neue Speed Triple

[Cloudhopper]

Und übrigens: wer zur Täuschung im Straßenverkehr eine unechte BMW herstellt, eine echte BMW verfälscht oder eine unechte oder verfälschte BMW gebraucht, der wird mit Mißachtung sämtlichert User dieses Forum bestraft.

Hab ich schonmal erwaehnt, das ich nur wegen Jonni restlos alle BMW Embleme auf meiner GS abgeklebt hab, damit man nicht mehr sieht das es ne Beemer ist?

 

[Geronimo]

Sicher ein tolles Motorrad, aber optisch nichtssagend und langweilig. Wie die meisten anderen auch...

grüße,
Jürgen

 

[frank69]

Tja, leider haben die Engländer es geschafft ein wirklich tolles Mopped kaputt zu erneuern. Das Teils sieht um Längen bescheidener aus als der Vorgänger. Austauschbar, langweilig und einfach nur schei...
Die 800er Tiger ist eine BMW-Kopie( technisch + optisch), das läßt hoffen. Mit der Speedy wird das so nix.

Frank

 

[Batzen]

immerhin hat BMW NIX im Programm, was der Speedy gleich kommt auch wenn die charakteristichen Rundscheinwerfer leider entfallen sind, mit dem Screen sieht sie wie schon gesagt wieder richtig gut aus, wenn auch nicht mehr so unverkennbar

 

[AmperTiger]

ach ich seh das ganz entspannt. Die T-Szene baut genauso gerne um, wie die Gsler
und hätte T der Speedy die Rundscheinwerfer wieder mitgegeben, hätten sich genausoviele gefunden die gesagt hätten: ach immer die gleiche alte Leier
komisch, dass sich keiner meldet, der sagt: ui geil, endlich ABS (hat zwar die T-Gemeinde nicht drauf gewartet) schön, noch mehr Leistung bei noch weniger Gewicht;-) (ist bei GS auch immer ein Thema)

Das hier ist der gleiche Aufschrei, wie bei jeder Renovierung der GS....und wie schon an anderer Stelle bemerkt, GS-Fahrer die sich über Design äußern, sind wie Eunuchen, die vom fien reden.

und ich seh außer 2 Rädern und einem Motor zwischen der 800er Tiger und einer GS keine Ähnlichkeit. Den graue Rahmen hatten andere schon in den 70igern, die Doppelscheinwerfer an der Tiger von `94 hatte T vor BMW schon und einen verstellbaren Sitz hatte die Tiger auch schon `98

 

[koboldfan]

...also meiner Mausine und mir gefällt sie.
Scheinwerfer hin oder her (die kann man ändern).
Da im nächsten Jahr bei meiner besseren Hälfte ein neues Moped ansteht,
werden wir dem T-Händler mal einen Besuch abstatten.

 

[Roter Oktober]

Moin, hab die T gestern auf der Messe gesehen, sieht in Ääääächt deutlich besser aus, schönes Möpi.

Mein Favorit ist aber die Multistrada geworden, da entwickelt sich so ganz langsam in der Gefühlsunterwelt das Symptom "haben wollen". 150 Pferdchen bei knappen 200 Kg ist schon eine Ansage Zudem ist die Sitzhaltung eine Kopie von der GS, das Möpi paßt wie ein feiner italienischer Maßanzug

 

[frank69]

Das hier ist der gleiche Aufschrei, wie bei jeder Renovierung der GS....und wie schon an anderer Stelle bemerkt, GS-Fahrer die sich über Design äußern, sind wie Eunuchen, die vom fien reden.

und ich seh außer 2 Rädern und einem Motor zwischen der 800er Tiger und einer GS keine Ähnlichkeit. Den graue Rahmen hatten andere schon in den 70igern, die Doppelscheinwerfer an der Tiger von `94 hatte T vor BMW schon und einen verstellbaren Sitz hatte die Tiger auch schon `98

Nimm deine Triumpf-Brille ab und setz meine BMW-Brille auf und schon siehst Du alles ganz klar...
GS Fahrer die von Design reden haben aber bestimmt mehr Durchblick als GS Fahrer die vom Fien reden !



Frank

 

[Zörnie]

GS Fahrer die von Design reden haben aber bestimmt mehr Durchblick als GS Fahrer die vom Fien reden !

Ganz zu schweigen von Eunuchen, die vom GS Fahren reden

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

GS Fahrer die von Design reden haben aber bestimmt mehr Durchblick als GS Fahrer die vom Fien reden !

 

[Cloudhopper]

Geiles Teamwork, den kompletten Thread in 4 Postings derailed

 

[Mister Wu]

Ich finde die angepappten Stielaugen einfach nicht schön.
Mit der Lampenmaske seiht das schon besser aus.
Das erlaube ich mir zu bemerken obwohl ich eine "Karl-Dall"-Version fahre.

 

[Gast 11529]

Also ich finds unrealistisch, das sich in einem GS-Forum viele über ein Design
aufregen und hermachen. "Wer im Glashaus sitzt sollte zum Bumsen in den
Keller gehen". Die speedy ist immer noch ansehnlicher als jede GS, egal wie-
viele Wundermilch und Touratack-Parts daran verbaut sind. Und was das
Mopped leisten kann.........tja, ich hab die Dinger sowohl in der freien Wildbahn
als auch in Hockenheim und Anneau du Rhin erlebt. Da würdet ihr staunen
was die Triple für ein Potential hat, und das fast Serie ohne Tuning.

 

[Bernd Z]

Also mir persönlich haben die "alten" runden Scheinwerfer deutlich besser gefallen.
Die neuen gehören eher in ne Verkleidung, sehen solo einfach sch.... aus .

 

[Gast 11529]

Stimmt Bernd, so stand sie ja auch gestern auf der Messe, mit den nackten
Scheinwerfern. Das sieht auch live ziemlich "unfertig" aus, fast wie range-
tüttelt. Aber fürs Volk stand noch ne Triple in Lippenstiftrot rum, die hatte
über den Scheinwerfern dieses bumerangförmige Plastikgedööns, "Flyerbar" oder
wie die Anglisten sagen, "Screenbar" oder so, unten rotes Plastik in Bumerang-
Optik und darüber ein kleines knackiges getöntes Plexi-Gläschen. Das wiederum
sah für meinen Geschmack deutlich stimmiger aus. Soooo gefiel sie mir
ausgesprochen gut.

 

[Bernd Z]

Hi Jürgen,

so war sie glaub ich auch im neuen "Tourenfahrer" abgebildet, nur in ner anderen Farbe. Is zwar dann schon etwas besser, aber wie Du geschrieben hast, wirkt sie einfach unfertig.

 

[AmperTiger]

schickes Bild

 

[doug]

Sehr, sehr geil!!!