontrolle etwas zu wenig .Also ca 100ml nachgefüllt und Motor gestarte Ca. 3 Min im Stand laufen lassen.Motor aus
und ca 15 min gewartet Kontrolle. kein öl in Schauglas .Warum

Ist bei den 1100ern auch so. Beim Ölwechsel fülle ich auf bis Schauglas 3/4 voll. Kurz laufen lassen verteilt das Öl so im Motor, dass im Schauglas anschließend nichts mehr zu sehen ist. Warum das so ist, frag BMW, vielleicht haben die ne schlüssige Erklärung.
Nach der ersten Fahrt schau ich den nächsten Tag nach dem Ölstand. Kaltes Öl Mitte Schauglas passt seit 28 Jahren. Warum soll ich 5 oder 10 Minuten nach Abstellen schauen?

 

[gsfranz]

Man weiß halt nie, ob die ca. 0,25 Ltr noch im Ölkühler sind

 

[WorldEater]

Ich hab da nie großes Gedöns gemacht.
Morgens vor Abfahrt (Hauptständer, Motor kalt)nachgeschaut, wenn unter 1/4 Schauglas, dann bis 1/2 Schauglas aufgefüllt, sonst nicht.
Fertig.

 

[joda]

Darum meine Frage.Ich hatte bisher nur lc gekühlte Motorräder und da ist der Ölverbrauch minimal.Aber danke für eure Antworten u.Hilfe.Gute fahrt

 

[Gast62911]

Früher hatte ich stets einen halben Liter Öl im Seitenkoffer dabei um beim ersten Blinken der Anzeige nachzufüllen. Ich behaupte mal, dass der TO sich den ganzen Ärger hätte ersparen können, wenn... und darum in Zukunft besser auch nen halben Liter mitnehmen.

 

[Darkover]

wo die richtige doch tatsächlich im verborgenen Buch geschrieben ist

Hm...was mag da stehen?

Rollen sie den Teppich aus. (BMW: 77022414857)
Verbeugen sie sich in Richtung zur heiligen Kuh. (moeglichst tief)
Werfen sie einen Blick auf das klare Schauglas. (ersetzen wenn vergilbt)
Nun 1min Meditation bis sich das Oel gesammelt hat.
Korrekter Wert ablesen.

Also irgendwie war das frueher mit dem Oelpeilstab einfacher.

Olaf

p.s: Ein Zitat:
Das Ersatzteil Motorradteppich nummer 77022414857
ist ein Originalteil von BMW, das heisst, es ist genau das gleiche,
das ab Werk montiert wurde, als das Fahrzeug neu war.
Motorradteppich 77 02 2 414 857 Suche nach Teilenummer # BMW Motorrad - Online Original Ersatzteilkatalog

Hab ich komischerweise nicht am Motorrad. Muss wohl verloren gegangen sein.
Daher auch die Probleme mit der Oelstandsmessung.

 

[Cyborg]

Ich dachte diese Threads werden nur im Winter gepflegt, im Sommer fährt man hingegen mit seinem Motorrad.

PS: Sollten wir nicht auch mal wieder darüber reden, welches Öl das Richtige für die GS ist?

 

[Landbüttel]

Ich behaupte mal, dass der TO sich den ganzen Ärger hätte ersparen können, wenn... und darum in Zukunft besser auch nen halben Liter mitnehmen.

Dann wollen wir mal davon ausgehen, dass der TO in den vergangenen sechs Jahren sein zukünftiges Handeln überdacht hat und das bis in die Gegenwart anhält.

 

[CCM]

Da mir die BMW Methode zu lange dauert habe ich die nur 1..2 mal durchgeführt und mir am Folgetag den Kaltzustand gemerkt.
Seitdem kontrolliere ich, mit meinem Spiegel am Stiel, vor jeder xten Ausfahrt den Öl- und Kühlwasserstand.
Demütig verbeugen muss ich mich schon oft genug vor meiner Frau

Gruß
Ronald

 

[DTD]

Demütig verbeugen muss ich mich schon oft genug vor meiner Frau

Gruß
Ronald
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[DTD]

löschen

 

[steff]

Da mir die BMW Methode zu lange dauert habe ich die nur 1..2 mal durchgeführt und mir am Folgetag den Kaltzustand gemerkt.
Seitdem kontrolliere ich, mit meinem Spiegel am Stiel, vor jeder xten Ausfahrt den Öl- und Kühlwasserstand.
Demütig verbeugen muss ich mich schon oft genug vor meiner Frau

Gruß
Ronald

Wo gibt's denn bei der Lufti 1200GS Kühlwasser?
Da hab ich wohl ein Montags Modell erwischt

 

[GS`ler]

Hab natürlich zu viel nachgefüllt ca.1200ml, die Folge war ein überflutetes Schauglas. Hab die Maschine warm gefahren und danach noch mal den Östand kontrolliert. War immer noch zu viel.

Man sollte sich einfach mal vorher erkundigen. Steht auch im verbotenen Buch. Man schüttet doch nicht einfach mal so 1,2 ltr. nach. Zwischen min. und max. im Schauglas sind es 0,5 ltr. Und dann stellt man fest, war viel zu viel und fährt das Mopped dann auch noch zu allem Überfluss warm? Öl dehnt sich aus und das Volumen wird größer (noch größer). Hier scheinen mir sehr grundlegende Kenntnisse von der eigentlich sehr simplen Thematik zu fehlen.

 

[Thomas211]

Ich schütte immer den 5liter Kanister komplett rein muss nie nachfullen

 

[WorldEater]

Wo gibt's denn bei der Lufti 1200GS Kühlwasser?
Da hab ich wohl ein Montags Modell erwischt

Hast Du falsch verstanden... seins ist das Montagsmodell, nicht Deins.

 

[steff]

...ach so

 

[RogerWilco]

Es ist die Kontrolle des Ölstands kein No-Brainer?

Vielleicht wird es an der neuen LC einfacher, da ja dann Trockensumpf-Schmierung vorhanden ist. Zu Befürchten ist aber das Gegenteil. Zum Glück gibt es keine Chance Trocken-Schmierstoff einzufüllen, das würde bestimmt auch noch einer schaffen, die Substantive sind aber auch verwirrend.

Eine andere Idee wäre die Nutzung der Trockensumpf-Ölpumpen um mit Flowmetern anstelle Pegelsensor ein halbwegs ungenaues Ergebnis erzeugen zu können.

Nicht lachen, aber einer hat sich mal an gar nichts gehalten und die auf schrägem Boden stehende Cessna in Bezug auf "Ölstand" geprüft.
Nach einigen Litern nachgefülltem Luftfahrt-spezifiziertem Motoröl kam dann das mechanische Gehirn ins grübeln "die Piloten des letzten Fluges hätten doch Probleme haben müssen und einen Fleck am Boden / Leckage kann ich nicht erkennen".
Dieser Einstein hat dann das Flugzeug aus dem Hangar gezogen, auf ebenem Boden die Messung wiederholt und uiuiui, viel zu viel Motoröl......Das dann komplett abgelassen wurde und Fachleute befüllten den Motor korrekt. Überall Fachkräftemangel.

 

[gearbox2001]

Darum meine Frage.Ich hatte bisher nur lc gekühlte Motorräder und da ist der Ölverbrauch minimal.Aber danke für eure Antworten u.Hilfe.Gute fahrt

Der Ölverbrauch bei der R1200GS ist auch minimal, die Vorgänger waren da etwas sensibler.