Neue led Blinker mit Rücklicht

[gerd_]

Hi
Der Kabelbaum liefert für die Blinker 3 Anschlüsse. Die Masse ist nun mal Masse und da kann man zusammenführen.
So wie das auf der Zeichnung von Bernhard aussieht, ist der eine Blinker mit dem Bremslicht, der andere mit dem Rücklicht kombiniert. Kann zwar sein, ist aber suboptimal.
Wenn in jedem Blinker Brems-, Rücklicht verbaut sind wird sich beim nächsten TÜV/Verkehrskontrolle zeigen ob das zulässig ist (Antwort "nein"). Folglich müsste auch ein E-Kennzeichen fehlen. Auch hat ein Blinker gelb zu blinken (Ausnahmen sind bei Ami-Karren möglich).
gerd

 

[Truckie]

Wenn in jedem Blinker Brems-, Rücklicht verbaut sind wird sich beim nächsten TÜV/Verkehrskontrolle zeigen ob das zulässig ist (Antwort "nein"). Folglich müsste auch ein E-Kennzeichen fehlen.

Wir haben an unserem Umbau hinten zwei Kellermänner dran (Blink, Brems und Licht) in jeweils einem Gehäuse mit E Kennzeichen und sind im November problemlos beim TÜV durch die Einzelabnahme gekommen.
Oder was meinst du damit?

Grüße Volker

 

[Gast 41871]

Hallo Volker,

ich vermute mal dass Gerd die amerikanische Variante meint, bei der es nur eine gemeinsame rote Streuscheibe gibt für Rück-, Brems- und Blinklicht. Das Bremslicht erlischt dann (scheinbar) auf der Seite auf der geblinkt wird. Das wäre dann in D nicht zulässig...

MfG Gärtner

 

[jodahush]

so hab ich es gemacht. Und das Relais modifiziert wie in Powerboxer beschrieben.

 

[Bernhard55]

Hi
Der Kabelbaum liefert für die Blinker 3 Anschlüsse. Die Masse ist nun mal Masse und da kann man zusammenführen.
So wie das auf der Zeichnung von Bernhard aussieht, ist der eine Blinker mit dem Bremslicht, der andere mit dem Rücklicht kombiniert. Kann zwar sein, ist aber suboptimal.
Wenn in jedem Blinker Brems-, Rücklicht verbaut sind wird sich beim nächsten TÜV/Verkehrskontrolle zeigen ob das zulässig ist (Antwort "nein"). Folglich müsste auch ein E-Kennzeichen fehlen. Auch hat ein Blinker gelb zu blinken (Ausnahmen sind bei Ami-Karren möglich).
gerd

Hi Gerd,
es ist so, dass beide Blinker mit Bremslicht und Rücklicht sind. D.h., Bremslicht geht gleichzeitig auf beiden Blinkern und das Rücklicht geht gleichzeitig auf beiden Blinkern.
Gruss aus Füssen
Bernhard

 

[Morg]

Bernhard, dann müsste für "normgerechtes" Verhalten noch das originale Brems- und Rücklicht abgeklemmt werden (nur Nummerschildbeleuchtung, dafür brauchst du dann eine extra Lampe an der Rücklichtleitung). Aber ansonsten passt das so.

Das Bild von jodahush zeigt ja nur Blinker ohne Zusatzfunktion; das Bild von jauhau ist okay, soweit ich das sehen konnte (inkl. Nummernschildbeleuchtung).

 

[Bernhard55]

huj, mein TÜV-Mensch hat das nicht beanstandet ....womöglich ein Ahnungsloser?
Gruss
Bernhard

 

[Bernhard55]

Bernhard, dann müsste für "normgerechtes" Verhalten noch das originale Brems- und Rücklicht abgeklemmt werden (nur Nummerschildbeleuchtung, dafür brauchst du dann eine extra Lampe an der Rücklichtleitung). Aber ansonsten passt das so.

Das Bild von jodahush zeigt ja nur Blinker ohne Zusatzfunktion; das Bild von jauhau ist okay, soweit ich das sehen konnte (inkl. Nummernschildbeleuchtung).

du hast vollkommen Recht. Mein TÜV-Mensch hat das wohl nicht realisiert. Werde wohl die Kellermann DF-Blinker (Doppelfunktion) gegen „normale Blinker“ tauschen.
Danke für den Hinweis!
Gruss
Bernhard

 

[Morg]

Bernhard, das war für mich der Grund, die für hinten nicht in Betracht zu ziehen. Ich habe ein "nachgebautes" 1200er Rücklicht (LED), und der Aufwand, das halbe Heck ohne Rücklicht, aber wieder mit Nummernschildbeleuchtung umzubauen, wäre mir zu viel.

Für vorn habe ich das überlegt - dann mit Positionslicht (statt Standlicht, das lässt sich ja einfach deaktivieren) und Blinker. Aber wie geschrieben bin ich noch nicht so richtig überzeugt, ob die Optik zur GS passt. Nur gesehen habe ich solche an der 1150 noch nicht. (Vielleicht ja aus gutem Grund...?)

 

[GS-User]

Warum lauft ihr damit zum TÜV?
Ich habe eben mit einem Techniker unserer Landesprüfstelle telefoniert und ihm mein Vorhaben geschildert mein "neues" Mädchen auf LEDs umzubauen. (Das letzte was ich im 21Jh. mache ist eine Glühbirne einkaufen)
Ich fasse kurz zusammen:
hat der Kram ein E-Zeichen und ist es gemäss der StVZO montiert, so muss es weder abgenommen noch eingetragen werden. Für die korrekte Montage haftet der Besitzer
Es dürfen maximal 2 Schlussleuchten und 2 Bremsleuchten leuchten. Bei Verwendung von mehr als einer Leuchte müssen diese symetrisch am Bike montiert sein (eh klar..)
Meine geplante Kombination aus mittigem Schlusslicht aber mit abgeklemmten Bremslicht, dafür aber mit 2 LED Blinker mit integrierten Bremslicht und abgeklemmten Schlusslicht erspart einen horriblen groben Umbau am Lampenkörper

 

[gerd_]

Hi
Blinker ändern
Nein, es ist bei mir nicht so sondern nur eine Fotomontage damit unser TÜVie ein Bild zum Kommentieren hatte.
Über Grössen, Abstände etc. der Leuchtflächen gibt der Anhang der StVZO bzw. die
EU-Richtlinie "RICHTLINIE 93/92/EWG DES RATES vom 29. Oktober 1993 über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (ABl. L 311 vom 14.12.1993, S. 1) (oder neuere Version) Auskunft

Vielleicht solle man das "Beleuchtung wird nicht abgenommen und es gibt keine Eintragung." etwas anders formulieren: hat der Kram ein E-Zeichen und ist es gemäss der StVZO montiert, so muss es weder abgenommen noch eingetragen werden.
Für die korrekte Montage haftet der Besitzer
gerd