O-Ring für Luftfilterkastenstopfen

Diskutiere O-Ring für Luftfilterkastenstopfen im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, ich habe heute festgestellt, das der O-Ring vom Luftfilterkastenstopfen abhanden gekommen ist. Kann mir villeicht jemand sagen, ob man...
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Hallo, ich habe heute festgestellt, das der O-Ring vom Luftfilterkastenstopfen abhanden gekommen ist. Kann mir villeicht jemand sagen, ob man so einen O-Ring einzeln bekommt? Siehe Zeichnung
Vielen Dank im voraus
20221112_204108.jpg
 
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Vielen Dank für die schnelle Antwort. 👍
 
janus

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Schnurdicke 5 mm, Innen 15 mm, Außen 26 mm
Vielleicht hilft das weiter. Gemessen an 1100 GS
Gruß janus
 
Klausmong

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Man findet ziemlich sicher in einem Baumarkt in der Sanitärabteilung passende O Ringe.

Einfach mit dem Stopfen hin und probieren
 
Klausmong

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Sind sie.

Ich verwende sowas oft.

Oder denkst du, die machen für Wasser eigene und für Öl andere?

Zahlt sich gar nicht aus in der Produktion

Die sind auch Haltbar gegen Benzin oder Bremsflüßigkeit.
 
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Also nur andere Verpackung?
 
janus

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Ist ja keine Getriebeabdichtung.
Gruß janus
 
Klausmong

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Also nur andere Verpackung?
Denkst Du ernsthaft, die Hersteller von O Ringen haben 10 verschiedene Gummimaterialien auf Vorrat, mit denen sie dann diese O Ringe herstellen?

Das würde nur sinnlos die Produktionskosten vervielfachen.

OK, Für Raketenanwendungen oder Flugzeugtriebwerke wird es sicher andere O Ringe geben
 
Truckie

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Denkst Du ernsthaft, die Hersteller von O Ringen haben 10 verschiedene Gummimaterialien auf Vorrat, mit denen sie dann diese O Ringe herstellen?
Aus meinem täglichen Geschäft weiß ich:
Ja, haben sie. Vielleicht nicht direkt 10 verschiedene, aber mindestens 5.
Als Beispiel zeige ich zwei identische Ringe 2,9 x 1,78 mm.
Einer 20€. Der andere 1€. Einer aus dem Werkstoff FFKM (Chemraz), der andere aus billigem NBR 70. Keiner von euch würde den Unterschied sehen oder fühlen.
Auch O Ringe sind eine Wissenschaft für sich....
Wir haben O Ringe in 70 x 4,5 mm für Stück 200€ auf Lager

Grüße Volker
 

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Klausmong

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Ja, natürlich gibt es die O Ringe für Spezialanwendungen.
Ich wollte nur damit sagen, das die Standardanwendungen die normalen O Ringe genügen.
Und die gibt es als Massenware, die auch Benzin und Öl aushalten.
Und für diese Anwendungen wird nicht einfach so immer ein anderes Material benutzt

Nur für die einfachen Sachen kann man die ganz normal nehmen.

Ich habe selbst schon die Baumarkt O Ringe ausprobiert ob die Bremsflüßigkeit und Öl aushalten, und das tun sie.

Und zum Thema NBR:

Eigenschaften NBR
Auch viele militärische Elastomerspezifikationen für den Einsatz bei Kraftstoffen und Ölen fordernals Basispolymer NBR. Um eine bessere Tieftemperaturbeständigkeit erreichen zu können, muss oft auf eine gewisse Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen verzichtet werden. NBR-Compounds sind gegenüber vielen anderen Elastomeren hinsichtlich des Druckverformungsrestes und der Reiß- sowie Abriebfestigkeit überlegen. Standard-NBR-Compounds besitzen jedoch keine guten Eigenschaften gegenüber Ozon, Sonnenlicht oder Witterungseinflüssen. Sie sollten nicht in die Nähe von elektrischen Motoren oder ande-ren ozongenerierenden Geräten gelagert werden und vor direktem Sonnenlicht geschützt werden. Einige dieser Nachteile können jedoch durch die Zugabe spezieller Additive beim Mischungsvorgang verbessert werden.

Anwendungen NBR
NBR ist das Standardmaterial für Anwendungen in der Hydraulik und Pneumatik. NBR widersteht ölba-sierten Hydraulikflüssigkeiten, Fetten, tierischen und pflanzlichen Ölen, Flammschutzmitteln (HFA, HFB, HFC), Schmiermitteln, Wasser und Luft. Es gibt spezielle Tieftemperatur-Compounds für den Einsatz im Kontakt mit mineralölbasierten Flüssigkeiten. Bei einer Hydrierung, der Zugabe von Kohlenstoffsäure oder der Beimengung von PVC zum NBR-Grundpolymer kann NBR auch weiteren spezifischen physischen und chemischen Anforderungen gerecht werden. Die Qualität eines NBR-Compounds beruht auf den prozentualen Anteil von Acrylnitril innerhalb des Grundpolymers.
 
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Gast 31894

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Space Shuttle Challenger 1986!
Versagen eines O-Rings verursachte die Explosion.

Aber für diese Anwendung tut es jeder "Feld-, Wald- und Wiesen OR"
 
gerd_

gerd_

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Hi
..........
Oder denkst du, die machen für Wasser eigene und für Öl andere?
..................
Die Aussage ist zwar nicht ganz falsch, stimmt aber nicht.
Sonst gäbe es nicht viele Dichtungen aus unterschiedlichen Materialien.
O-Ringe gibt's dort wo es auch Hydraulikshläuche gibt. Z.B. bei Telle, Brammer oder Bertsch. Allerdings überall nur wenn man selbst hingeht.
Zum Thema NBR oder (alles das gleiche Material . . . .)
72 NBR 872 (Mineralöl bis 100 bar)
88 NBR 156(höhere Drücke)
80 FKM 610
70 EPDM 281 (Druckflüssigkeiten auf Glykolbasis z.B. Bremsflüssigkeit und Heisswasser)
das sind die ersten 4 von ca 25 die im Katalog gelistet sind
Bei Simrit hat der 15x5 aus 72 NBR 872 die Bestellnummer 446573
gerd
 
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derbonner

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Gerne, das Leben kann so einfach sein :wink:
 
Klausmong

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Manche Antworten können so einfach sein 👍.
Eine Spezialität dieses Forums das sowas durchaus auch mal bis zum #16 dauern kann.
Ändert aber nichts daran, das ich mit dem Stopfen zum Baumarkt gehen würde, den passenden O Ring kaufen und montieren.

Und so innerhalb einer Stunde fertig bin.

Und ich weiß das es funktioniert.
Und nichts Anderes habe ich geschrieben.

Natürlich kann man es auch langwieriger machen, kann ja jeder selbst entscheiden
 
Thema:

O-Ring für Luftfilterkastenstopfen

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