Plane eventuellen Umstieg

[frank69]

Naja...

Die 800 GS ist zwar höher als die 650iger, was die Sitzhöhe angeht, die Rastenergonomie ist aber nach meinem Gefühl genauso gequetscht wie auf der kleinen und bei weitem nicht so entspannt wie auf dem Boxer.
Grüße
Steffen

Hi Steffen !
Kaufen würde ich mir die 800er auch nicht, aber ich sitze auf der 800er um Welten besser als auf der 650er, jeweils mit der normalen Sitzbank. Und die 800er sieht doch mehr nach einem Motorrad für Erwachsene aus, die 650 soll eben niemanden erschrecken. Für mich ein bisschen langweilig.
Natürlich sitzt man auf der 12er super, aber für die Kurzstrecken die Frank beschreibt würde es eben auch eine 800er tun. Ohne Probleme. Wenn man etwas wenigr ausgebn möchte.

Frank

Frank

 

[LieberOnkel]

Wieso sollte man auf der 12er besser sitzen als auf der 800er, komfortable Sitzbank vorausgesetzt?

 

[Zörnie]

Wieso sollte man auf der 12er besser sitzen als auf der 800er, komfortable Sitzbank vorausgesetzt?

Lenker, Fußrastenposition, Kniewinkel...

Grüße
Steffen

 

[@pepe]

Wo ist da Problem?
-tiefergelegte Fußrasten SW Motech 99€
-Lenkererhöhung 2 o. 3cm SW Motech 29€
-Sitzbank umpolstern höher/breiter 200€

Macht inkl. Porto 350€ und man hat auch mit 196cm, so wie ich, keine Probleme mehr.

 

[Canario]

Dabei hat die F800 die Fußrasten weiter vorne und gewährt einen offeneren Kniewinkel als bei den 1200ern.

Stefan

 

[Riechenderfuss]

Ich hab´ mir bei der 20.000er Inspektion eine 12er ADV (normale 12er GS war grade keine frei) geben lassen, um mal auszutesten ob meine Holde damit besser zurecht kommt. Für Soziabetrieb ist die 12er GS sicher die bessere Wahl, aber für Solobetrieb würde ich die F800GS nicht tauschen wollen. Mit der 800er ist man einfach agiler unterwegs. Nach 3.500km Sardinien macht mir auch die Sitzbank nichts mehr aus.
Ich fahre mit 1,80m Größe die niedrige Sitzbank und hab´Motechfußrasten montiert weil sie breiter sind. Für mich ist das Moped saubequem.

VG Dag

 

[LieberOnkel]

Hätte jetzt auch vermutet, daß der Kniewinkel auf der F offener ist.

@Dag
In bezug auf die Sitzbank hast Du gut reden, Du fährst ja auch Wüdo...

 

[Riechenderfuss]

...@Dag
In bezug auf die Sitzbank hast Du gut reden, Du fährst ja auch Wüdo...

Nö, die liegt im Regal. Im Augenblick fahr ich die niedrige Standardsitzbank. Die Wüdo nehm ich nur noch meiner Holden zuliebe. Wenn Du willst kannst Du sie gerne mal ausprobieren (die Sitzbank natürlich).

VG Dag

 

[Vatta]

Dabei hat die F800 die Fußrasten weiter vorne und gewährt einen offeneren Kniewinkel als bei den 1200ern.

Stefan

Fußrasten weiter vorne bringt aber auch wieder etwas mehr Gewicht auf den Hintern und die Wirbelsäule, zusammen mit der 800er-Sitzbank nicht wirklich langstreckentauglich. Würde sie mir trotzdem wieder kaufen!

Ich denke, dass die Ergonomie der Bikes individuelle Vorlieben und Bedürfnisse treffen muß. Ergo: Alles Probe fahren und dann entscheiden.

 

[Canario]

Fußrasten weiter vorne bringt aber auch wieder etwas mehr Gewicht auf den Hintern und die Wirbelsäule, zusammen mit der 800er-Sitzbank nicht wirklich langstreckentauglich. Würde sie mir trotzdem wieder kaufen! [...]

Nu, wie soll ich denn die 16 1/2 Stunden von Nizza nach Hause (mit ca. einer Stunde Pause) fahren ohne einzuschlafen, wenn der Ar... nicht weh tun würde?

Stefan

 

[Franky_GS]

Hallo -
bin heute dîe F800GS gefahren, gutes Moped - mit der hohen Sitzbank war alles Ok.

Aber - es kommen doch Zweifel: Hier sind meine Optionen:
A- F800 GS: Neu (niegel nagel neu ;-)) für 3400 CHF (2800 Teuros) mehr als eine
B- R 1200 GS in GELB.
Ausstattung ist Gleich - Basic ABS HptSt. Kofferhalter, ...)
Bj 2006 und 40K km

die R11GS geht für kleines Geld an den Händler - und mein Herz schlägt für die 1200 GS... Ich habe heute schon kurz mit Nordlicht telefoniert, der mich nur bestärkt hat.

Jetzt geht's los....
Franky

 

[frank69]

Hallo -
bin heute dîe F800GS gefahren, gutes Moped - mit der hohen Sitzbank war alles Ok.

Aber - es kommen doch Zweifel: Hier sind meine Optionen:
A- F800 GS: Neu (niegel nagel neu ;-)) für 3400 CHF (2800 Teuros) mehr als eine
B- R 1200 GS in GELB.
Ausstattung ist Gleich - Basic ABS HptSt. Kofferhalter, ...)
Bj 2006 und 40K km

die R11GS geht für kleines Geld an den Händler - und mein Herz schlägt für die 1200 GS... Ich habe heute schon kurz mit Nordlicht telefoniert, der mich nur bestärkt hat.

Jetzt geht's los....
Franky

Du hast dich also entschieden ! Viel Spaß mit der 12er !

Frank

 

[Franky_GS]

Yep.
Das ist richtig. Ich habe heute die gelbe R1200 GS gekauft (2006er). Heute probegefahren, G**L. Breites Grinsen.
Gruss,
Franky

 

[LieberOnkel]

Na denn: Viel Freude damit. Zumindest besuchst Du keinen Kettenöler... ;-)

 

[Mullibulli]

ne die ölt manchmal von alleine

 

[Canario]

ne die ölt manchmal von alleine

In der Tat: Link

 

[mac1-2-3]

Sicher wird es auf Deinen persönlichen Einsatz ankommen. Wenn Du nur Straße bzw Autobahn abspulen willst, ist die 1200er die bessere Wahl. Sie braucht halt um einiges mehr Sprit, kostet um einiges mehr, hat die ganzen elektronischen Spielereien (viel Spaß, wenn nach der Garantie was kaputt geht) und sie wiegt deutlich mehr. Das spürt man einfach. Für Stadt, Gelände und Touren in einem ist die 800er einfach die bessere Wahl. Der Boxer ist und bleibt groß und etwas klobig. Bei der 800er ist halt klar, dass es eine echte Enduro ist, schmal, 21 Zöller vorn. Sie macht dort weiter wo die R 80 G/S vor 30 Jahren begonnen und die Africa Twin nicht mehr weitergemacht hat.

 

[Franky_GS]

Naja - stimme nicht ganz ueberein. Die F800 ist ein gutes Moped. Aber die R1200GS ist auch in der Stadt und auf der Landstrasse nicht schlechter oder unhandlicher. Ist halt irgendwo pers. Präferenz (und auch Gewohnheit!)

Zum Thema Garantie - auch das kann in alle Richtungen gehen. Keine Ahnung, ob eine F800GS weniger Probleme macht als eine R1200GS. Beide werden irgendwann alt .

Franky

 

[freshman]

Yep.
...heute die gelbe R1200 GS gekauft (2006er).
...
Franky

Hat die noch diesen gefährlichen Bremskraftverstärker, der bis Ende 2006 bei der R 1200 GS verbaut wurde?


freshman

 

[Franky_GS]

ja - sie hat den GEFAEHRLICHEN Bremskraftverstärker- zusammen mit der Teilintegralbremse.

Ich werde damit zurecht kommen - und ich denke, dass es vielen Q-Treibern auch so geht.

Gruss,
Franky.