Pressemotorrad / Ausstellmotorrad, Alternative zu neu?

[Flux]

Wenn ich dein Fotos richtig deute, steht die GS in Oberentfelden . . .
Die Tom Lüthi Aufkleber sind auf allen dieser Sondermodelle hier in CH . . .
und diese Anschlussgarantie gibt es hier bei uns nicht . . .
Ausserdem kannst du dir ein solches Model auch neu bestellen.

 

[moppede]

Kauf sie dir!
Sie gefällt dir doch! Einen guten preis raushandeln evtl. Noch zubehöhr und du hast ein schönes moped was sonst keiner hat (von der farbe her)

Mfg.

 

[Bmwtroller]

BMW verkauft über die NDL. und Händler jeden Herbst die neuen Maschinen welche im Frühjahr zugelassen wurden und von den Mitarbeitern (Verkaufsleiter,Werkstattleiter,Sales und Marketing als auch Ausstellungsstücke) als sogenannte Pool-Maschinen gefahren wurden..km-Leistung von wenigen km bis ca 4000km.. Die haben meistens Vollausstattung und natürlich die volle Werksgarantie.
Meine R1200GS-Tü ist eine solche Maschine welche ganze 4(!!)km gelaufen war..hatte der Ndl.-Leiter zweimal um den Block gefahren und dann in den Keller gestellt.
3500,-€ Nachlass auf Listenpreis...Und wenn sie Probleme gemacht hätte..dann hätte ich sie halt dem Händler auf den Hof gestellt...hat doch Werksgarantie..
Mein Sohn hat eine mit ~2500km gekauft und hat ebefalls keine Probleme gehabt.
..in den Steinbruch fahren die wenigsten...und Umfaller erkennt man an den Kratzern...

Wenn man naturlich eine Jungfrau haben möchte..dann eben nicht

Gruß
Dirk

BMW gibt keine Werksgarantie, nur gesetzliche Gewährleistung

 

[Rubberduckxi]

Wenn ich dein Fotos richtig deute, steht die GS in Oberentfelden . . .
Die Tom Lüthi Aufkleber sind auf allen dieser Sondermodelle hier in CH . . .
und diese Anschlussgarantie gibt es hier bei uns nicht . . .
Ausserdem kannst du dir ein solches Model auch neu bestellen.

Hast Recht Flux, sie steht dort.
Dieser Tom Lüthi Aufkleber war mir neu, zumal dies ja kein offizielles Tom Lüthi Modell ist wie bei der alten Luftgekühlten GS.
Ich habe bisher noch nicht konkret über Anschlussgarantie mit dem Händler geredet, aber ein anderer hier in der CH sagte, die ersten 24 Monaten sind ja eh gegeben, dann sind da noch 12 Monate wo häufig was auf Kulanz gemacht wird und dann könnte man noch mal 24 Monate die Garantie verlängern. Aber was genau da gemeint ist kann ich nicht sagen. Eventuell was nicht von BMW!?
Dieses Modell kann man sich NICHT so bestellen. Das sind Sonderlackarbeiten...

 

[Rubberduckxi]

Wir hatten 2 Xcountrys. Nr. 1 ein Vorführer der Händlers mit 800 km. Nr. 2 eine Tageszulassung des Händler mit 0 km. Nr. 1 lief wie ein Uhrwerk. Nr. 2 blieb auf der BAB 1 mit gebrochenen Kabel der Benzinpumpe liegen (der Italiener am Montageband von Aprilia hatte das Kabel unter Spannung verlegt). Ob ein Motorrad gut oder schlecht ist, liegt also sicher nicht daran, ob es vor dem Kauf bereits einige wenige km gefahren wurde.

CU
Jonni

Mir geht es ja auch nicht um solche Mängel die bei der Montage falsch gingen bzw. "normale" Garantiearbeiten. Ich hatte bei 2 von 4 neuen Autos die ich bis jetzt gehabt habe defekte Steuergeräte. Solche Sachen sind normal wenn man direkt ab Band kauft. Das ist mir bewusst und das nehme ich in Kauf.
Was mir aber eben bei besagtem Töff ein unsicheres Gefühl gibt ist, dass die Einfahrphase nicht sauber / vorschriftsgemäss durchgeführt wurde oder, dass sie eben kalt georgelt wurde. Was das für Folgen haben kann weiss ich nicht, daher bin ich mir ja so unsicher.
Neu ist mir aber auch, dass solche Pressemotorräder von externen Firmen eingefahren werden. Somit wäre das vom Einfahren in Ordnung, kalt orgeln ist halt immer noch, obwohl bei so wenig KM wohl auch verkraftbar. Aber ob das bei dem Töff auch der Fall war…?!

Es wird sicherlich Anfang Jahr einen Besuch beim Händler geben. Ist ja auch bald mein Burzeltag

 

[Flux]

Also ich hab schon mehr als eine davon gesehen . . .

 

[Gast14416]

Moin,
schweres Thema das jeder für sich entscheiden muss.

Es gibt immer A......, die bei der Fahrt mal was ausprobieren, was sie mit dem eigenen Fzg. nicht machen würden. Am Limit nochmal runter schalten, Schalten ohne Kupplung, kalt in den Begrenzer etc..
Ich hatte mal mit günstigen Ex-Werks- und Leasingfzg. von Sixt und Co. via Herstellerhandel geliebäugelt. Die sollen ganz toll gewartet und gepflegt sein - sagen die einen.
Nach lesen einiger Berichte von "experimentierfreudigen" Mietern und Mitarbeitern der Firmen sowie Besichtigung einiger Modelle mit 5 - 12 Monaten ab Ez. der oberen Mittelklasse dtsch. Premiummarken habe ich es gelassen.
Verranzte Innenausstattungen, eimerweise Heidesand im Motorraum und den Schiebedachführungen bei erneuerten Längsträgern (der Allrad war wohl auf dem Panzertreck), Duftbäumchen gegen Hundeka....geruch, sandgestrahlte Scheinwerfer von der AB, vermackte Felgen, Kratze, Beulen usw. war da alles bei. Und lt. Verkäufern der Werksndl. immer Zustand wie neu aus dem Laden - was einen freut, wenn man dafür 100km Anfahrt hatte.

 

[Quick]

Meine LC habe ich vom Händler als "Gebrauchte " gekauft .Mit etwas über 4000km .
Ich hoffe ja auch daß der Erstbesitzer mit dem Motorrad pfleglich umgegangen ist .ABER ich weiss es nicht. Außer dem etwas harten Schaltschlägen (ja sorry ,das Thema ist durch ) hat sie nichts .Soweit ich das beurteilen kann. ( Bin kein Schraubertyp).
Ich muß mich auf mein Gefühl verlassen ,beim Testen,und auf das was ich vom Händler höre . Oder vom Erstbesitzer soweit möglich.
Die 100%Gewißheit hast du nie egal was du kaufst .
Nicht mal wenn sie neu ist. Es ist bei gebrauchten Sachen auch eine Bauchsache.

Also warum nicht.?
Und Deine hört sich doch ganz gut an . Du kannst viel Geld dabei sparen und damit locker die Garantie verlängern.

Einmischphase Ende
Gruß Jürgen

 

[Bernii]

Um nochmals zu vervollständigen , die Leute die das machen : Einfahren für die Presse oder für die Stützpunkthändler fahren jeden Tag 50-60 Motorräder (10-15Leute)ein .
Sie werden darauf hingewiesen keine Stoppies ,Wheelys zu machen , danach kommt das Moped nochmals in Werkstatt und wird ausgelesen ….falls die Mechaniker Burnouts o.ä auslesen sind die Jungs Ihren Job los.

Also ein Motorrad mit 600 KM als Pressemoped ist auf jedenfall durch alle Kontrollen und evtl besser in Schuss als eins mit 0 Km.

Überzeugt mich trotzdem nicht . . .

 

[oerst]

Ich würde die 3250€ drauf legen, wenn ich die hätte und neu kaufen, dann Ergo versichern, da spart man nur bei Neukauf.
Zudem würde ich 7% von Liste runter handeln, was noch mal n 1000er ist.

Aber ich bin in D und könnte mit der 'normal' Farbe Leben...

Ansonsten evtl 500 für das Lackieren nachlegen.

 

[Huck]

Wäre auch mein Weg.

 

[atgmax]

Boaaahhh macht ihr das hier kompliziert. Kaufen weils gefällt und fertig. Die GS ist doch kein rohes Ei...

 

[fmantek]

Boaaahhh macht ihr das hier kompliziert. Kaufen weils gefällt und fertig. Die GS ist doch kein rohes Ei...

Ich finde die "Angst" vor dem falsch eingefahrenen Moped total irrational. Oder auch totalen Schwachsinn, nix was Mann da kaputt mach kann würdest du nicht in den nächsten 10.000km mitkriegen während du noch Garantie hast.

Wenn wir von 3000 Euro reden, ist das ne Stange Geld. Da gibt es jetzt 2 Ansätze, entweder es ist für dich wichtig, dann kauf die gebrauchte. Oder, dir ist Geld egal. Dann kauf die gebrauchte - wenn wirklich der Wurm drinsteckt, kaufst du dir halt ne neue.

Frank

 

[Vtreiber]

Moin!
Also erst einmal, die sieht Klasse aus, ich würde sie kaufen, denn aus diesen oben genannten Gründen!
1. Behandlung von Pressefahrzeuge
2. Einfahrvorschriften werden beachtet, denn es gibt nichts schlimmeres, als wenn ein Fehler/Problem auftritt.
3. Bestätigt wurde das die Bikes 500 km schonend eingefahren wird.

Wo man Bedenken haben könnte, man weiß nicht wie der Tester das Bike behandelt hat. Nur hält sie das nicht aus, oder kommt es dabei zu Schäden, ist doch das ein gefundenes Fressen. Ok kann schleichend kommen.

Ich habe mal so eine Vorführung von einem Hersteller mitgemacht und da war extra ein Schrauberteam, die ein offenes Ohr hatten.
Auf der Messe sind die auch dabei und gehen an die Fahrzeuge wenn die Besucher weg sind.


Also ich würde sie kaufen, aber das mußt du ja wissen.

 

[Bernii]

Rubberduckxi,,jetzt haste aber genug Aussagen,oder?Mach's nicht so spannend.

 

[Nordlicht]

Also, mir wird beim lesen hier klar, dass du die Maschine nicht wirklich willst. Jedenfalls bist du jedem dankbar, der diese Haltung hat. Dann nimm sie halt nicht- es zwingt dich doch niemand!
Ich hatte einen Vorführer und war effektiv nicht ganz glücklich. Das hing aber nicht mit technischen Mängeln zusammen.
Aber bei einem Neufahrzeug nervt mich der Wertverlust kolossal. Völlig unzutreffend ist hingegen für mich das mit der Vorfreude.
Die Freude beim fahren ist tausendmal grösser!
Was nützen dir also Meinungen, wenn deine doch letztlich schon feststeht?
Also, wenn die Kohle rumliegt, kauf ne neue oder geh zur Migrosbank und finanziere den Rest, der dir bis zur Kaufsumme fehlt.
Oder kauf meine 2012er Adventure

 

[Batzen]

Oh Gott....wenn man diese ganzen Bedenken bei Vorführern liest....

Sind die Vorführer-Bedenkenträger alle nicht verheiratet, weil sie keine Jungfrau mehr gefunden haben? Oder gebrannt und wieder geschieden, weil das Modell ständig Defekte hatte?

Du kannst mit einer neuen auch ins Klo greifen und ständig was anderes dran haben, was nervt. Ein Vorführer oder Pressemopped hat doch deshalb keinen Schaden, nur weil es ein paar 100km bewegt wurde, und wenn du locker mal 4000 CHF sparst, dann hast du für den Fall der Fälle massig Geld für eventuelle Reparaturen nach der Garantiezeit, wobei diese dann nicht zwangsläufig auf die paar vorher gefahrenen Km zurück zuführen sind.

Ich kauf seit 8 Jahren nur noch Vorführer, bzw. bis ca. 1 Jahr alte Fahrzeuge von Händler oder auch Privat. Warum? den Teilen fehlt nix, hab noch Werksgarantie und spar dabei so locker 30% vom Listenpreis.
Das hab ich seit 2007 bei meiner 1150er GSA gemacht, bei meiner Tiger 1050, bei meiner jetzigen Explorer, beim Passat und beim Mini Cooper.

Du lieferst dir doch schon selbst mehr Bedenken, als andere Erfahrungen/Meinungen dir nehmen können, ob das dann was wird mit dem Pressemopped???

 

[yamraptor]

Genau, und du kannst die Garantie auf 4 Jahre noch erweitern also wo ist das Problem ? Es gibt keins...........

 

[80er GS´le]

Hallo Rubberduckxi,

ich bin mir nicht sicher ob es Dir bei deiner Entscheidung hilft (vorhandene Abwehrhaltung).
Aber vielleicht hilft es anderen.

Ich habe 11/2009 ein Pressemotorrad HP2 Sport mit ca 4000 km erworben.
Ich gehe davon aus das dieses Motorrad stärker von der Presse beansprucht
wurde als die GS (wahrscheinlich auch Rennstrecke).
Jetzt nach über 30000 km liste ich Dir mal die Schäden auf die Ich gehabt habe.
bis auf ein loses Prallblech im Auspuff (was auch neu erworbene Maschinen hatten)
noch keine ausserplanmässigen Werkstattaufenthalte.

Zusammenfassend alles aber auch alles richtig gemacht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß Gerhard

 

[monochrom]

@Rubberduckxi:

Den Vorführer kaufen?

Was ist das denn für eine Frage?

Ja, l o g i s c h !

Sie sieht geil aus!

Sie ist individuell - hallo, Lüthi Edition!

Sie ist wie neu!

Kinderkrankheiten? Du hast doch Garantie, kannst Zusatzgarantie abschliessen (würde ich raushandeln) und mal Butter bei die Fische:
Wieviele Kinderkrankheiten hast du hier drin gelesen? Ist doch wirklich lächerlich, bei den Absatzzahlen!

Ich würde sie nehmen - die sieht mal wirklich geil aus - bei dem Preis!!!

Oder nimm sie nicht, der nächste Käufer wirds dir wirklich danken!

Das Leben ist zu kurz zum Warten!

Alles andere ist Bedenkenträgerrei, irgendwelche Schäden kannst du später auch mit der besteingefahrensten Maschine haben, davor ist niemand gefeit...