Normalteuer?

[camasoGS]

Hallo Forum
Als Nur-mit-dem-Auto-rumfahrer-und-keine-Ahnung-haber wurde ich heute mit einem Kostenvoranschlag für folgende Reparaturen konfrontiert:

• Zylinderkopfdeckeldichtung undicht
• Keilriemen soll ersetzt werden müssen
• Ölpumpendichtung undicht

Infrage stellen kann ich das nicht, muss also wohl der Werkstatt vertrauen. Leider habe ich aber auch keine Ahnung, ob das ein normaler Preis wäre. Kann das wer beurteilen? Das Fahrzeug ist ein Peugeot 308SW 2012 mit ca. 75tkm. Was würde sowas in D kosten?

Danke fürs Anschauen!

 

[Gast 32829]

Salü Camaso

Ein stolzer Stundenansatz finde ich.

Josef

 

[camasoGS]

Liegt wohl an Basel. Wäre das bei Dir umenand billiger?

 

[DXBGS]

Freie Werkstatt in "D" zahlst ein drittel von der Arbeitszeit. Teilepreise kannst vernachlässigen.
Dann bekommst an der Grenze noch die Mwst zurück und schon kostet die Reparatur etwas mehr als einmal Volltanken

 

[camasoGS]

56€ für die Arbeitsstunde? Das scheint mir doch etwas gar tief.

 

[Hermann (aus E)]

Wenn du eine recht günstige Reparatur möchtest, versuch es auch in Frankreich. Dort hatte ein Kollege einen Schaden am T4 TDI mit Kopfreparatur. Hat zwar auch 1500€ (In einer VW Fachwerkstatt) gekostet, aber das schien mir billiger als in D. 56E Arbeitslohn kann in einer freien kleinen Werkstatt durchaus machbar zu sein, würde aber meiner Meinung nach eher richtung 70€ gehen.

 

[vilkas]

weder auf Ersatzteile noch auf die Arbeitszeit bekommst du MwST retour.

Merkblatt zur Umsatzsteuerbefreiung für Ausfuhrlieferungen im nichtkommerziellen Reiseverkehr

siehe Punkt 7.


gruss

v.

 

[camasoGS]

Ist so. Aber immerhin hätte ich die tieferen Stundenansätze und Teilepreise. Das macht schon viel aus.

 

[Gast 32829]

Liegt wohl an Basel. Wäre das bei Dir umenand billiger?

Schau mal hier rein:

Meine Garage - Garage plus

http://carxpert.ch/de/garages/garagensuche.html

https://mygarage.ch/de/home


Josef

 

[QVIENNA]

188 Franken ohne MWST die Stunde, wie teuer sind bei euch die Nu.... ??

 

[GS-Matze]

Kopfdichtung bei Peugeot ist eine chronische Krankheit, und zwar Zylinderkopf UND Ventildeckelduchtung. Hier und da brechen auch die Stehbolzen. Leidvolle eigene Erfahrung.
Das erste mal bei Peugeot Händler um die 800€, 2 Jahre später freie Werkstatt gut 500€.
Lass das von jemandem machen, der sich da auskennt und Dir alle Schrauben entsprechend den Vorschriften anzieht.
Vermute Peugeot hat damals beim 1. mal einfach „festgezogen“, das war’s dann mit der neuen Dichtung.
Viel Erfolg.

 

[lederkombi]

ALso eines kann ich Dir sagen: Wedrich Dona ist eine Apotheke! Dort gehe ich nicht mehr hin...

Alternativen gibt es in der Stadt: Enz.

Dort arbeiten wenigstens noch Handwerker!

 

[Duesentrieb]

Was für eine superaussagekräftige Threadüberschrift mal wieder und dann geht es auch noch um ein Auto.

 

[lederkombi]

Darum Dacia. Da hat man dann 6 Jahre Garantie.

 

[camasoGS]

Was für eine superaussagekräftige Threadüberschrift mal wieder und dann geht es auch noch um ein Auto.

 

[camasoGS]

Darum Dacia. Da hat man dann 6 Jahre Garantie.

Sind nicht grad aktuell:

Du würdest sagen, dass die billiger sind?

 

[lederkombi]

Sind nicht grad aktuell:

Anhang anzeigen 249860

Du würdest sagen, dass die billiger sind?

Ach, auf Hochglanz und Webseite gebe ich nichts. Wichtig ist nur eines: Die Werkstatt.

 

[Bogserfan_1]

Moin,
also die Inneren beiden, sowie die äußere Ventildeckeldichtung kostet von Elring hier in DE im Satz knapp 20€ (Kopfdichtung steht da nicht auf dem Kostenvoranschlag), der Lima Riemen gut 15€, ne neue Ölpumpe gibt es ab 130€.

Macht also an Teilen in DE ca. 165€uronen mit einer neuen Ölpumpe aus dem Zubehör oder !

Von dem Arbeitslohn, in € wären das ca. 685€ ganz schön heftig für die Arbeit...

Gruß
Jens

 

[DXBGS]

@vilkas: deine Aussage/link zur Mwst ist für den TE so nicht hilfreich.
Hier muss unterschieden werden zwischen reinem Teileeinkauf und Reparatur. Und bei der Reparatur wird nochmals unterschieden zwischen Werklieferung und Werkleistung.
Mit ausschlaggebend ist hierbei auch ob das Fahrzeug speziell zur Reparatur nach D eingeführt wird. Entsprechende Dokumente sind dann bereits bei der Einfuhr an der Grenze auszufüllen.
Detaillierte Infos gibt's beim Zoll, Steuerberater oder grenznahen Werkstätten. Die machen den Papierkram öfter. Es müssen auch bestimmte Punkte auf der Rechnung aufgeführt sein um anerkannt zu werden.