Octane Plus Liqui Moly oder aehnliche Octane booster

[Andreas-SIN]

Hi
Für die Gewährleistung ist es ziemlich egal ob Du E85 oder irgendeinen Booster reinkippst. Der Booster ist auch nicht von BMW freigegeben.
Ich finde es irgendwie toll, dass BMW seine Moppeds in Ländern verkauft in denen man sie nicht fahren kann weil es keinen passenden Sprit gibt. Klarer Fall von "wir verkaufen kundenorientiert! Der korrekte Betrieb liegt nicht an uns!"
gerd

Hi Gerd, das nicht ganz richtig so Thailand, Malaysia und Singapore haben BMW Haendler and alle haben E0 oder/und E10 mit 95 oder 97/98 Octane. In Laos kann man keine BMW kaufen und nur die Hauptstadt hatte bis Jan 2015 E0 mit 95 Octan jetzt soll es sogar in Hongsa eine neue PTT Station mit Super geben (412 km noerdlich von Vientiane).
Es geht hier im Fred um eine Urlaubsreise in ein Land ohne Superbenzin.

Gruesse Andreas

 

[Andreas-SIN]

.

 

[555]

Frag doch mal auf GT rider oder Rideasia nach. Du bist ja nicht der Erste der mit einer LC nach Laos faehrt. Andere sollten bereits Erfahrungen mit der Benzinsituation dort gemacht haben.

BMW hatte doch sogar eine Etappe dort bei ihrer Welttour LC Einfuehrung, wenn ich mich richtig erinnere.

 

[Andreas-SIN]

Frag doch mal auf GT rider oder Rideasia nach. Du bist ja nicht der Erste der mit einer LC nach Laos faehrt. Andere sollten bereits Erfahrungen mit der Benzinsituation dort gemacht haben.

BMW hatte doch sogar eine Etappe dort bei ihrer Welttour LC Einfuehrung, wenn ich mich richtig erinnere.

rideasia=schweigen im Wald
mich beschleicht der Verdacht das dort sehr viele off-roader sich treffen, denn es dreht sich wenig um Big bikes dort.

andreas

 

[555]

Durch Zufall erhielt ich Info ueber diesen Hersteller von Zusaetzen, dieser ist anscheinend in Asien ziemlich bekannt.
Bardahl Asia Pacific Pte Ltd - Octane Booster

 

[Andreas-SIN]

Durch Zufall erhielt ich Info ueber diesen Hersteller von Zusaetzen, dieser ist anscheinend in Asien ziemlich bekannt.
Bardahl Asia Pacific Pte Ltd - Octane Booster

Jo, das Zeugs, Torco und LM gibt es in Thailand zu kaufen. Alles nicht freigegeben von BMW. Habe es schriftlich bekommen und die wollen das ich die CU umprogrammieren lasse. Allerdings ist meine Lebenserfahrung in Asien: Veraendere niemals ohne Not ein funktionierendes System. Nur wenn was wirklich im Eimer ist und du es nicht selbst machen kannst lass einen Asiaten an verbrennungsmotorbetriebene Fahrzeuge. Die koennen hier das Iphone display in 10 min. tauschen aber von der CU halte ich sie lieber fern. Werde den Booster im Jan. testen und dann sehen ob sie klingelt oder ruhig ist.....no risk no fun!

Gruesse Andreas

 

[Arik]

 

[Arik]

Jo, das Zeugs, Torco und LM gibt es in Thailand zu kaufen. Alles nicht freigegeben von BMW. Habe es schriftlich bekommen und die wollen das ich die CU umprogrammieren lasse. Allerdings ist meine Lebenserfahrung in Asien: Veraendere niemals ohne Not ein funktionierendes System. Nur wenn was wirklich im Eimer ist und du es nicht selbst machen kannst lass einen Asiaten an verbrennungsmotorbetriebene Fahrzeuge. Die koennen hier das Iphone display in 10 min. tauschen aber von der CU halte ich sie lieber fern. Werde den Booster im Jan. testen und dann sehen ob sie klingelt oder ruhig ist.....no risk no fun!

Gruesse Andreas

Du hast nicht wirklich offiziell bei BMW angefragt ob du bei deiner in der Garantiezeit befindlichen GS Octane booster zulässig sind, ODER ????

 

[Andreas-SIN]

Du hast nicht wirklich offiziell bei BMW angefragt ob du bei deiner in der Garantiezeit befindlichen GS Octane booster zulässig sind, ODER ????

Klar habe ich das. Ich will die Schuessel ja nicht tunen sondern nur minderwertigen Sprit pimpen um den vorgeschrieben zu erhalten. Bin ja kein berühmter Schauspieler, der mit Begleittross und eigenem gesponsertem Edelspritfass "den langen Weg runter " fährt und dann auf Abenteuerreise mimt.....

mit der email könnte ich jetzt glatt zu BMW hier in BKK gehen und sagen: Macht mal das die Q 91er verdaut.....aber die leeren Blicke erspare ich mir......

ich komme denen in Muenchen immer mit der gleichen Marketing sprech Soße....unstoppable.....Adventurebike.....Weltreise....weiterfahren wo Straßen aufhören...... Damit können sie mir dann wenigstens nicht mit der Antwort kommen: eine Laos Reise ist für das Bike nicht vorgesehen.....

allerdings gilt der Garantieausschluss nur bei nachweisbaren Schaeden durch Falschbetankung.....naja schauen wir mal....Versuch macht klug.


gruesse Andreas

 

[Streetmax]

Ich war noch vor ein paar Tagen in Laos. Habe 3LC auf dem Wege von Vang Viang nach Luang Prabang wahrgenommen und einen mit ner k51 als zurück in Vang Viang aber leider sprach der kein englisch. Wie dem auch sei in diesem Land mit diesen Straßen kommst du ja kaum auf über 100 km/h es sei denn du bist des Lebens müde. Insofern ist das Risiko doch sehr begrenzt.

 

[Andreas-SIN]

Ich war noch vor ein paar Tagen in Laos. Habe 3LC auf dem Wege von Vang Viang nach Luang Prabang wahrgenommen und einen mit ner k51 als zurück in Vang Viang aber leider sprach der kein englisch. Wie dem auch sei in diesem Land mit diesen Straßen kommst du ja kaum auf über 100 km/h es sei denn du bist des Lebens müde. Insofern ist das Risiko doch sehr begrenzt.

Völlig da core.....mir geht es nicht um Speed oder Tuning sondern nur um das Klingeln beim normalen Beschleunigen......deswegen bin ich auch nicht besonders besorgt.....wollte halt nur mal hören wer von den Weltenbummlern aehnliche Erfahrungen gemacht hat....

Grüße Andreas
Laos 1.Teil - Laos Trip

 

[555]

Klasse Bericht, hat Spass gemacht zu lesen

 

[Andreas-SIN]

Danke.
es ist 6:45, blauer Himmel, 27 Grad C und gleich geht es los raus aus BKK und 320 km sind geplant für heute Chonburi und weiter nach Pattaya.....viele kleine Nebenstraßen.....

Grüße Andreas

 

[Streetmax]

Klasse und good luck fuer deinen trip. Mit ner schwergewichtigen GS schon ein Abenteuer (war mit ner 250er CRFL unterwegs) Ich hatte leider schlechtes Wetter im Norden und es war sackkalt up in the mountains - war wohl etwas zu bald unterwegs. Aber ich komme wieder :-).

Nochmals good luck!

 

[Andreas-SIN]

Klasse und good luck fuer deinen trip. Mit ner schwergewichtigen GS schon ein Abenteuer (war mit ner 250er CRFL unterwegs) Ich hatte leider schlechtes Wetter im Norden und es war sackkalt up in the mountains - war wohl etwas zu bald unterwegs. Aber ich komme wieder :-).

Nochmals good luck!

Jo Laos ist etwas herausfordernd mit der GS, Ne 350er hardenduro aus Mattighofen waere da eher angebracht (habe ne Japan Allergy). Eigentlich ist jetzt im Dez., Jan. und Feb. die beste Reisezeit aber leider ist das Wetter nicht mehr ganz so zuverlaessig. Letztes Jahr im Dez. und dieses Jahr im Feb. habe ich auf vielen tausenden Kilometern kein Regenzeug gebraucht. Nach Weihnachten und Neujahr geht es wieder hoch nach Chiang Mai und dann rueber nach Laos. Mal sehen wie es dann wird. Habe ja 40 kg mit der GS LC verloren im Vergleich zur GSA luftgekuehlt. Hier rund um Bangkok ist es supertrocken und alle off-road Abschnitte sind staubig aber knochenhart und daher easy zu fahren. Allerdings lass ich es noch piano angehen, da meine Motorschutzbuegel noch in D sind und sich hier im Nix die Deckel undicht zu schlagen, ist kein Spass. Ab Januar ist sie dann komplett.

Wichtig ist eigentlich, dass man sich Tropenmotorradklamotten aus D mitbringt. Morgens mit langaermligen Funktionsunterwaesche Hemd und Jacken- und Hosen-Inliner und wenn die Sonne rauskommt muss der Kram sofort in die Box sonst faengt man an zu transpirieren.... Es wird eigentlich nicht deutlich kaelter im Norden als 15 grad C aber in der Mittagssonne hat es ganz schnell 25 oder mehr grad.

Gruesse Andreas

 

[Andreas-SIN]

Hi an alle die noch eine Antwort vermissen,

im Januar ist der Trip ausgefallen wegen eines extremen Kaelteeinbruchs von Norden. 11 Grad C sind zu wenig, wenn man nur Tropenklamotten hat.

Bin gestern wieder aus Laos nach Thailand eingereist. Habe nur 3 Touren im Norden gemacht, Vientiane, Luang Prabang, Luang Namtha und dann Richtung Chiang Rai ueber die 4.Friendship Bridge wieder raus.

In Luang Prabang 91-er (16l) getankt und 60 ml LM Octane Booster dazugegeben und in Luang Namtha nochmal 17l 91-er drauf gekippt und ebenfalls 60 ml LM drunter geruehrt. Kein Klingeln und auch sonst keine Beschwerden. Sie hat die Magerkost gut verdaut und gestern Abend wieder 95-er Benzin ohne E hier in Thailand bekommen. Heute direkt die 20 l rund um Chiang Rai abgefackelt und sie laeuft ohne zu Mucken mit dem normalem mechanischem Klangteppich.

Das Zeug funktioniert als Urlaubsloesung.

Damit kann das Thema als beendet angesehen werden......

Viele Gruesse Andreas