Neuaufbau GS/Winterprojekt

[Shoppi]

Hier die Beschreibung der beiden Pasten.

 

[elfer-schwob]

Hi Shoppi,
ich hatte jetzt schon eiiinige 1100/1150 auseinander.
Wenn's noch die 1. Kupplung war, die werkseitig "gestaburagst" wurde, dann sahen die Längsverzahnungen d. Kupplung und d. Eingangswelle meist aus wie neu und Staburagsreste waren noch sichtbar.

Bei schonmal erneuerten Kupplungen - auch bei relativ geringen km-Leistungen - waren diese Stellen oft furxtrocken, stark eingelaufen und Schrott.
Für mich war sicher, daß mit Alternativen gearbeitet wurde.
An tatsächlich trockene Montage mag ich nicht zu glauben...

Kurzum: Nimm S, nix Andreas!

LG,
Rainer

 

[Shoppi]

Moin zusammen,

nach langer Zeit mal wieder ein update. Konnte erst vor kurzem wieder anfangen. Mein Sohn wollte eine Duke 125 meine Frau eine NC 750. Diese mussten erstmal fertig gemacht werden.

Es sein nochmal gesagt, dass ich diese GS in Einzelteilen bekommen habe. Ich habe sie nicht zerlegt. Nur die Herausforderung angenommen, sie wieder zum leben zu erwecken (4 Jahre außer Betrieb).
Getriebe und HAG waren beim Bonner.
Aktuell habe ich heute das erste mal die Batterie angeschlossen. Vorher alle Kabel dran gemacht.
Möchte zuerst alles checken, bevor ich Kotflügel usw. anbaue. Was soll ich sagen. Es knisterte... Mir ist die Zündspule zerschmolzen (Bild). Keine Ahnung warum. Es liegen 12 Volt an am Stecker (müssen hier permanent 12 Volt anliegen?). Stecker waren alle dran vom Kabelbaum.
Und es fliegt die Sicherung Nr.1. Bremslicht usw. bei Zündung ein. Nach und nach habe ich die Stecker vom Lenker abgenommen. Immer fliegt noch die Sicherung. Durchgang haben beide Leitungen. Leider habe ich keinen Schaltplan. Aber beide Leitungen grün und grün/schwarz kommen an den Steckern vorne an.
Könnte das alles ( Zündspule...Sicherung F1 )zusammenhängen? Oder ist die Spule nur Pech.....und dem Alter geschuldet
habt Ihr Erfahrungen mit diesen Themen?
Danke und beste Grüße aus Brandenburg

 

[horst.w]

F1, 4 A,
Kontrolllampen,
Kraftstoffpuffer,
Drehzahlmesseranschluß,
Bremslichtschalter.

da irgendwo liegt der Fehler .... und muss nicht zwangsläufig an den Verbrauchern liegen, kann auch kabelbaumseitig und an den Steckverbindern liegen.

 

[Shoppi]

Das wäre nicht toll. Den habe ich gerade neu verbunden. Na dann gehe ich mal auf die Suche per Trial and error.

 

[horst.w]

von einfach nach aufwändig / kompliziert ...

Kontrolllampen und Drehzahlmesseranschluß sind in dem Zusatz-Kabelbaum ind Cockpit gebündelt.
Kraftstoffpuffer, da reicht evtl schon das Ziehen des Relais,
Bremslichtschalter, Verbindungsstecker hinter dem Lenkkopf, ansonsten die Schalter abklemmen.

Wenn es dann gar nichts von den Sachen sein sollte, wird es allerdings komisch ...

 

[horst.w]

Bremslichtschalter, grün-schwarz, verzweigt sich unterwegs in Hand-/Fußbremse;
F1, Kontrolllampen, sind evtl nur die ABS-Kontrolllampen gemeint (!) und geht so wie es aussieht auch auf das ABS-Warnrelais, ist aber nicht sicher, bisschen blöd gezeichnet. Mess das mal durch, ob da eine Verbindung besteht.

 

[Shoppi]

Nun ja Asche auf mein Haupt. Es ist nicht Sicherung 1, sondern Sicherung 7. Habe den Sicherungshalter falsch herum eingebaut. Es sind also die Heizgriffe, die einen Kurzschluss haben.
Lenkschalter rechts habe ich ausgebaut und zerlegt und gereinigt. Kein Kabelbruch zu erkennen. Die einzelnen Schalterstufen durchgemessen. Beide Stufen schalten. Da die Leitungen orange und schwarz vom Lenkschalter weg in den Kabelbaum verschwinden, müssen diese ja theoretisch an dem Stecker unter dem Tank rauskommen als schwarz.....Jetzt werde ich mal die Kabel von den Griffen checken..

 

[horst.w]

... da bist Du bei mir ja genau richtig, ich habe sehr tiefgehende (!) Erfahrungen mit abgerauchtem Heizgriffkabel.

Schau mal hier im Forum, ich hatte den Vorfall hier eingestellt.

 

[ice-bear]

@Shoppi , wie bekommst du die Teile so schön sauber , oder lackierst du die Teile teilweise wieder ?

 

[Shoppi]

Du meinst die Metallteile? Die habe ich so gut es geht mit Metallpaste und einem Schleifball poliert. Theoretisch hätte ich alles lackieren oder pulvern lassen können. Aber dann wird es für mich zum Groschengrab. Schnabel, Radabdeckung, Tank habe ich lackieren lassen. Das Carbon hatte derjenige machen lassen, von dem ich das Teilepaket gekauft habe

 

[bswoolf]

Was ist ein Schleifball?

 

[GSA-Armin]

Guckst Du

 

[Shoppi]

... da bist Du bei mir ja genau richtig, ich habe sehr tiefgehende (!) Erfahrungen mit abgerauchtem Heizgriffkabel.

Schau mal hier im Forum, ich hatte den Vorfall hier eingestellt.

Danke, es war die Leitung zum Heizgriff.....

 

[horst.w]

.... und was war da der Fehler?

 

[Shoppi]

Es war die Schraube im Griff zu lang....

 

[Shoppi]

Aktueller Stand. Die Sitzbank wird noch neu bezogen und die Frisch lackierten Felgen noch eingespeicht werden. Und natürlich der Tankgeber, der braucht ne neue Elektrik inside.

 

[Shoppi]

Moin zusammen, das hatte ich ja total vergessen. Ich bin noch den vorläufigen Endstand schuldig. Jetzt aber mal ohne Desierto Verkleidung, da diese bei der Sitzbank Turbulenzen am Helm verursacht. Danke für die Hilfe, die ich hier erfahren durfte

 

[Dillgurke]

Feines Teil !! Was sind das für Spiegel, wenn ich fragen darf?

 

[GS-HEF]

Feines Teil !! Was sind das für Spiegel, wenn ich fragen darf?

Hallo, müssten die von der K1200RS (Ziegelstein) sein!