Pirelli Angel GT vs. Scorpian Trail 2 und dem REST

[novaar]

Hallo zusammen,


ich bin Kurz davor mir neue Reifen für meine GS zu holen. Meine Tourance Next sind jetzt nach 10.000km so langsam am Ende.


Stehe zwischen zwei Reifen (PST2 und dem Pirelli Angel GT).


Habe öfter gelesen das der Scorpian trail 2 auf Basis des Angel GT' Reifen basiert. Der Angel GT hat im aktuellem Test bei Motorradonline sogar gegen Micheln Pilot Road 5 und Conti Road Attack 3 gewonnen, obwohl der Reifen ja schon etwas älter ist. Das wundert mich doch sehr.


Kann mir jemand sagen was genau der Unterschied zwischen dem Scorpian Trail 2 und dem Angel GT ist? Welcher davon hat eine höhere Laufleistung? Hat da jemand Erfahrungswerte bei beiden Reifen? Wie passen beide Reifen zur GS?


Vielen Dank
Beste Grüße
novaar

 

[voyager]

Welche GS?

 

[kirmer]

Hatte schon beide Reifen drauf.
Sind beide super Reifen.
Darfst du den Angel GT überhaupt aufziehen.
Gruß
Markus

 

[novaar]

Fahre eine LC Triple Black Baujahr 2016. Laut Reifenhändler ja

 

[novaar]

Was genau ist der Unterschied zwischen dem Angel GT und dem PST2?

 

[R1200GSRider]

...vergleich doch mal das Profildesign, dann solltest Du die Antwort finden...

oder hier...

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/all-tyres/sheet/scorpion-trail-II

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/all-tyres/sheet/angel-gt

 

[GS Q]

Moin novaar,

probiere es selber aus! Bei Reifen kann man sich auf Tipps nicht so wirklich verlassen. Beim Verschleiss kommt es auf dein Fahrprofil an!
Und nen Reifen der mir taugt findest du vielleicht scheixxe.

Vom PST2 hört man gute Sachen, ich mag ihn auch sehr. Wirst bei beiden Reifen nicht wirklich viel falsch machen...

 

[voyager]

Bei meiner Luftgekühlten Adventure gibt es keine Freigabe ,wie auch für die LC,von seitens Pirelli.Bin trotzdem einen Satz Angel GT gefahren.Er fuhr sich spassiger wie der PST2,leider ist der Vorderreifen irgendwann gegen Ende regelrecht kollabiert,er wurde sehr wellig und deformiert und ist dem Telelever der schweren Adventure nicht gewachsen was wohl auch der Grund für die fehlende Freigabe ist.Das wird doch bei der LC nicht auch der Grund sein?

 

[QVIENNA]

Der Angel ist ein Sportreifen mit entsprechender Auslegung und geringerer Lebensdauer. Auf die Superduke GT passt er sehr gut, auf der GS ist er nicht wirklich sinnvoll (meiner Meinung nach), auch wenn er zugelassen sein sollte. PST2 klebt in den Kurven, hält bestens bei Nässe und geht auch auf Naturstraßen, solange sie trocken sind.

Edit: im aktuellen Motorrad (11) ist ein Tourenreifen Test (für Tourenmopeds mit 120/17 und 180/17 - also keine GS‘sen), da schneidet der GT am besten ab, relativiert sich aber, da den ersten und den letzten nur 3 Punkte trennen (in der Kategorie „Neuzustand“, dh alle Reifen sind sehr gut oder gleich gut im Trockenen.

Von den getesteten Reifen sind wir schon den Roadtec auf der GS gefahren, der uns aber nicht überzeugt hat und zudem eine im Vergleich relativ kurze Laufleistung hatte.

 

[Serpel]

Zum Scorpion kann ich nichts sagen, den kenne ich nicht. Aber den Angel GT hatte ich einmal. Ein Mal.

Anfangs ein super Reifen, gegen Ende hin unfahrbar, weil er in jeder Kurve mit etwas ambitionierterer Schräglage wegging. Entweder ist bei dem die haftfähige weiche Gummimischung auf den Flanken zu dünn oder ich hatte ein fehlerhaftes Exemplar erwischt. Hab ihn vorzeitig gewechselt und mache seither einen große Bogen um den Reifen (und um Pirelli).

Gruß
Serpel

 

[bdr529]

Der Angel GT hat im aktuellem Test bei Motorradonline sogar gegen Micheln Pilot Road 5 und Conti Road Attack 3 gewonnen, obwohl der Reifen ja schon etwas älter ist. Das wundert mich doch sehr.

Im Test war es der Road Attack 3 GT. Das ist auch laut Test ein erheblicher Unterschied hinsichtlich Agilität. Motorrad hat darauf hingewiesen, dass man den "normalen" CRA 3 nehmen sollte (wenn er denn eine Freigabe hat). Der CRA 3 GT ist für schwere Maschine konzipiert und verliert gegenüber dem normalen Punkte.

 

[voyager]

Das mit dem weggehen oder wandern des Vorderrades im letzten Lebensdrittels des GT auf der Adventure kann ich auch bestätigen.Trotzdem ist es möglich auf dieser einen tollen Tourensportler zu fahren,meinen jetzigen Alltime Favouriteunlop RS3.Hat aktuell 5400 km drauf,fährt wie im Neuzustand hat einen Tick Eigendämpfung verloren.Der hintere hält trotz Sägezahn noch min.1000 km und der vordere hat dann noch 30%.Endlich eine Kombi wo der Vordere länger hält und perfomancemässig nicht einknickt.2 Sätze liegen im Keller,es gab 40 Euro Cashback pro Satz.Bei dieser Leistung und dem Preis können Michelin Conti und Konsorten ohne mich rumwuchern.......

 

[Maxell63]

Der Angel ist ein Sportreifen mit entsprechender Auslegung und geringerer Lebensdauer. Auf die Superduke GT passt er sehr gut, auf der GS ist er nicht wirklich sinnvoll (meiner Meinung nach), auch wenn er zugelassen sein sollte. PST2 klebt in den Kurven, hält bestens bei Nässe und geht auch auf Naturstraßen, solange sie trocken sind.

Edit: im aktuellen Motorrad (11) ist ein Tourenreifen Test (für Tourenmopeds mit 120/17 und 180/17 - also keine GS‘sen), da schneidet der GT am besten ab, relativiert sich aber, da den ersten und den letzten nur 3 Punkte trennen (in der Kategorie „Neuzustand“, dh alle Reifen sind sehr gut oder gleich gut im Trockenen.

Von den getesteten Reifen sind wir schon den Roadtec auf der GS gefahren, der uns aber nicht überzeugt hat und zudem eine im Vergleich relativ kurze Laufleistung hatte.

Eben.... bei knapp 440 Punkten für den Sieger und 12 Punkten weniger für den "Verlierer" darf man nicht von einer wirklich Reihenfolge sprechen. Die Reifen sind ALLE einfach sehr gut und haben einfach nur in Teilen verschiedenen Eigenschaften.....
Der "Verlierer" der Roadtec 01 ist ein super Reifen, den man nicht mögen muss aber objektiv keinen schlechten Eigenschaften zuschreiben kann....

 

[Bergler]

Ich bin den Pirelli Angel GT und unterdessen auch den Scorpion Trail 2 gefahren.

Der Scorpion Trail 2 gefällt mir einen Tick besser, er ist geschmeidiger und neutraler zu
fahren, ist aber vorne mit 4500 km bald am Ende.....

Zum Dunlop Road Smart 3, toller Reifen bei warmen und trockenem Wetter,
würde ich auf der GS für die Renne (bei trockener Bahn ) aufziehen.

Bei Nässe kann er z.B. mit dem Metzeler Roadtec 01 bei weitem nicht mithalten,
auch nicht mit den beiden oben genannten Pirellis, eigentlich mit keinem Reifen den
ich auf der GS gefahren bin.

 

[voyager]

Bei Regen Pflege ich natürlich wie jeder einen anderen Fahrstil.Der beste Reifen war für mich der Anakee 2 der war von Nässe ziemlich unbeeindruckt.Alle anderen Reifen darunter auch der DRS 3 brachten keine Lampe zum Leuchten oder rutschten.Vielleicht muss man bei Regen in den Bergen nahe Null Grad besinnungslos am Kabel ziehen?Ich mach das nicht.