Nur ein "Klack" beim betätigen des Starterknopfes

[Larsen]

Moin zusammen, vielleicht fällt jemand etwas dazu ein..... 1150 GS Bj 2004 DZ

Motorrad steht mit eingelegtem Gang auf dem Hauptständer, hing 5 Tage am Ladegerät, Batterie 6 Monate alt, Außentemperatur 2,5°. Letzte Tour vor sieben Tagen. Zum Starten nehme ich den Gang raus, Neutrallampe leuchtet, Seitenständer eingeklappt. Drehzahlanhebung betätigt. Zündschlüssel in Startposition, Notaus in Fahrposition. Ich drücke den Startknopf, außer "Klack" passiert nichts. Das wiederhole ich dreimal, immer nur "Klack". Ich drehe den Zündschlüssel in "OFF".... Nun nehme ich sie vom Hauptständer, lege den ersten Gang ein und schiebe sie zwei/drei Mal ohne den Kupplungshebel zu ziehen ca 15 cm!!!! vor und zurück bis der eingelegte Gang sie bremst. Ich höre ein "Klacken", meiner Meinung nach aus dem Motor? Getriebe? unten in Fahrtrichtung links.... Nun nehme den Gang wieder raus, grüne Lampe leuchtet, drehe den Zündschlüssel in Startposition, drücke den Startknopf. Und der Anlasser dreht den Motor durch, bis er startet. Danach läuft die Maschine ohne Probleme und springt im waren Zustand auch ohne Probleme sofort wieder an.

Ist mir in der wärmeren Jahreszeit nie passiert... jetzt in der kalten Jahreszeit schon drei/vier Mal

Jemand 'ne Idee?

Habt ein schönes Wochenende mit Grüßen von mir

 

[kuepper.remscheid]

Die Magnete in deinem Anlasser haben sich gelöst.
Je nachdem wie die Magnete stehen, klappts oder eben auch nicht.
Um das zu bestätigen, muss mal die Spannung am Magnetschalter messen wenn du den AnlasserSchalter drückst…
Dann weißt du Bescheid.
Das Problem hatte ich bei meiner auch.
Mittlerweile gibt es Anlasser mit geklebten und geschraubten Magneten…..

 

[Larsen]

Danke für deine Meinung, ich hab auch schon an den Anlasser gedacht, aber wenn ich mit eingelegtem Gang vor und zurück schiebe und das "Kack Geräusch" höre, ist der Anlasser ja nicht im Eingriff, was verursacht dann das "Klack Geräusch"? Könnte es evtl. auch der Schalter für die Neutralstellung im Getriebe sein ?

 

[dawshill]

Danke für deine Meinung, ich hab auch schon an den Anlasser gedacht, aber wenn ich mit eingelegtem Gang vor und zurück schiebe und das "Kack Geräusch" höre, ist der Anlasser ja nicht im Eingriff, was verursacht dann das "Klack Geräusch"? Könnte es evtl. auch der Schalter für die Neutralstellung im Getriebe sein ?

Dann gäbe es kein "Klack".

 

[hydrantenfritz]

Der Magnetschalter, welcher das Ritzel einrücken möchte und den Strom freigeben für den Anlasser Motor. Macht das Klack.

Das aber nicht kann, weil irgendwie ein bisschen "Vermodert"
Hättest vermutlich auch mim Kunstofhammer auf den Magnetschalter klopfen können.

 

[kuepper.remscheid]

Und Kauf den neuen Anlasser bloß nicht bei BMW, den gibt es für einen Bruchteil im Netz….

 

[dawshill]

Und Kauf den neuen Anlasser bloß nicht bei BMW, den gibt es für einen Bruchteil im Netz….

Richtig und sogar noch in besserer Qualität als die aus "Ganz weit weg".

 

[Larsen]

Richtig und sogar noch in besserer Qualität als die aus "Ganz weit weg".

Hallo,
Hast Du einen "link" ?
Gruß von mir

 

[dawshill]

Hallo,
Hast Du einen "link" ?
Gruß von mir

Sehr gerne:

Google-Ergebnis für https://www.siebenrock.com/media/image/f0/ae/93/1241702_1.jpg

Viel Erfolg.
(Bei dem sind die Magnete verschraubt)

 

[Larsen]

Danke ! sind aber gebraucht und überholt...

 

[hydrantenfritz]

Danke ! sind aber gebraucht und überholt...

Kannst dem @dawshill ...vertrauen..

 

[dawshill]

Danke ! sind aber gebraucht und überholt...

Ja.

Aber um einiges günstiger als ein neuer von BMW und dauerhafter als eine oder zwei "geklebte" der 50-60 €-Klasse aus "Ganz weit weg".

Und: Siebenrock verkauft nur vernünftige Ware.