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Duo_colorado
Themenstarter
Was hat die Schraube unter dem rechten Zylinder für eine Aufgabe?Könnte man da Öl ablassen?
Öl ablassen
Diskutiere Öl ablassen im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Was hat die Schraube unter dem rechten Zylinder für eine Aufgabe?Könnte man da Öl ablassen?
maxquer
Wenn Du beim Boxer am Zylinder Öl ablassen kannst, hast Du definitiv zu viel drin!
Gruß,
maxquer
Gruß,
maxquer
johosodo
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Wasserkreislauf entleeren
Heidekutscher
Hinter der Verschraubung sitzt ein Kettenspanner mit Feder. Da wird Öl rauskommen, aber nur sehr wenig und zum Ablassen ist das garnicht die richtige Stelle.
oerst
Die Olwanne liegt ungefähr 15cm tiefer, da sollte nicht viel kommen....
RexRexter
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In meinem Schauglas sehe ich gar nix, entweder total voll oder völlig leer..... Kann ja nur eines von beiden sein.
wo ist denn nun diese ominöse Schraube? Kann man da so einfach was ablassen? Und wenn einfach etwas aufrdrehen und dann wieder zuschrauben?
Beim Auto hatte man mir mal erzählt, dass nach dem öffnen auch irgendein ring und dichtung erneuert werden müsste....
wo ist denn nun diese ominöse Schraube? Kann man da so einfach was ablassen? Und wenn einfach etwas aufrdrehen und dann wieder zuschrauben?
Beim Auto hatte man mir mal erzählt, dass nach dem öffnen auch irgendein ring und dichtung erneuert werden müsste....
Preussi
Mal im ernst wenn man sich nicht auskennt sollte man solche Dinge nur jemand machen lassen der weiß was er da tut.
G
generalgarden
Wie klaus48 hier bereits geschrieben hat: das ist der Steuerkettenspanner des rechten Zylinders. Nichts zum ablassen, nichts zum einfach losschrauben.
Larsi
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Such dir jemanden, der weiss was er tut. Du weisst es nicht.
G
Gast 16234
Gast
Ach was! lass Dich nicht verunsichern.
Schraub alle Schrauben raus, derer Du habhaft wirst, lass jede Brühe raus, die rauslaufen will, und fahr eine wilde Runde auf Deiner Hausstrecke..... und dann kannst Du immer noch hier nachfragen
Schraub alle Schrauben raus, derer Du habhaft wirst, lass jede Brühe raus, die rauslaufen will, und fahr eine wilde Runde auf Deiner Hausstrecke..... und dann kannst Du immer noch hier nachfragen
eMTee
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- so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Ob man sich bei der Gelegenheit auch gleich die Verdichtung vornehmen sollte?
Also Schruppfeile nehmen und den Kopf etwas bearbeiten?
Also Schruppfeile nehmen und den Kopf etwas bearbeiten?
Larsi
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viel zuviel aufwand ... einfach ne dicke mutter auf den kolben löten.
RexRexter
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gut, ich habe mal auf Apfelrudi gehört.
Dazu ist doch das Forum da, ich frage andere, die sich auskennen.
Jetzt habe ich ne handvoll Schrauben übrig, BMW hat doch tatsächlich viel zu viele Schrauben verbaut. Kein Wunder ist die Kiste so schwer. Neben dem abgelassenen Öl ist die Kiste jetzt extrem gewichtsoptimiert.
Super Tip, das hätte ich schon längst machen sollen.
Dazu ist doch das Forum da, ich frage andere, die sich auskennen.
Jetzt habe ich ne handvoll Schrauben übrig, BMW hat doch tatsächlich viel zu viele Schrauben verbaut. Kein Wunder ist die Kiste so schwer. Neben dem abgelassenen Öl ist die Kiste jetzt extrem gewichtsoptimiert.
Super Tip, das hätte ich schon längst machen sollen.
Ach was! lass Dich nicht verunsichern.
Schraub alle Schrauben raus, derer Du habhaft wirst, lass jede Brühe raus, die rauslaufen will, und fahr eine wilde Runde auf Deiner Hausstrecke..... und dann kannst Du immer noch hier nachfragen
maxquer
Siehste, ist immer gut, wenn man aufs Forum hört!
Gruß,
maxquer
Gruß,
maxquer
oerst
Die ubergebliebenen Schrauben kannst Du an den geben, der den Motorschaden wegen loser Schrauben im Motor hatte.
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