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Herr-Schmuschmittenkötter
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Fangseil? 
Navi anschließen
Diskutiere Navi anschließen im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Fangseil? :confused:
A
Schau mal hier: Navi anschließen. Dort wird jeder fündig.
C
carlo93
Themenstarter
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jetzt habe ich wohl ein Problem. Ich habe die Halterung für den Navigator abgebaut und einen Cartool-Stecker besorgt. Der paßt aber nicht, ich bräuchte genau das Gegenstück. Gibt es da verschiedene Ausführungen ?
Gruß Carlo
Gruß Carlo
Il Postino
Hallo Carlo,
der passende Stecker hat die Nummer 83300413585.
RealOEM.com BMW K50 R 1200 GS (0A01, 0A11) Repair cable main cable harness
Die Nummer 6!
der passende Stecker hat die Nummer 83300413585.
RealOEM.com BMW K50 R 1200 GS (0A01, 0A11) Repair cable main cable harness
Die Nummer 6!
svabo70
Hallo zusammen,
ich häng mich mal dran... Kann ich eigentlich auch das Kabel aus der BMW-Navi-Vorbereitung durchschneiden (wenn ich es nicht mehr brauche) und mit dem Ladekabel des Tomtom zusammenlöten + Schrumpfschlauch drüber? Muss ich noch zusätzlich absichern?
Merci
ich häng mich mal dran... Kann ich eigentlich auch das Kabel aus der BMW-Navi-Vorbereitung durchschneiden (wenn ich es nicht mehr brauche) und mit dem Ladekabel des Tomtom zusammenlöten + Schrumpfschlauch drüber? Muss ich noch zusätzlich absichern?
Merci
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Herr-Schmuschmittenkötter
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Funktionieren wird das, so wie ich das beim Vorführer mit Navivorbereitung gesehen habe, wird der
gleiche Anschluss verwendet. Eine Zusatzsicherung ist nicht erforderlich (soweit ich weiß sichert die Steuereinheit
den Anschluss ab).
Aber warum willst Du es kaputt machen? Lass es doch heil und pack den ganzen Kram in die Biete Ecke.
gleiche Anschluss verwendet. Eine Zusatzsicherung ist nicht erforderlich (soweit ich weiß sichert die Steuereinheit
den Anschluss ab).
Aber warum willst Du es kaputt machen? Lass es doch heil und pack den ganzen Kram in die Biete Ecke.
S
stefan_sch
Hi,
Das gleiche ging mir auch schon durch den Kopf -> durchschneiden, einen ordentlichen Stecker aus der KFZ Industrie dran, fertig. Die weiter Frage ist dann: Kommen da 12Volt (Batteriespannung) oder schon runtergeregelte 5V (also "USB-Spannung") raus ?
MfG, Stefan
svabo70
Danke für die Antworten...
5 oder 12V kann ich erst in 3 Wochen beantworten, wenn die LC geliefert wird. Bin aktuell noch bei den Vorbereitungen...
Aber vielleicht weiß das Forum mehr...
5 oder 12V kann ich erst in 3 Wochen beantworten, wenn die LC geliefert wird. Bin aktuell noch bei den Vorbereitungen...
Aber vielleicht weiß das Forum mehr...
C
carlo93
Themenstarter
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weil mir die Kabelbeschaffung zu lange dauert, habe ich das Original jetzt einfach durchgeschnitten und das Ladekabel des TomTom angelötet. Es funktioniert einwandfrei, es liegen 12V an. Nach Ausschalten der Zündung ist kurz danach auch da die Spannung weg,
Gruß Carlo
Gruß Carlo
Zuletzt bearbeitet:
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Grossmetzger
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Auch meinen Senf dazu:
TT2013 angeschlossen über Car-tool. Alles schaltet sich so ab wie es soll ob mit Rider oder ohne oder erst mit dann ohne: Immer geht die Spannung nach ca. 1min auf null (gemessen über die äußeren Pins der Halterung). Ich habe auch mal alle Varianten des "Provozierten Verwirrens" der ZFE ausprobiert .. egal schaltet sich bei mir immer in den Schlaf.
Dann noch eine Info : Das Fangseil ist eine Info die Qvienna wohl vom TT-Rider Version 1 hat. Da gab es so etwas wegen Haltungsschwächen der Halterung (also eher eine Lockerung) tatsächlich.
Und wie gesagt für 3,5 hätte ich mir auch keine Gedanken gemacht und den BMW Navi genommen. Aber für echtes Geld ist der TT einfach so viel besser als Mr. Garmin deswegen stellte sich mir diese Frage gar nicht. Nicht aus Knauserigkeit sondern eher aus Gründen des Selbstschutzes.
Aber wer mit dem Garmin klar kommt.. Hurra Super.. dann würde ich auch das doppelte zahlen.. Aber nur um BMW treu zu bleiben.. och ne..
Grüße
Béla
TT2013 angeschlossen über Car-tool. Alles schaltet sich so ab wie es soll ob mit Rider oder ohne oder erst mit dann ohne: Immer geht die Spannung nach ca. 1min auf null (gemessen über die äußeren Pins der Halterung). Ich habe auch mal alle Varianten des "Provozierten Verwirrens" der ZFE ausprobiert .. egal schaltet sich bei mir immer in den Schlaf.
Dann noch eine Info : Das Fangseil ist eine Info die Qvienna wohl vom TT-Rider Version 1 hat. Da gab es so etwas wegen Haltungsschwächen der Halterung (also eher eine Lockerung) tatsächlich.
Und wie gesagt für 3,5 hätte ich mir auch keine Gedanken gemacht und den BMW Navi genommen. Aber für echtes Geld ist der TT einfach so viel besser als Mr. Garmin deswegen stellte sich mir diese Frage gar nicht. Nicht aus Knauserigkeit sondern eher aus Gründen des Selbstschutzes.
Aber wer mit dem Garmin klar kommt.. Hurra Super.. dann würde ich auch das doppelte zahlen.. Aber nur um BMW treu zu bleiben.. och ne..
Grüße
Béla
T
Toef
Habe jetzt auch eine Frage dazu. 
..und zwar möchte ich den TomTom Rider '13 an der Navistange montieren. Weiß aber nicht wo ich das passende Verbindungsstück her bekomme. Wer hat die Lösung?
Grüssle
Frank
..und zwar möchte ich den TomTom Rider '13 an der Navistange montieren. Weiß aber nicht wo ich das passende Verbindungsstück her bekomme. Wer hat die Lösung?
Grüssle
Frank
HausHH
Ich habe diesen Halter: http://www.hermann-mechatronik.de/index.php?c=lia&itlia=GRUPPE2
Durch die freie Wahl des Adapters für die Stange kann man sich entscheiden, ob man an den Lenker oder den Navi-Bügel gehen will.
Durch die freie Wahl des Adapters für die Stange kann man sich entscheiden, ob man an den Lenker oder den Navi-Bügel gehen will.
svabo70
Durch welchen Adapter kommt man auf die 12mm des Navi-Bügels?
HausHH
Gute Frage. Habe gerade noch mal in die Bestellung von damals geschaut. Artikel-Nummer war damals A2006. Die hat er jetzt nicht mehr aufgelistet. Vielleicht mal per Mail nachfragen?
H
Herr-Schmuschmittenkötter
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Wenn es nicht unbedingt der Originale Bügel sein soll ginge dieses Teil von
SW-Motech: Abnehmbarer Motorrad Geräte-Halter, Für Navis / GPS-Geräte, QUICK-LOCK Funktion.
- ich finde, der Bügel sieht wertiger aus
- Navi ist nicht im Sichtfeld des DZM
- Durch den relativ hohen Aufbau kommt das Navi recht nahe zum Fahrer,
was es ganz gut bedienbar macht.
Hier sieht man ein paar Fotos:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-135/windschild-86001/index9.html#post1215757
SW-Motech: Abnehmbarer Motorrad Geräte-Halter, Für Navis / GPS-Geräte, QUICK-LOCK Funktion.
- ich finde, der Bügel sieht wertiger aus
- Navi ist nicht im Sichtfeld des DZM
- Durch den relativ hohen Aufbau kommt das Navi recht nahe zum Fahrer,
was es ganz gut bedienbar macht.
Hier sieht man ein paar Fotos:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-135/windschild-86001/index9.html#post1215757
C
carlo93
Themenstarter
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bei verholen gibt es eine RamMount Kugel für Spiegelarme. Die paßt auch an den Bügel. Zusammen mit einem kuzen Arm, läßt sich jedes Navi befestigen.
Gruß Carlo
Gruß Carlo
T
Toef
Danke für Tipps! Werde mir die Lösungen mal genauer anschauen...
Grüsse
Frank
Grüsse
Frank
G
Gast14416
Gast
Hallo,
hier meine Lösung.
Ich hatte vor dem Kauf der GS ein TomTom. Das wollte ich aber nicht am originalen Bügel, direkt vor der Nase platziert haben.
Die üblichen RAM-Mount Halterungen mit Kugeln etc. gefallen mir auch nicht, weil es immer provisorisch wirkt.
Das Navi sollte entweder mittels Winkel auf die mittlere Tankverkleidung aufgeschraubt werden (hatte ich bei einer Speed Triple) oder mittig an den Rohrlenker, ohne das Cockpit zu verdecken.
So habe ich mir bei Louis einen Moto Detail Alu-Navihalter gekauft. Leider gibt es den nur bis max. 25,4mm Rohrdurchmesser. Nach Messen hat mir jemand die Bohrung auf die benötigten 31,8mm aufgefräst. Das passt bei mittiger Zentrierung haargenau und die Gewindebohrungen werden nicht beschädigt.
Bei dem Bohren dem Fräser zu Liebe mit Messing- statt den Edelstahlschrauben verschraubt und Messingunterlegescheiben zwischen die Pressung gelegt um hinterher noch eine Verspannung zu ermöglichen.
Zusätzlich hat er die Aufnahme für den Navihalter gekürzt.
Von früher hatte ich noch die kleinen Vibrationselemente, die man im Modellbau bekommen kann und die nicht zu weich sind.
Sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 104069
Gegenüber dem auch sehr schönen Halter von Hermann Mechatronik hat der von Moto Detail den Vorteil, daß man das Navi in der Neigung zum Fahrer besser einstellen kann. Also nicht nur im Lenkerumfang drehen sondern auch mit dem Winkel arbeiten kann.
Aus Fahrersicht dann so:
Anhang anzeigen 104070
Jetzt warte ich noch auf den Cartool Stecker um das Navi über die Zündung schalten zu können. Momentan liegt es direkt auf der Batterie.
hier meine Lösung.
Ich hatte vor dem Kauf der GS ein TomTom. Das wollte ich aber nicht am originalen Bügel, direkt vor der Nase platziert haben.
Die üblichen RAM-Mount Halterungen mit Kugeln etc. gefallen mir auch nicht, weil es immer provisorisch wirkt.
Das Navi sollte entweder mittels Winkel auf die mittlere Tankverkleidung aufgeschraubt werden (hatte ich bei einer Speed Triple) oder mittig an den Rohrlenker, ohne das Cockpit zu verdecken.
So habe ich mir bei Louis einen Moto Detail Alu-Navihalter gekauft. Leider gibt es den nur bis max. 25,4mm Rohrdurchmesser. Nach Messen hat mir jemand die Bohrung auf die benötigten 31,8mm aufgefräst. Das passt bei mittiger Zentrierung haargenau und die Gewindebohrungen werden nicht beschädigt.
Bei dem Bohren dem Fräser zu Liebe mit Messing- statt den Edelstahlschrauben verschraubt und Messingunterlegescheiben zwischen die Pressung gelegt um hinterher noch eine Verspannung zu ermöglichen.
Zusätzlich hat er die Aufnahme für den Navihalter gekürzt.
Von früher hatte ich noch die kleinen Vibrationselemente, die man im Modellbau bekommen kann und die nicht zu weich sind.
Sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 104069
Gegenüber dem auch sehr schönen Halter von Hermann Mechatronik hat der von Moto Detail den Vorteil, daß man das Navi in der Neigung zum Fahrer besser einstellen kann. Also nicht nur im Lenkerumfang drehen sondern auch mit dem Winkel arbeiten kann.
Aus Fahrersicht dann so:
Anhang anzeigen 104070
Jetzt warte ich noch auf den Cartool Stecker um das Navi über die Zündung schalten zu können. Momentan liegt es direkt auf der Batterie.
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Herr-Schmuschmittenkötter
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Schaut gut aus. Aber kollidiert die Position nicht mit einem Tankrucksack?
G
Gast14416
Gast
Danke!
Habe ich nicht. Kommt mir auch nicht dran.
Habe ja noch nichtmals die bestellten Koffer.
Wäre aber ein Argument, das Ding dann doch an den hohen Bügel zu schrauben.
Wobei ich meistens nach Ansage fahre.
Habe ich nicht. Kommt mir auch nicht dran.
Habe ja noch nichtmals die bestellten Koffer.
Wäre aber ein Argument, das Ding dann doch an den hohen Bügel zu schrauben.
Wobei ich meistens nach Ansage fahre.
F
floral_pickers
BMW Navigator IV Mount Cradle und die Steckerbelegung....
Hallo Zusammen
Der BMW Navigator IV, bzw dessen Mount Cradle hat ja auf der linken Seite 4 Tasten.
Wenn man dieses Cradle nicht will, aus was für Gründen auch immer, stösst man unweigerlich auf das einfache Cradle von Garmin (zum 660'er). Doch die Anschlüsse sind komplett anders.
Wer weiss von euch welcher Stecker vom BMW original Mount Cradle für was zustandig ist und wie die PIN Belegung aussieht. Die gleiche Frage zu den Anschlüssen des Kabels am Garmin Cradle. Oder anders ausgedrückt, wie passt was wo zusammen? Es geht nicht um eine LC (2013) sondern RT (2013). Nichts desto trotz, die Problematik wird sicher den Einen oder Anderen auch interessieren.
EDIT:
Ich hab da noch etwas gefunden. Stimmt das wohl??
J2 Pin 1 - GROUND
J2 Pin 2 - sense (Canbus, wird nicht gebraucht)
J2 Pin3 - +12V
J2 pin 1 sollte gegen B2, B6, B8, A2, A8 gegrounded sein
J1 pin 1 scheint mit A5 verbunden zu sein
J1 pin 2 scheint mit B4 verbunden zu sein
Weiss Jemand die Bestellnummer der Stecker, sofern man das bestellen kann....
Hallo Zusammen
Der BMW Navigator IV, bzw dessen Mount Cradle hat ja auf der linken Seite 4 Tasten.
Wenn man dieses Cradle nicht will, aus was für Gründen auch immer, stösst man unweigerlich auf das einfache Cradle von Garmin (zum 660'er). Doch die Anschlüsse sind komplett anders.
Wer weiss von euch welcher Stecker vom BMW original Mount Cradle für was zustandig ist und wie die PIN Belegung aussieht. Die gleiche Frage zu den Anschlüssen des Kabels am Garmin Cradle. Oder anders ausgedrückt, wie passt was wo zusammen? Es geht nicht um eine LC (2013) sondern RT (2013). Nichts desto trotz, die Problematik wird sicher den Einen oder Anderen auch interessieren.
EDIT:
Ich hab da noch etwas gefunden. Stimmt das wohl??
J2 Pin 1 - GROUND
J2 Pin 2 - sense (Canbus, wird nicht gebraucht)
J2 Pin3 - +12V
J2 pin 1 sollte gegen B2, B6, B8, A2, A8 gegrounded sein
J1 pin 1 scheint mit A5 verbunden zu sein
J1 pin 2 scheint mit B4 verbunden zu sein
Weiss Jemand die Bestellnummer der Stecker, sofern man das bestellen kann....
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