Neue Bremsscheibe HINTEN fällig (Klötze SINTER oder ORGANISCH) ?

[frl.borabora]

hmmm...

Und du bist dir ganz sicher, dass der Schwimmsattel denn auch richtig schwimmt???

 

[Zappzerapp]

hmmm… Und du bist dir ganz sicher, dass der Schwimmsattel denn auch richtig schwimmt???

Also … ich finde ja, denn vor dem Klötze-Einbau habe ich den Sattel bequem hin und her schieben können … warum fragst Du dahingehend ?

 

[frl.borabora]

Weil ich möchte, dass du diesen Fehler komplett ausschließen kannst!

 

[Zappzerapp]

Weil ich möchte, dass du diesen Fehler komplett ausschließen kannst!

Hmmmh .... Mir fällt nochwas ein .... kann das an folgendem liegen ???
Die Bremsklötze hinten laufen ja oben auf dem Bolzen (m. Kupferpaste) ...
Unten laufen diese doch in einem Blech o.ä. !! ... was ich eigentlich immer nur mit Bremsenreiniger gesäubert hatte, da man dort schlecht hin kommt ...
Was ist, wenn oben saubere geschmierte Bolzenführung und und unten nix ist ? Da kann schon mal was klemmen - oder ?
Hat für dort schon jemand bissel Kupferpaste an die Zapfen der Klötze geschmiert ???

Übrigens ... ich war gestern beim 50.000 KD und hatte dem Service auch von dem Brummen / Quietschen berichtet ...
Ergebnis: Nix ist - alles i.O. .... Ich sag nur noch: NA SOWAS AUCH !?
Gruss Zapp.

 

[frl.borabora]

Nichts ist unmööööglich! Wenn du das ausschließen willst, musst du ausbauen und
schmieren. Ich fahr' jetzt mal nach Sardinien und werde das dort ausgiebig testen!

 

[mmo-bassman]

Grundsätzlich ist das mit dem Bremsenreiniger so ne Sache.
Man bekommt alles (Scheibe und Beläge) wunderbar fettfrei, aber wild drauflos gesprüht gelangt der BR auch an die Gummidichtung des Kolbens und das ist nicht so gut. Das Zeug ist zu aggresiv und kann im Extremfall die Dichtungen angreifen, sie können dann porös werden oder aushärten, etc. Weniger Bremsenreiniger ist hier mehr. Nicht direkt den Kolben ansprühen.

Für hartnäckige Verschmutzungen/Verkrustungen auf dem ausgefahrenen Kolben hab ich mir im Baumarkt ein A4-Blatt 600er Schleifpapier besorgt. Der Länge nach einen ca. 1cm langen Streifen abgeschnitten, um den Kolben gewickelt/geschoben, so dann ich beide Enden mit den Fingern greifen kann und dann hin und her gezogen bis alle Ablagerungen vom Kolben entfernt sind.

Nun einen Hauch Ballistol auf den Kolben BEVOR man ihn reindrückt ist ok. Antiquitschpaste auf die Rückseite der Bremsbeläge vermindert lästige Geräusche. Die kleine Steckachse schmiere ich immer hauchdünn mit Teflonfett vom Fahrrad ein, dann rostet die Achse nicht und flutscht leicht rein und raus.

Bei all diesen Aktionen arbeite ich sehr sauber und gewissenhaft, damit keins der Mittelchen auf die Scheibe oder die Beläge kommt. Wenn Du jetzt wieder mit Bremsenreiniger rumspritzt ist der ganze "Schmiereffekt" für die Katz und Du kannst von vorne beginnen.

Kupferpaste is auch als Schmiermittel ok, die hinteren Zapfen hab ich allerdings noch nie geschmiert, kann aber auch nicht schaden.

Wie ich weiter oben schon schrieb, machst Du Dir mMn. zu viel Gedanken, fahr erstmal 1.000km, benutz die hintere Bremse dabei auch mal, dann regelt sich das alles schon ein. Schwimmsattel is ne einfache Konstruktion, das is kein Hightech, dafür aber robust.

 

[frl.borabora]

Das Problem ist: Wenn man mal mit den Gedanken angefangen hat...
Ich kann den Zapp da gut verstehen. Aber der Tipp ist gut. Fahr'
mal 1000 km. Vielleicht hast du's dann vergessen...