Öl-Leck

[yello]

hab heute Öl/Filterwechsel am Moped gemacht. Nach dem Entfernen des Unterbodenschutzes erkannt.... die GS ist undicht.
unten mittig längs am Motorblock. Erkennbar auch am Unterodenschutz. ....mittig längs wie am Block selber.
Wo es herkomt konnte ich nicht lokalisieren Vielleicht mal alles gut säubern, und beobachten.

 

[yello]

Nun,
hinten am Block am unteren Viertel erkennt man, dass fasst alles mit einem leichten Ölfilm überzogen ist. Von da kommt es von irgendwoher runter.
Mein Spetzl, der auch eine Rallye Bj.2012 hat..... meint es könnte das Gleiche sein, was bei seiner Maschine schon ziemlich am Anfang defekt war. Es wurden damals "Simmerringe" (Wellendichtringe) im Motor zu Getriebe und Kardan gewechselt.... war ein rel. hoher Aufwand.

 

[Doug Piranha]

Ich denke auch, daß ein Wellendichtring nicht mehr das tut, was er soll (abdichten).
Kann der hinten an der Kurbelwelle sein, oder der am Getriebe an der Eingangswelle.
Auf jeden Fall heißt das: Getriebe muß raus. Ziemlich umfangreich.
Die Dichtringe selber kosten nicht viel, aber eventuell ist die Kupplung schon versaut und muß neu...

 

[maxquer]

Meine schwitzt seit ca. 15.000km zwischen Motor- und Getriebegehäuse. Hat jetzt 96.000km runter. Ich gehe davon aus, dass es der Wellendichtring der Ausgleichswelle ist. Da das Schwitzen keinerlei Auswirkungen auf den Ölverbrauch hat und auch kein Tropfen unterm Moped nach dem Abstellen zu sehen ist, fahre ich erstmal so weiter.
Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, wie ein undichter Wellendichtring der Ausgleichswelle die Kupplung versauen soll. Wie gesagt, habe ich seit ca. 15.000km keinerlei Auswirkung auf meine Kupplung.

Gruß,
maxquer

 

[yello]

...... Da das Schwitzen keinerlei Auswirkungen auf den Ölverbrauch hat und auch kein Tropfen unterm Moped nach dem Abstellen zu sehen ist, fahre ich erstmal so weiter.
Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, wie ein undichter Wellendichtring der Ausgleichswelle die Kupplung versauen soll. Wie gesagt, habe ich seit ca. 15.000km keinerlei Auswirkung auf meine Kupplung.

Gruß,
maxquer

nun, wie bereits geschrieben....bei meiner ist die Unterseite des Motorblocks versifft. Und die Oberseite des Unterbodenschutzes. Also hats getropft.... und das schon eine Weile.
Habe beim Spezl nachgefragt. BMW hat seinerzeit ( vor ca. 3 Jahren) 50% auf Kulanz übernommen. 400,-€ hat er aber mmer noch selber zahlen müssen. Der Arbeitsaufwand war mit 8 Std auf der Rechnung aufgeführt.
...... puhhh

 

[locke1]

selber Schrauben, wenn die möglichkeit vorhanden is! is viel Schrauberarbeit aber kein Hexenwerk oder Raketentechnik
Gruß Bernd