Standlicht scheint gleich hell zu leuchten.
Die Lichtausbeute der Standlichtbirne ist kein Kriterium!
Es liegt dort immer die Bordspannung an (13-14 V), egal wieviele Zusatzlasten Du dort mit dranhängst.
Es geht um den max. zulässigen Strom (Ampère), den die Verkabelung bzw. Sicherung verträgt, ohne abzurauchen.
Standlichtbirne (5W, also ca. 0,4 A) plus Navi ist, wie Aberdutzende von praktischen Fällen zeigen, völlig unkritisch.
Die Frage ist eher, wie hast Du die Zusatzscheinwerfer dort angeschlossen? Deine Anleitung hast Du hier nicht vorgestellt.
Wenn´s korrekt via Relais verdrahtet ist und nur die Steuerspannung vom Relais dort am Kabel des Standlichts anliegt, ist das ebenfalls völlig harmlos und praxisgerecht.
Die Leistung der Scheinwerfer muß aber ganz sicher über gesonderte Kabel (evtl. abgesichert direkt zur Batterie oder an geschaltetes Plus mit ausreichend dimensioniertem Kabel) geführt werden und diese dürfen natürlich nicht am Standlicht anliegen.
