Neue GS 1300 LC ab 2018

[s-boxer]

Also ich finde was 2018 kommen wird geht keinen was an

 

[hardyb]

145PS und 137Nm
242km/h
237kg vollgetankt

Das ist ganz wichtig, das Vorgängermodell war auch sehr schwach auf der Brust.....! Warum nicht gleich auf 2000cm mit 300 PS gehen?
Das ist ja nicht zum aushalten, dann wieder Threads wie man mit Rheuma am besten auf seinen Bock aufsteigen kann!? Für einen bislang BMW-Fremden, alles kaum zu glauben.......

 

[order66]

Ein neuer GS soll es in 2018 nicht sein, aber sicherlich ein GSA facelift

 

[WorldEater]

Dass mit mehr Elektronik auch mehr kaputt geht, wird immer wieder geunkt - tatsächlich ist aber gerade bei den BMW Motorrädern die Elektronik das mit Abstand zuverlässigste. Wo waren denn die Probleme der Boxer-Baureihen seit 2013: Durchweg mechanisch! Wasserpumpe, Kupplung, Getriebe ... über mangelnde Zuverlässigkeit der Elektronik liest man nichts.

Mit anderen Worten: Kein Fortschritt (oder gar ein Rückschritt) zur Luftgekühlten in dieser Hinsicht.

 

[Gast 11390]

Warum nicht gleich auf 2000cm mit 300 PS gehen?

wäre wieder etwas übertrieben.........

solche aussagen kommen eigentlich immer von leuten, wenn es dann mal schneller wird, sie selbst überfordert und mit sowas nix anfangen können, aber wichtig ist das ich es hier den anderen dann auch mitteile und als schwachsinn bezeichne ...... und als braucht kein mensch raushaue.

wäre schön wenn mal akzeptieren würde das es hier vill. auch fahrer gibt die ihr können beherrschen, durchaus auch gerne etwas flotter, zügiger unterwegs sind als die hier ewig gestrigen die meinen, jeder der schneller fährt als ich ist sowieso ein spinner und ein raser.............

 

[Jonni]

Mit anderen Worten: Kein Fortschritt (oder gar ein Rückschritt) zur Luftgekühlten in dieser Hinsicht.

4 Stichworte zur Lufgekühlten gefällig? Ventilabriss, Ringantenne, Foliengeber, siffende Wellendichtringe aus Polen. Nur so als kleines Beispiel. Erst kurz vor ihrem Ableben war die Luftgekühlte ab Modelljahr 2012 als TÜ wirklich fehlerfrei. 8 Jahre Entwicklungszeit. Ganz schön viel. Schauen wir einmal, ob die LC auch so lange gebraucht.

CU
Jonni

 

[Chefcook]

So siehts aus, die Luftgekühlten waren auch lange genug technisch problematisch. Was heißt problematisch - egal, ob AC oder LC, die Anzahl der Schadensfälle in Relation zur verkauften Stückzahl zeigt, dass die Boxermotoren zuverlässig sind und nichtmal Elektroniok daran etwas zu ändern vermag.

 

[Othello]

... war die Luftgekühlte ab Modelljahr 2012 als TÜ wirklich fehlerfrei ...

IST, sie ist fehlerfrei, der beste Boxer, sag ich doch

 

[Gast 16234]

Frag
Frag mal den hier http://www.gs-forum.eu/members/boxerlust-16381/
mit dem begackern von ungelegten Eiern kennt der sich bestens aus

Gruß Thomas

jetzt beschwör doch bitte nicht den stramm-dunkelbraun eingefärbten Boxer-Lutscher herauf, der hat doch wohl genug Irrsinn hier angerichtet!

 

[Capricorn]

das es hier vill. auch fahrer gibt die...

Aber nur vielleicht.

 

[Zörnie]

4 Stichworte zur Lufgekühlten gefällig? Ventilabriss, Ringantenne, Foliengeber, siffende Wellendichtringe aus Polen. Nur so als kleines Beispiel. Erst kurz vor ihrem Ableben war die Luftgekühlte ab Modelljahr 2012 als TÜ wirklich fehlerfrei. 8 Jahre Entwicklungszeit. Ganz schön viel. Schauen wir einmal, ob die LC auch so lange gebraucht.

CU
Jonni

Waren die defekten ESA-Federbeine und undichten Lenkerarmaturen der TÜ alle vor Baujahr 2012? Meine TÜ, die beides hatte, war jedenfalls aus 2011.

Die Elektronik in Motorrädern ist ja auch erprobter alter Kram aus dem PKW-Bereich

 

[Gast 16234]

4 Stichworte zur Lufgekühlten gefällig? Ventilabriss, Ringantenne, Foliengeber, siffende Wellendichtringe aus Polen. Nur so als kleines Beispiel. Erst kurz vor ihrem Ableben war die Luftgekühlte ab Modelljahr 2012 als TÜ wirklich fehlerfrei. 8 Jahre Entwicklungszeit. Ganz schön viel. Schauen wir einmal, ob die LC auch so lange gebraucht.

CU
Jonni

Vor 4 Jahren hättest Du jemanden mit so einer Ansage, wie Du da gerade getätigt hast, aber kaltlächelnd dem Scheiterhaufen übergeben.....

Schönen Gruß an den Marketingleiter von MZ.... pardon BMW

 

[Gast 32829]

habe ich was vergessen

Preisgünstig sollte sie (auch noch) sein.


Josef

 

[GBAdventure]

Bevor hier geträumt wird, besser an Fakten halten: nach Info meines Händlers bleibt die LC nach der jetzigen Modellüberarbeitung ca. 2 Jahre unverändert.

Moin,
noch zwei Jahre wo die Konkurenz Alternativen mit >150 PS anbietet, wird sicher nicht gerade förderlich für den Marktanteil sein.
Ob man solche Leistungen braucht, sei mal dahingestellt-geil ist es schon.
Die Kosmetik vom MJ 17, fällt bestenfalls unter Modellpflege.
Gruß
GB

 

[WorldEater]

4 Stichworte zur Lufgekühlten gefällig? Ventilabriss, Ringantenne, Foliengeber, siffende Wellendichtringe aus Polen. Nur so als kleines Beispiel. Erst kurz vor ihrem Ableben war die Luftgekühlte ab Modelljahr 2012 als TÜ wirklich fehlerfrei. 8 Jahre Entwicklungszeit. Ganz schön viel. Schauen wir einmal, ob die LC auch so lange gebraucht.

CU
Jonni

Nein.
Nein.
Nein.
Und nein.

127.000km,Bj.2006 auch mit noch BKV.. Oh Schreck. ... Das einzige was wirklich defekt war, war das HAG bei 54tkm.

Foliengeber und Ringantenne würde ich übrigens nicht zur Mechanik zählen.

 

[hardyb]

Preisgünstig sollte sie (auch noch) sein.


Josef

Nicht so wichtig, hauptsache viel Leistung und viele Assistenssysteme!

 

[nERDANZIEHUNG]

Quadruple Black (Spitzname: 4 Shades of black) kommt erst 2019. Ansonsten stimmt alles bisher.

Gesendet vom Schmartfon

 

[pepperoni]

Ich habe schon mal sicherheitshalber eine vorab beim Händler für den 1.4.2018 bestellt.

 

[Gast 11390]

Preisgünstig sollte sie (auch noch) sein.


Josef

besonderes war schon immer etwas teurer

hauptsache viel Leistung und viele Assistenssysteme!

jep, ist ja sche.....e wenn die 200ps dauernd am durchdrehen sind

 

[Frank1001]

Ich habe schon mal sicherheitshalber eine vorab beim Händler für den 1.4.2018 bestellt.

Welche Edition? Pepsi oder Bluna?