Neue 1200 Urban (?) GS

[KaTeeM is a schee...]

...sieht so ja doch erstmal gar nicht so schlimm aus ...

Ja stimmt, aber "gar nicht mal so schlimm" zieht mir halt auch keine 17K oder mehr so mal eben aus der Tasche... Zumal ich eine fantastische K25 ADV in der Garage stehen hab und nicht sehe, was die R12 G/S (bei gleichem Gewicht, schlechterem Windschutz und bloss halb so großem Tank und - nicht zuletzt - albackener Optik) besser können sollte, als meine jetzige.

Ne, ich glaube das Geld für die nächste Enduro geht doch eher nach Bologna/Wolfsburg...

 

[Cloudy]

Erstaunlich ist, das 18‘‘ Hinterrad als Extra! Das sind immerhin 2,5 cm höher hinten, müsste doch die Lenkgeometrie leicht verändern. Habe ich noch nie gehört, dass zwei Radgrössen angeboten werden.

Kann ausgeglichen werden durch Reifen mit 70% oder 60% Höhe zur Reifenbreite.

 

[Dude_on_BMW]

was eine Schiffschaukel

Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen, da war das Fahrwerk wohl nicht richtig eingestellt.
Klar ist aber auch, dass sie auch bei richtig eingestelltem Fahrwerk auf Grund des langen Federweges etwas vorne eintaucht. Welche bist Du denn gefahren, die XE oder XC?
Da gibt es auch nochmals große Unterschiede.

 

[Jonni]

Ja stimmt, aber "gar nicht mal so schlimm" zieht mir halt auch keine 17K oder mehr so mal eben aus der Tasche... Zumal ich eine fantastische K25 ADV in der Garage stehen hab und nicht sehe, was die R12 G/S (bei gleichem Gewicht, schlechterem Windschutz und bloss halb so großem Tank und - nicht zuletzt - albackener Optik) besser können sollte, als meine jetzige.

Ne, ich glaube das Geld für die nächste Enduro geht doch eher nach Bologna/Wolfsburg...

Keine € 17.000,00 für eine BMW, aber eine Ducati kaufen? Dann schau Dir aber vorher die Preislisten der Italiener genau an. Dagegen sind die Motorräder aus Spandau echte Schnäppchen.

CU
Jonni

 

[KaTeeM is a schee...]

Nun, dass ist ja sehr subjektiv zu betrachten und hier in einem BMW-Forum wohl kaum abschliessend und zur Zufriedenheit aller zu beurteilen. Da viele Fahrer aber beide oder sogar mehr Welten kennen, gibt es auch diverse Meinungen zu dem Thema.

 

[John_Stiles]

Sieht genau so kagge aus heutiger Sicht aus, wie ne olle R 80 G/S

 

[Sob68er]

Sieht genau so kagge aus heutiger Sicht aus, wie ne olle R 80 G/S

Das ist ja auch das Ziel gewesen - ich finde speziell diese kagge richtig klasse

 

[WorldEater]

Nunja... dass eine "R12 G/S" in Retrooptik kommt, war abzusehen...

 

[John_Stiles]

Ich dachte, es soll was geländegängiges mit dem luftölgekühlten Motor werden. Wenn ich mir das Ding ansehe, ist das genau so geländegängig wie eine Urban G/S. Nämlich gar nicht. Da wird man so drauf stehen, dass man nach kürzester Zeit nen Bandscheibenvorfall hat.

Wird wohl nen Grund geben, warum man keine Fahrbilder in dem Video sieht.

 

[monduc]

Kann ich so überhaupt nicht nachvollziehen, da war das Fahrwerk wohl nicht richtig eingestellt.
Klar ist aber auch, dass sie auch bei richtig eingestelltem Fahrwerk auf Grund des langen Federweges etwas vorne eintaucht. Welche bist Du denn gefahren, die XE oder XC?
Da gibt es auch nochmals große Unterschiede.

Keine Ahnung, war im Juni 2019.

 

[ChristophWN]

Das Vorstellungsvideo von BMWist mehr als dürftig.

 

[monduc]

Das Vorstellungsvideo von BMWist mehr als dürftig.

Ich empfand es auch, wie ein Tritt in den A…. , aber HD ist mittlerweile genauso drauf. Die lassen dafür alle lieber Influenzer arbeiten, kostet weniger.

 

[Kille]

109 PS

Endurofahrwerk – voll einstellbar

Fahrmodus ENDURO PRO

Motorschutz

Endurofußrasten

Geländebreifung: 21“ Vorder- + 18“ Hinterrad

Handprotektoren

LED Zusatzscheinwerfer

Rallyesitzbank

Komfortpaket mit Schaltassistent Pro

Light White uni / Option 719 “Aragonit” Sandrover uni matt / Nachtschwarz uni matt

 

[Maaz]

620 Euro für Sturzbügel und über 800 Euro für LED-Zusatzscheinwerfer. Ich schmeiß mich weg.

Egal: Sieht ganz hübsch aus, finde ich. Und den Feldweg zur Eisdiele kann man damit sicher gut schaffen - auch im Stehen.
Ich muss sie noch in echt sehen, bisher ist der Habenwill-Reflex nicht da. Wie bei der Urban GS.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Da könnt ich auch meine olle 100GS die in Kisten im Keller rumgammelt, wieder herrichten.
Nö die 12er G/S sieht mir zu altbacken aus.

 

[Tuebinger]

Option 719 ist farblich sehr gewöhnungsbedürftig...

 

[Rentner24]

Ich hätte gerne eine "GS" in Rentneroptik...

 

[Fanboy]

Ich hätte gerne eine "GS" in Rentneroptik...

.... und natürlich mit Rentnerlift, 860mm ist zu hoch für mich.

 

[maxquer]

Und, was soll das Ding jetzt wiegen?
Ich finde sie gelungen.

Gruß,
maxquer

 

[philipp404]

Also ich finde sie klasse, lange aber nicht übertriebene Federwege und Bodenfreiheit (brauche keine 300mm aber 200mm ist ne gute Sache), ob 19 oder 21 ist mir eigentlich egal, aber am wichtigsten: kein Geraffel vorne mit Scheibe usw, das was mich z.B. an einer V85TT so stört.

Ein echter Scrambler eben den es so ansonsten außer von Triumph nicht gibt (der Motor gefiel mir nicht sonderlich und das digitale Cockpit so gar nicht), zumindest nicht mit über 600ccm.

Finde den Preis dafür leider noch sehr viel aber ne Probefahrt sollte mal drin sein.

Eine neue HP2 wäre wohl die gleiche Totgeburt wie damals gewesen (was Verkaufszählen angeht, nicht den Mythos)

Für echtes Offroad braucht's natürlich was anderes aber das sollte jedem klar sein