Problem mit Standgas / Zündaussetzzer

[micha70]

Hallo, gerade neu hier und schon ein Problem.
Meine 1100er ( ca.100 Tkm) geht im Standgas aus , aber nur wenn sie warm ist.
Festgestellt wurden Zündaussetzer auf einem Zylinder , neu sind Hallgeber , die Zündspule und testweise eine kompl. Motronic eines Bekannten--nichts läuft immer noch nicht.
Alle Stecker demontiert und mit Kontaktreiniger behandelt, Leerlaufsystem, Umuftschrauben sind gereinigt.
Sychronisiert ist, und die Zündkabel sind durch gleichwertige ersetzt. Zündspannung liegt bei 20 kV auch auf der fehlerhaften Seite, nur mit der Zündpistole sind die Ausetzer gut zu erkennen ( Zündung fällt sogar teilweise ganz weg), man hört es natürlich dann auch--- und plopp ist sie aus.
Mit Drehzahlanhebung und bei höherer Drehzahl , keine Probleme!
Läuft bei hoher Drehzahl sehr gut.
Auf Nachfrage bei BMW sollen es die Hallgeber sein????
Seltsamerweise zündet nur auf einer Seite nichts, bzw. nicht immer.
Versorgungsspannung der Zündspule liegt bei eingeschalteter Zündung bei 12,7 Volt.
Ladespannug der Lima o.k.
Schraube schon zwei Wochen und bin 500€ später auch noch nicht weiter.
Der BMW Onkel weiß auch nicht so genau, toll!!
Problem ist ,das ich die Mopete für den Weg zur Arbeit brauche, also nicht mehr lange schrauben werde, dann kommt das Ding scheibchenweise unter den Hammer.
Wäre allerdings schade drum,weil sie echt gut läuft, also außer in Standgas,verf.... Hobel
Falls jemand eine gute Idee hat, bitte mal melden.
Gruß Micha

 

[Frosch'n]

tausche mal die Zündkabel von links nach recht ... wenn das Problem mitwandert dann Zündkabel im Moars.

 

[micha70]

Hallo, das ist ja das blöde,Problem wandert,aber wenn ich dann die Zündkabel untereinander tausche ,bleibt das Problem auf dem gleichen Zylinder. Es sieht so aus als wäre dies vom Zündspulenausgang abhängig, aber die Zündspule ist komplett neu von Beru .

 

[Frosch'n]

Kerze defekt ?

 

[micha70]

Gegen die alten getauscht, dann neue montiert und nochmal untereinander getauscht , buhuuhu, nix.

 

[Frosch'n]

kannst auch mal im dunklen schauen ob irgendwo zwische Spulenausgang zur Kerze undefiniert Funkenüberschläge statt finden

 

[Frosch'n]

Hallo, das ist ja das blöde,Problem wandert,aber wenn ich dann die Zündkabel untereinander tausche ,bleibt das Problem auf dem gleichen Zylinder. Es sieht so aus als wäre dies vom Zündspulenausgang abhängig, aber die Zündspule ist komplett neu von Beru .

bedeutet nicht das sie heil ist ....

 

[Frosch'n]

die Zündspule feuert immer gleichzeitig auf beide Zylinder
wenn Problem nur auf einem Zylinder dann entweder Spule - Funkenüberschlag wo er icht sein soll - Kabel/Stecker - Kerze

der Hallgeber und die Motronik haben damit niG zu tun

 

[micha70]

Hatte ich mal bei meiner alten Enduro, war dann aber immer vorhanden. Bei mir ist der Fehler erst richtig verstärkt aufgetreten nachdem die Kiste warm ist, also so nach 5 bis 10 km, wenn die Drehzahlanhebung so langsam raus kann.
Habe aber noch nicht im dunkeln geschaut , aber das kompl. Zündkabel durch ein neues ,passendes vom Auto ersetzt und unten einen neuen NGK Stecker in gerade drauf geschraubt ( Hütchen von Zündkerze ist ab)
Seltsam,sehr seltsam langsam gehts da echt ans Eingemachte

 

[micha70]

Überlegung war schon ein Y Zündkabel zu basteln und einfach den einen Ausgang der Spule für beide zu benutzen, aber dann würde der Funke vermutlich trotzdem nur an einer Kerze überspringen

 

[Frosch'n]

der Kerzentecker sollte 1 Kilo Ohm haben .... meine haben 5 und laufen auch

wie das Hütchen ist ab ..... dann kein richtiger Kontakt zur Kerze - halt nur ab und an mal .... der Kerzenstecker muß deutlich hörbar einrasten

 

[Frosch'n]

wenn Kollege vorhanden mal eine laufende Suple vom anderen Moped tauschen und schauen ... denke die Spule hat ne backs - auch wenn sie neu ist

 

[micha70]

Hi, Hütchen ab wegen dem NGK Stecker , der funktioniert nur ohne. Hatte aber auch keine Besserung mit dem alten Kabel, habe noch zwei gebrauchte in Reserve gehabt,die ich einfach mal gegen neue getauscht hatte, auch diese brachten keine Besserung.
Grübele schon die ganze Zeit darüber nach, was noch Wärme abhängig an der Zündung ist???

 

[Frosch'n]

Die Spule ----

 

[micha70]

Hi, genau, war auch meine Überlegung , habe ich auch schon gemacht-- wieder nichts, Mist
Also die Spule von Kollegen montiert

 

[Frosch'n]

haste mal während des laufens den Lenker (Volleinschlag) links und recht bewegt .... mit welchem Ergebniss

die Leitung vom Zündschloß geht gerne defekt im Knickbereich ....

 

[Frosch'n]

was wurde gemacht, bevor dieser Fehler auftrat ..... oder ist der Fehler einfach so eingetreten.

 

[micha70]

Lenkeinschlag Geschichte probiere ich nochmal, hatte das Kabel aber schon vor ca. 20 Tkm mal erneuert, aber man weiß ja nie,
Vor dem Auftreten des Fehlers ist nichts besonderes passiert, Moped ist zwar gewaschen worden, aber von Hand und dann weg gestellt , , habe aber alle relevanten Steckverbindungen schon kontrolliert und mit Kontaktspray behandelt.
Lenkererhöhung ist noch montiert worden.

 

[Frosch'n]

wenn ich das hätte würde ich

mir eine Einzelzündspule vom Schrottplatz holen
1 rüberlegen
Kabel rein und fertig

welche Seite macht Probs ?

 

[micha70]

Hi, Rechts macht Probleme. Hatte ich ja auch schon dran gedacht, Problem wird aber sein, das der Funke dann nur an einer Kerze überspringt. Einzelzündspule besitze ich noch im Teilefundus., aber die Y Geschichte wird wahrscheinlich nicht funktionieren.
Versuch macht klug, habe morgen nochmal etwas Bastelzeit..